hiro's Diary
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| 2001年03月15日(木) | 退院 |
３週間ぶりにＭＧＦが戻ってきました
オーバーヒートは
インレットマニホールドからの水漏れが原因だそうです
［何のことか分からない(@_@)］
水漏れの修理に
インレットマニホールドのガスケット交換
エンジンの調子が悪くなってしまったために
スパークプラグ交換
スパークプラグコードセット交換
ディスキャップ交換
ローター交換
によるエンジン調整
が行われました
とりあえずは元通りのはずです
素人には判断できませんが
３０ｋｍほど走った後に冷却水のリザーバータンクを覗きましたが
減少は認められませんでしたので水漏れは治っているようです
でもねぇ
エンジンの不調まではわかりません
それにしても
「今時の車がオーバーヒートなんかするの？」
と聞いたら
「この車に関してはオーバーヒートしないとは言えません」
とはっきり言われてしまいました
これからも頑張ってね
大事にするからね
我が愛車 ＭＧＦ
