1000ccCUP 第5戦

予選　１９位
決勝　１７位

でしたよ。

詳しくは、VICICさんのHPよりダウンロードできます。
http://www.vicic.net/ENTRANT/1706241000.pdf

結論から言います。

めちゃめちゃくやしい

何も考えることができず、流れに任せて、
「あっ」と言う間におわってしまいました。

ホント、バタバタしてるうちに終わってしまった、カンジです。


予選は、１分１７秒３３５で、自己ベストが出ました。
タイム的には、４２人中３１位。

今回は、セミ耐久ですのでドライバーは２人です。
パートナーの樋川選手も、１分１７秒５５４の自己ベスト。
４２人中３２位です。

もちろん、３１位も３２位も、まだまだのタイムですが、
チーム監督からは、”目標１４位”（１５位だっけ？）が提示されました。

聞いたときは、”そんな無茶な”と思ってましたが、
後から冷静に予選タイム見てると、それ位イケそうでした。

ピット練習なんぞを、決勝前に慌ててやりましたが、
やはり体型の差は、いかんとも埋めがたく、
不安を残したまま決勝に望みました。

決勝のスタートは、樋川選手が担当です。
経験豊富な樋川選手が、スタート直後の混乱を切り抜けようとの判断です。

実際、スタートして２週目に、１コーナーで４台の接触。
２台はリタイヤとなりました。

そんな混乱を巧く切り抜けて、ポジションアップ。

今回のレースは４８週です。
半分の２４週あたりでピットインが多くなると踏んでいました。

そこで、２８週くらいまで引っ張って、１４位でピットイン。

ドライバー交代です。

シートに滑り込み、トランスポンダ（発信機）を交換。
シートポジションを合わせ、ベルトを締めて、エンジンスタート。

ス、スタート。

あれれ、ベルトが締まらない。

ベルトがネジれていて、引っ張れない。
引っ張れないと締められない。

今考えれば、そんな事はどうでもよくて、
早くピットアウトすべきでした。

でも、その時は

ベルトがぁ、ベルトがぁ

ってカンジで、テンパってます。

ピットの”早く行け”の声で、諦めてピットアウト。
この時点で、ピットのロスは大きく１６位。

しかし、

私はベルトの件でテンパってます。
おまけに、最終コーナーでオイル旗。

最終コーナーでビビッてしまっているところに、
今度はラップカウンターがエラー表示。

俺は今、何秒で走ってるんだ！？

軽くパニックです。

この頃、ちょうど上位陣にラップされていきます。

それで余計に

俺は、今、滅茶苦茶なタイムで走ってるんじゃないのか？

ピットに目を向けると、”行けー、行けー”って感じ。
こりゃ、よっぽど遅いタイムなんじゃ。

もう、

ひっちゃかめっちゃか

サインボードに、後ろの車両のカーナンバーを
出してもらってましたが、全く目に入らず。

同一周回の車まで、譲ってしまう始末。。。

気が付いたら、チェッカーでした。orz

まったく持って、ワケ分からんウチに終了しました。

終了直後は、それなりに充実感もあったのですが、
時間が経つにつれて、くやしさがこみ上げてきます。

今思えば、練習走行でも、テンパっていて、
走る前に考えていたことが、何一つ出来ずにいました。

ちゃんと考えて走れる様に、と言うか考えなくても、
事前に考えたメニューをこなせるような準備が必要ですね。

自分の走るペースも、完全にラップカウンター頼りで、
それ以外では自分がどれくらいの速さで走ってるか、
判断できませんでした。

その辺も、感覚的に分かるようにならないといけませんね。

やり尽くして、この結果では、やる気も失せますが、
まだまだ、ドライバーにも車にも出来ることがあります。

次は、８月５日の第６戦筑波でのスプリントですが、
海外出張の為、出場できません。

そうすると、次は、１０月２８日の
第８戦筑波スプリントになりそうです。

それまでに、課題を、一つ一つクリアして行きます。

次戦の目標

予選　１６秒前半
決勝　１５位以上

大したことないって？
いやいや、タイム１秒縮めるの大変だと思いますよ。

でも、待てよ。

アレとアレを試して、もしアレがアレになったら、
もしかするとアレかもよ。イヒヒ。

予選　１５秒台
決勝　１０位以内

志は高く持つことにする。
無謀とも言うケド。。。



























レース直後から、この男（↓）、ダメ出しの嵐



後日、

”正直テンパってて、何が何だか分からなかったヨ”

と言ったら

”初レースなんてそんなもんだよ”

ですって。


なら、そんなにダメ出しすんなっ！

いやいや、実は、とっても有難いんですけどね。。。

でも、少し、凹んだ（笑）