| 2012年07月29日(日) |
LEDデイライト 2/2 |
前回の日記、2012年07月25日(水) LEDデイライト 1/2 の続きになります。
LEDつながりってことで、下記日記もどうぞ。
2009年04月25日(土) LEDデイライトを付けよう！（20プリウス）
2009年04月29日(水) LEDデイランプ装着！（20プリウス）
2009年08月31日(月) シフトイルミネーション（30プリウス）
2009年09月14日(月) LEDライト
2009年10月01日(木) 室内照明のLED化（30プリウス）
2009年11月03日(火) LEDスモールランプとライセンスランプ（30プリウス）
2010年11月28日(日) ★ジュエルミネーション★
2010年12月11日(土) LEDデイライト1/2 （30プリウス）
2010年12月18日(土) LEDデイライト 2/2（30プリウス）
2011年10月08日(土) 点滅するLEDカーテシランプ（30プリウス）
2012年02月25日(土) LED電球
2012年07月25日(水) LEDデイライト 1/2（19GS）
メカさんと装着場所をどこにするか？で10秒くらい話し合って(^^)、装着作業に入りました・・・どう見てもフォグ内側スペースしかないですよね。
GS、CT、HS、その向こうにRX、LSが展示してあったので、色々と見ましたが、どの車も細かな部分の造り込みが丁寧だし、パネル継ぎ目のクリアランスの精度、プラパーツの材厚、ドア開閉音のチューニング、各種スイッチのストローク感のあるタッチなどなど、良く出来ているなぁ、と思いました。
そうそう、マイGS（19）のダッシュボードですが、1枚もので段差無し、リムーバを入れる隙間が全く無いクリアランス精度、まるで彫刻のような端正でフラットな見た目にグッときますね。
射出成形パネルであのレベルにまでクリアランス精度を上げるには流れのライン製造では絶対に無理で、個別合わせ作業を要するレベルだと思うので、相当に大変だっただろうな、と思いますね・・・このあたりはまた今度の日記で書きますね。
「コーヒー飲みながらご覧になってください(^^)」と本の差し入れ(^^)
ガンダム系のモビルスーツ顔ですね〜(^^)
さて、LEDデイライトが装着されました(^^)
明細にあるドアコントロールトランスミッタハウジングセットとはスマートキーのケースのことです。
ちょっと傷があったので新しいケースをお願いしました。
それではLEDデイライトを見てみましょう。
フォグランプ内側のブレーキエアダクト開口部に付けてもらいました。
ここくらいしか装着場所無いですからね。
ヘッドライトなどに丸デザインが多用されているGSなので、それに合わせて丸いデイライトにしてみたけど、GSのイメージに沿ったさり気い雰囲気で良い感じに収まりました。
暑いのでドア全開です;;
派手さなく、良い感じ。
それでは点灯写真を見てみましょう。
快晴の午後2時前くらい。
はっきりとLEDデイライトの存在が分かります。
横からの写真だとイマイチ点灯具合が分かり辛いけど、肉眼では光って見えています。
ちょっと魚眼風に。
ヘッドライト（8000K）、フォグ（6000K）と同時点灯させてみました。
色合い的にはまぁまぁなマッチングですね。
ちょっと離れて（LEDデイライトOFF）。
左に薄っすらと東京スカイツリーが写っています(^^;)
LEDデイライトの装着と一緒にお願いした新しいスマートキーのケースです。
基本的にはヌメ皮のキーケース（飴色になって最高です！）に入れっ放しなので、スマートキーを見ることは無いけど、やっぱりケースが綺麗になると嬉しいものです(^^)
さて、LEDデイライトが装着されて、またドライブが楽しくなりました！
お盆休みのぶらり旅も近いので、あともう1つ、LED関係のモディファイをしてからぶらり旅に行こうと思います・・・レクサスのメカさんに色々と教えてもらってDIYでやってみようと思います。
| 2012年07月25日(水) |
LEDデイライト 1/2 |
前回の日記でちょっとネタ出ししたLEDデイライトを紹介しますね。
LEDつながりってことで、下記日記もどうぞ(^^)
2009年04月25日(土) LEDデイライトを付けよう！（20後期プリウス）
2009年04月29日(水) LEDデイランプ装着！（20後期プリウス）
2009年08月31日(月) シフトイルミネーション
2009年09月14日(月) LEDライト
2009年10月01日(木) 室内照明のLED化
2009年11月03日(火) LEDスモールランプとライセンスランプ
2010年11月28日(日) ★ジュエルミネーション★
2010年12月11日(土) LEDデイライト1/2
2010年12月18日(土) LEDデイライト 2/2
2011年10月08日(土) 点滅するLEDカーテシランプ
2012年02月25日(土) LED電球
ここでちょっと今まで乗ってきた愛車に装着したLEDデイライトを見てみましょう。
20プリウスの時はフロントバンパーのロアグリルに丸型のLEDデイライトを縦2連で（左右合計で4発）埋め込み装着していました。
写真は軽井沢の小道にて。
詳細は下記日記を参照下さい。
2009年04月25日(土) LEDデイライトを付けよう！（20後期プリウス）
2009年04月29日(水) LEDデイランプ装着！（20後期プリウス）
30プリウスの時はフロントバンパーのロアグリルにメルセデス風のへの字型LEDデイライトを埋め込み装着していました。
詳細は下記日記を参照下さい。
2010年12月11日(土) LEDデイライト1/2
2010年12月18日(土) LEDデイライト 2/2
さて、色々なデザインのLEDデイライトが出回る中、今回レクサスGSのために買ったのは、サンテカのデイライトになります。
20プリウスの時に付けていたデイライトもサンテカ製でしたね。
デザイン（とか寸法とか）は20プリウスの時のデイライトと全く同じだけど、今回のデイライトは0.5WのLEDということで（20プリウスの時は1W）、やや控え目です。
30プリウスの時は粒々に光るデイライトで、どちらかと言うと、流行を取り入れた感がありましたが、今回のGSには丸デザインでオーソドクスといういか、派手さ無く、さり気ない雰囲気に仕上げたかった感があります。
GSは丸デザインが多用されているので、それも考慮しましたね。
バッテリーの電圧変化を感知してデイライトをON/OFFさせるため、室内に配線を通す必要がないのが楽ですね。
どこに装着するかレクサスのメカさんと話し合い中(^^)・・・って、もう前回の日記で装着場所バレていますよね(^^;)
っというか、フォグ内側の空きスペースしかないでしょ！と話し合いは早々に終了しました(^^)
この空きスペースは（いやいや、ただの何も無い空きスペースじゃなくて、ちゃんと風導が計算された）ブレーキ冷却ダクトになっていて、走行風を漏れなくブレーキへ導くために（配線を通すための）隙間がほとんど無く、さらにエンジンルーム側からも別のカバーが裏を覆っているという二重カバー状態ということで、DIYするのは止めてメカさんに装着をお願いすることにしました(^^;)
LEDデイライト 2/2に続く・・・
| 2012年07月22日(日) |
またかに食べた〜い！ |
先日のかに将軍が美味しくて、また食べたい！っとリクエストがあったので、再び千葉にあるかに将軍へ行ってきました。
（またしても車検受けずに車を買い替えたこと、そしてその後のパーツ買いあさりに対する私から家族へのエクスキューズというか、家族から私への対抗（報復）策とうか(^^;)・・・ちなみに前後ウインカをLEDにするためのパーツ、全て入手しています(^^)
先日のかに将軍さんの日記は下記をご覧ください。
2012年06月10日(日) かに食べた〜い！
先日は東関道で行きましたが、今回は京葉道路で行くことに。
その訳はまたあとで(^^)
途中で停車するほどの大渋滞が・・・
大渋滞のわけは事故（の現場検証）でした。
3車線のうち、2車線を通行止にして作業を行っていました。
さて、渋滞を抜けてやってきたのはパサール幕張です。
ここでお買い物がしたいという家族からのリクエストがあったので、今回は東関道ではなく、京葉道路を走ったわけです(^^)
ここまで走ったレクサスGS350の燃費を見てみましょう。
高速走行メインだと、この2GR-FSEは本当に燃費が良いですね。
燃費上昇の具合を見ていると、高速メインだと13km/l台（もしかしたら14くらい）まで伸びそうですね。
踏めばモーターのように滑らかに、そしてトルクフルに、回転上昇する素晴らしい傑作エンジンだと思います。
もっとグワッと、床まで踏み込むと辺りの景色を置き去りにするほどの怒涛の加速をしますが、サーキットでもない限りそんなシチュエーションは無さそうです。
ちなみに30プリウス（20プリウス後期も）の過去の燃費結果は下記をご覧ください。
2008年08月15日(金) ★河口湖にて（＾＾）・・・20後期プリウス
2009年01月01日(木) ★三浦半島 城ヶ島にて。・・・20後期プリウス
2009年05月09日(土) 軽井沢ぶらり旅での燃費は・・・20後期プリウス
2009年08月13日(木) ★伊香保温泉ぶらり旅にて。・・・30プリウス（以下全て）
2009年09月23日(水) ★宇都宮・餃子ぶらり旅♪
2009年10月25日(日) ★箱根ロープウェイぶらり旅♪
2010年01月15日(金) 熱海〜伊東ぶらり旅での燃費とか。
2010年03月07日(日) ★春の熱海ぶらり旅♪
2010年05月05日(水) ★九州（弾丸）ぶらり旅♪
2010年06月12日(土) ★さくらんぼ狩り
2010年08月15日(日) ★山中湖ぶらり旅♪
2010年08月28日(土) ★富士サファリ
2010年11月06日(土) 紅葉狩り♪
2011年01月02日(日) ★沼津ぶらり旅♪
2011年05月05日(木) ★ＧＷぶらり旅♪
2011年08月18日(木) ★浜名湖ぶらり旅♪その6
2012年01月07日(土) ぶらり旅♪での渋滞とか燃費とか。
マイレクサスは前回と同じく千葉三越Pに止めました。
（かに将軍まで徒歩2分と至近）
おやっ、LEDデイライトが付いています(^^)
実は先日レクサスでLEDデイライトを（パーツ持ち込みで）装着してもらったんですよ。
その日記は次回の日記で書きますので、少々お待ち願います。
（控えめだけど、なかなかカッコ良いですよ）
さて、北海道かに将軍 千葉店さんに到着です。
前回と同じ個室でした。
なんかほっとしますね(^^）
4階の個室だけど、窓の外は砂利が敷き詰めてあったり石灯籠があったり、ちょっとした和庭造りになっていて、千葉駅前のビル群や外の喧騒を見せないように工夫されています。
ゆっくり落ち着いて食事を楽しみたい時にはありがたい気配りですね。
それでは本タラバかに会席を頂きましょう。
舌に絡みつく濃厚な甘さの本タラバかに生脚です。
あまりの濃厚さに、醤油ちょい多めで(^^)
あまりの美味しさに、単品で本タラバ生脚盛りをオーダー。
このネットリ感、クリーミー感、癖になりますね。
さて、蒸し鍋が出来上がりました。
手前はかにグラタンです。
さっき単品オーダーした生脚盛りの中から爪を取り出して鍋に入れておきました(^^)・・・ちょうど良い感じのミディアムな蒸し具合です(^^)
かに茶碗蒸し。
スプーン入れると、出汁がじゅわ〜っと出てくる滑らかで上品な美味しさ。
稲庭風冷やしうどん。
良く冷えた細うどん、美味しそうですね。
予想通り、美味しい！
薬味のねぎの風味も抜群で、ツルツルっと。
あと桶2つくらいやれそうですよ(^^)
〆の本タラバかに太巻きです。
本タラバのほぐし身にちょっとだけ（控えめに）マヨネーズが絡めてあって、酢飯の酸味、きゅうりの瑞々しさ、気持ち甘めの出汁巻き卵とのバランスが絶妙で、これは美味しかった。
お土産人気��1！なのも納得の美味しさだと思いました。
碗は合わせ味噌で浮いた三つ葉と相まってコクよりも爽やかな美味しさでした。
デザートのパインです。
このパイン、まるでシロップ漬けかと思うほど甘かった！
前日お取り寄せしたボゴールパインも最高だったけど、これも驚くべき甘さでした。
さて、ぼちぼち帰ることにしましょう。
帰りに立ち寄った千葉の山里にて。
綺麗な山百合が咲いていました。（小さくて分かり辛くてすいません）
いきなりにょきにょきっと生えてきて花が咲いたそうです。
以前ここで写真撮ったときは後ろに綺麗な満開の桜が咲いていました。
以前ここで撮った時の写真がこれです。
満開の桜にプリウス、良いですね〜。
帰り道にて。
田んぼの緑が綺麗で、思わず車止めて撮影しちゃいました。
今回は往復で162.8キロ（高速道路:一般道で6:4くらい）走りました。
燃費は10.1km/lでした。
サンプル的には距離が少な過ぎだけど、ほぼカタログ通りの値でした。
D4ｰS燃焼コントロールの最適化による低燃費性能、素晴らしい出来ですね。
パワー/燃費のバランスで言うと、このレクサスの2GR-FSEは世界に誇れる日本の傑作エンジンだと思います。
日本の機械遺産に登録したいくらい上出来のエンジンだと思います。
この時期って、美味しいものを頂くことがありますが、その美味しいものをちょっと紹介しますね。
過去の果物関係の日記は下記をご覧ください。
2009年06月13日(土) さくらんぼ狩り(^^)
2009年06月27日(土) びわ食べ放題バスツアー！
2010年05月28日(金) この時期限定のお取り寄せ（生ライチ）
2010年06月12日(土) ★さくらんぼ狩り
2010年07月01日(木) ライチの極うま種、ノーミツ！
2011年05月24日(火) この時期お約束の・・・（パイン）
2011年06月07日(火) この時期限定の・・・（生ライチ）
2011年07月15日(金) さくらんぼ♪
2011年10月29日(土) 荒尾梨！
2011年11月19日(土) 食欲の秋のお取りよせ♪（富有柿）
2012年04月21日(土) 初夏の味(^^)びわ
2012年06月09日(土) ボゴールパイン♪
2012年06月16日(土) さくらんぼ＆びわ
まずは夕張メロンから(^^)
玄関開けたら、2分でごはん！（注1）じゃ無くて、玄関開けたら、家中にメロンの芳醇な香りが立ち込めていて、見るまでもなくこれはメロンだな、と気が付くほどでした。
（注1）・・・1988年（昭和63年）、佐藤食品工業（新潟県）のレンジアップ、「サトウのご飯」のCF。
ちなみにこのメロンは頂き物じゃなくて、家族が買ったものでした(^^;)
（郵便局全国ふるさと会）
食べ頃を見極めるための資料が入っていました。
これ見ると、もう食べ頃のようですね。
どうりで家中が芳醇だったわけです(^^)
さて、頂いてみましょう。
濃い甘さ、溢れる果汁、ねっとりとした芳醇な香り、やっぱり夕張は美味しいですね。
思わずうなってしまうレベルの美味しさです！
さて、お次はハム・ウインナーです。
日本ハムの国産自社農場限定シリーズ、美ノ国（うつくしのくに）です。
昨年暮れにも頂いてハムと博多あまおうでオードブルケーキを作って美味しく頂きました。
その時の日記は下記を参照下さい。
2011年12月25日(日) クリスマスということで(^^)
今回はどうやって食べたかと言うと・・・
普通にサンドで(^^;)
新鮮なレタスなどと一緒にガブッとやってみようかな、と。
まずはホットドッグ風。
豪快にはみ出しトッピングしたレタス・きゅうり・玉ねぎスライスの中央にポークソーセージを乗せてヘルシーだけどガッツリなドッグの出来上がりです(^^)
程よい噛み応えのポークウインナーから肉汁が溢れます！
噛むほどに肉の旨みが出てきます。
これは美味しい！
お次はポーク厚切ハムでサンドです。
ハムに塩っ気があるのでケチャップは必要なく、シンプルな味だけど、これも美味しいですね〜。
そうそう、タイトルからして、メロンにハムを乗せて・・・っと思われた方もいるかと思いますが、あまり食べなれないので、それぞれ個別に美味しく頂きました(^^;)
| 2012年07月20日(金) |
みっちゃん総本店お好みソース |
お好み焼きとかたこ焼きなどの粉もん大好きな私なので、広島焼きの元祖の1つといわれている、みっちゃん総本店お好みソースを取り寄せてみました。
★九州（弾丸）ぶらり旅♪��で立ち寄った山陽自動車道・宮島SA（下）で食べた広島焼き、美味しかったなぁ。
届きました！
憧れのみっちゃんお好みソースです！！
丈夫なテトラパックに入っています。
パッケージに1950年とあります。
1950年＝昭和25年！
懐かしい広島の町並みがほのぼのと描かれたパーッケージ、さながら広島版「ALWAYS 三丁目の夕日」（昭和33年/1958年の東京下町が舞台）ですね。
この歴史の深さ、これはもう食文化の世界遺産として登録すべき価値のある日本の宝ですよ。
農林水産省さん、是非ともユネスコ無形文化遺産への登録をお願いしたいですね。
ユネスコの無形文化遺産には既にフランス美食術、地中海料理、メキシコ伝統料理、トルコの伝統料理などが登録されています。
日本には広島焼きという歴史・特色ある食文化があり、さらに発展食文化としてみっちゃんのお好みソースがあります。
農水省の日本食文化の世界遺産化プロジェクトに是非加えて頂きたいと思いますね。
説明にも歴史の重みを感じますね。
色々な食材が溶け込んだまさに至高のソースです。
それではお好み焼きにみっちゃんお好みソースをたっぷりとかけて頂きましょう。
みっちゃん総本店お好みソース、めちゃくちゃ美味しいです！
甘めでまろやかな味の中にエビの風味や魚系の風味が食をそそります。
酸味もありますが、甘さ・風味が際立っていて、いくらでもかけて食べたくなるスイートな味は子供から大人までを62年間もの間引きつけて止まない、日本を代表する世界に誇れるソースだと思いました。
| 2012年07月14日(土) |
ユーザーカスタマイズの設定変更(新型GSもちょっとだけ） |
っと言うわけで、最近の車のお約束的な機能であるユーザーカスタマイズ機能の設定変更をやってきたので簡単に報告しますね。
30プリウスのユーザーカスタマイズ機能の設定変更は下記をご覧ください。
2009年10月08日(木) ユーザーカスタマイズ機能
全326ページからなる車両取扱説明書にユーザーカスタマイズ機能が載っていました。
取り説、面白いですね〜。
知らなかった機能があったりで、見飽きないですね。
出来ることならに全ページをスキャンしてタブレットに入れて持ち歩きたいくらいです(^^)
左ページは室内灯の仕様一欄です。
ほとんどがLEDになっているので、後々交換する手間が省けてラッキーでした。
さて、レクサスに到着しました。
これからピットに移動して作業に入ります。
美味しいコーヒーを頂きました(^^)
設定変更したのはシフト連動オート（アン）ロック及び車速感応オートロックの設定、ライトセンサーの感度調整、パーソナルライトの点灯箇所設定になります。
作業を待つ間に展示してあった新型GSを見ることに。
展示車はGS250 バージョンL（6,000,000 円）でした。
特徴的なスピンドルグリルですね。
レクサス車の特徴になっている逆台形グリルを進化させて下部を一気に広げてスピンドル形状にし、そのままバンパーの下端までラインが伸びています。
ガンダム系デザインのメリハリのあるフェイスですね。
そういえば海外でのレクサスの主力車のESって、このGSがもうちょっと滑らかなフェイスになったデザインで良い感じだと思いますね。
(大きさはほとんど同じ）
今月初旬からトヨタ自動車/九州宮田工場（福岡県宮若市）で生産が開始されたESですが、色々な絡みで国内販売無し、輸出専用モデルなのがちょっと惜しい気がしますね。
ESの大型FF車用Kプラットフォームの室内空間、もしかすると（いやいや確実に）GS以上でしょうね。
さて、新型GSのリヤ周りです。
マフラーの出口に大きなメッキの枠が付いています。
室内灯などLEDが多用されているGSですが、この新型になってもまだウインカーはLED化されていません。
他のライバル車（メルセデスE、BMW5など）が当たり前のようにLEDウインカーを採用しているので、GSも年次改良もしくはマイナーでLEDウインカーに変更されるんでしょうか。
今から11年前、初代エスティマハイブリッド（2001年6月〜2005年11月）で純正採用された国産初（世界初？）のLEDウィンカー（リヤ）の輝きは今尚新鮮ですが、その後さっぱり無くなってしまったのが残念ですね。
そうそう、先日オレンジ色が目立たないウインカーバルブに交換したマイGSですが、早くもLEDウインカーに交換しようかなぁ〜っと思い始めたりしています(^^;)
ちょっと新型GSを見てみましょう。
トランクのアーム部のアップです。
19型GSが荷室内にアームが入ることが無いリンク式なのに対して新型GSはリンク式では無く、普通のP型アーム式で、トランクフードを閉めると、このアームがそのまま荷室に（出っ張りながら）入っていきます。
なので、アーム直下に荷物を置くのは避けたほうが良いと思います。
それとトランクイージークローザー機能（軽くトランクフードを閉めると自動でモーターが引き込んでくれて閉めてくれる機能）が省かれているので（OP設定）、普通にバンッ！と閉めるようになっていました。
コストの絡みなのか、マイナーで装備するのか、とりあえずココは装備的に削られていますね。
あっ、それと環境性能の高いディーゼルエンジン搭載グレードがあっても良いかな、と思いますね。
ライバル車達はラインナップにディーゼルエンジン搭載グレードがありますが、レクサスにはこのGSを含め、ディーゼル搭載車が1台もありません。
（ヨーロッパではIS220d・・・2.2リッターターボディーゼル/6MTのみ・・・があります）
日本ではディーゼルは嫌われ者的な扱いですが、これからの新時代を切り開く自動車がEV、ハイブリッドカー、クリーンディーゼル車なのは間違い無いわけで、ディーゼルエンジン搭載車を設定するほうが競争力とイメージが向上すると思いますね。
もしかすると、マイナーでヨーロッパ市場へ2.5Lクリーンディーゼル搭載グレードが投入されるかも、ですね。
超きめ細かな調整が出来る18Way調整式パワーシート（バージョンLに標準）、これは良いですね。
座面伸びたり、シートバックが中折れしたり脹脛裏にオットマン出てきたりと18Wayは色々なところが動いてけっこう楽しいです(^^）
ここまで細かくシートの各部が調整できれば、好みのポジションが取れるので運転に集中できて長距離移動が楽でしょうね。
グランドツーリングセダンのGSならではの装備ですね。（40LSは10Way）
さて、ユーザーカスタマイズの設定変更ができました。
目に見えるような外装モディファイとかはやってないけど、ユーザーカスタマイズ機能の設定を変更しただけで走るのがより一層楽しくなりました(^^)
メカさんとLEDデイライトをどこに装着するか、お話しながら写真を撮影しています(^^)
| 2012年07月11日(水) |
ウィンカーバルブ交換 |
マイGSのウィンカーバルブをオレンジ色が目立たないシルバーバルブに交換したので簡単に紹介しますね。
ピカッ！ピカッ！っと光ってカッコ良いLEDウィンカーにするか迷ったけど、発色、車内作動音など考えて、今回は普通の電球（T20ピンチ部違い/12V21W）にしました。
30プリウスの時のウィンカーバルブ交換の日記は下記を参照下さい。
この時の方がビフォァ/アフターの色味の違いがハッキリしていましたね。
2009年09月12日(土) ウィンカーバルブ交換(フロント）
2009年11月08日(日) ウインカーバルブ交換（リヤ）
これが用意したシルバーバルブ（T20ピンチ部違い/12V21W）です。
見た目は銀色で、これならヘッドライト内部でオレンジが目立たちませんね。
これが純正オレンジバルブの状態。
もともとGSのヘッドライトはウィンカーのオレンジ色が見えないように配慮された（横ルーバー状の）レンズカットになっていて、確かにオレンジが目立ちませんね・・・交換する意味あるのかなぁ、なんて思ったりして(^^;)
（曇り空だったので余計にオレンジ色が目立たない写真ですいません^^;)
ちなみに晴れた日はこんな感じ。
薄っすらとオレンジ色が分かります。
まぁ、ここは一つ精神衛生上交換しておきましょう(^^)
それではボンネットを開けましょう。
エンジンルームは、最近の車のお約束でフルカバーされています。
以前乗っていた31セルシオに比べてカバー1枚の面積が大型化され、見た目がよりスッキリしています。
3枚のパネル（エンジンカバー入れると4枚）でエンジンルームをほぼ全てカバーしています。
ちなみに、これは以前乗っていたの31セルシオのエンジンルームです。
カバーパネルが細かく区切られていて、カバーは全部で9枚でした。
（レクサス40LSは5枚）
いずれ一体整形の1枚モノになったりして(^^)
それではカバーを外していきましょう。
カバーを固定しているプラピンの中央のボタンを押すとロックが外れ、ピンが上に持ち上がり、カバーを外すことができます。
同じ要領で両サイドのカバーも外します。
やっとエンジンルームらしい見た目になりました(^^)
さて、この状態でヘッドライト裏側を上から覗き込むと、丸いカバーが見えます。
このカバーの向こうがバルブホールでヘッドライトバルブとウィンカーが入っています。
カバーを左に回して取り外すと、バルブホールの中が見えます。
これが純正ウィンカーバルブです。（左回しでロックが外れます）
外から見るとあまり目立たないけど、こんなにオレンジ色だったんですね。
あまりスペースが無く手が入り辛い&けっこうロックが固いこともあって、外すの苦労しました。
さて、シルバーバルブに交換しました。
かなり銀銀してます(^^)
同じように左ウィンカーも交換します。
（ウォッシャータンク注入口が邪魔で右よりも辛め）
後は逆の手順で戻し作業をやって終了です。
それではビフォァ/アフターの違いを見てみましょう。
純正オレンジバルブの状態。
シルバーバルブに交換後の状態・・・微妙ぉ・・・(^^;)
梅雨の曇り空だったこともあって、違いが分かり辛くてすいません。
（でも確実にオレンジ色は見えなくなりました）
オレンジ云々よりもカバー外したり色々やってDIYするのがとても楽しかったですね(^^)
ちなみにリヤはまだ純正オレンジバルブのままですが、こんな見た目です。
こちらもフロントウィンカー同様、元々からしてオレンジ色があまり目立ちません。
交換しようか思案中です(^^;)
| 2012年07月01日(日) |
IKEAとららぽとルララ港北 |
IKEA港北でご飯食べて、ららぽーと横浜でお買い物がしたい！ってことで、行ってきました。
今まで遊びに行った（お買い物で行った）場所の日記は下記をご覧下さい。
軽井沢プリンスショッピングプラザ（長野県） 3665台・・・店舗数217！ぶらぶら見て回るだけでも楽しい！旧軽もちかいので、1日じゃ足りないですよ(^^)
イトーヨーカドー 宇都宮店（栃木県） 4000台・・・餃子食べに行くついでに。
IKEA船橋（千葉県） 1600台・・・収納上手になりました。
コストコ幕張倉庫店（千葉県） 750台・・・またプルコギベイグ食べたいな〜。
小田原ダイナシティー（神奈川県） 4000台・・・また蒲鉾食べに行きたいですね〜。
コストコ 久山倉庫店(福岡県） 4500台・・・記念すべきコストコの日本第一号店！
アリオ橋本（神奈川県） 2700台・・・全国に10店しかないメガヨーカドー、アリオ。
IKEA港北（神奈川県） 2500台・・・あのミートボール、美味しいですよ！
イオンモール大田（群馬県） 4200台・・・喜満さんの絶品ラーメン食べた後のお約束です(^^)
ららぽーと横浜（神奈川県） 4600台・・・ヨーカドー併設で見所いっぱいです。名店フードコートも良い感じ。
イオンモール浜松志都呂（静岡県） 3500台・・・マックスバリュ、ケーズデンキ、メガマート、エイデン、ゲオ、ユニクロなどあってお刺身からTVまで買えます(^^)
ザザシティ浜松（静岡県） 651台・・・休日はイベントもやってて楽しいですよ(^^)
アリオ蘇我（千葉県） 5800台・・・さすがアリオ！この規模、品揃え、足がくたくたになるまでお買い物できます。
コストコ川崎倉庫店（神奈川県） 707台・・・大きなホットドッグに刻みタマネギをガッツリと(^^)
東京ディズニーリゾート 約2万台超（臨時含む）・・・日本中、いやいや世界中からゲストを向かえるTDL、さすがの台数を誇っていますね。
イオン焼津（静岡県） 1350台・・・美味しい生本鮪を食べに行くついでに（＾＾）
焼津さかなセンター（静岡県） 600台・・・まさにトロける食感、特上本鮪、最高です！大食堂の収容人数は1050名！
アピタ掛川（静岡県） 850台・・・平置Pで止め易い！小さく見えて2階もあるので、けっこうぶらぶら楽しめます！
アピタ静岡（静岡県） 2000台・・・フードコートで本鮪丼もやれます(^^)
コストコ多摩境倉庫店（東京都）2600台・・・ジューシーなローストチキンは美味ですよ！
イオンモール羽生（埼玉県） 5000台・・・日本に10店舗しかないビルドアベアーワークショップさんがありますよ！
東京ソラマチ（東京都） 1028台・・・店舗数312！ここでしか買えない限定グッズが目白押し！
それでは出発！
大きなIEKA港北の建物が見えてきました！
（時間は朝9時過ぎ）
もっと混みあっているかと思いきや、まだ時間が早いせいか、空いていました。
あっ、でもエントランスで入り待ちしている方々がけっこういましたね。
朝9時過ぎにやってきたのは、これが目当てだったんですよ(^^)
5⽉26⽇(⼟)から、モーニングビュッフェが新しくなったんですよ。
⼟⽇祝限定メニュー、しかも500⾷限定ということで、ちょい早めにやって来ました。
1回きりの盛り切りブッフェで、価格は499円というリーズナブルさにグッときちゃいました。
昨年7月の三連休にも1回きりブッフェをやっていましたが、今回はちょっと内容が変わっているようです。
それではモーニングビュッフェを楽しみましょう。
スクランブルエッグ、ベーコンの基本セットを皿に盛ってもらったら、1回きりの盛りきりブッフェの始まりです(^^)
良く冷えた新鮮なサラダ、美味しそうですね。
パンは4種類ありました。
ミニアメリカンドッグ、ハッシュポテト、トマトペンネ、ピラフもありました。
こんな感じになりました(^^)
（サーモンマリネは盛りきりブッフェのメニューに無かったので単品オーダー品です）
ゆっくりと朝食を頂いて10時半になった頃に駐車場に行ってみると、IKEAの駐車場はほぼ満車の状態でした。
（モーニングビュッフェのラストオーダー＝10時45分）
それでは次の目的地、ららぽーと横浜に向かいましょう。
IKEA港北から直ぐ近く（約2キロの位置）にあるららぽーと横浜、今日は道が空いていたので、10分くらいで到着です。
（混んでる日は30分くらいかかります^^;)
屋内駐車場は満車だったので、屋上Pに止めました。
まだ屋上は空いていました。
（11時ちょい前）
IKEAで遅めの朝ごはんというか、早めのランチやって、そのついでにららぽ横浜に来たような流れに見えますが、そうじゃなくて・・・
サマーバーゲンをやっているということで必然的な、マストな流れでIKEAからららぽにやって来たわけです(^^)
（私は特に欲しいものは無いんですけどね）
ららぽ横浜で約4時間のお買い物も終わって、次に向かったのは・・・
神奈川県横浜市都筑区にあるLuRaRa（ルララ）こうほくさんです。
駐車場台数622台を誇る中規模ショッピングモールです。
ルララこうほくさんにやってきたのは・・・
スシローさんで回転寿司を食べるためです(^^)
それでは美味しい寿司を頂きましょう。
極上一貫の生サーモン、肉厚で美味しかったですね。
関西風の出汁の効いたかけうどん、これで130円はCP高いですね〜。
味も美味しいですよ。
シーザーサラダ(150円)、粉チーズたっぷりで、けっこうボリュームもありました。
捌いたばかりのあじ、身がぶりぶりで美味しかったですね。
揚げたて天婦羅、熱々で最高でした。
最近の回転すしはメニュー豊富で、どれも美味しいですね。
タッチパネルを色々と見ながらワイワイ言いながら選ぶ楽しみ、オーダー品がやってくるまでのワクワク感、回転すしってそこにいるみんなが笑顔になれる色々な楽しい要素があると思います。
これなら土日の食事時間帯に待ち時間が1時間〜になるのも納得ですね。
スシローさん前のホールにバッドアスコーヒーさんがありました。
バッドアスコーヒーさんで頂いたのは、もちろんハワイ・コナコーヒーです。
程よい酸味、味わい深い苦味、さっぱりとした後味、美味しかったですね。
氷も同じコナコーヒーなので、味が薄くならず、最後までコクのある良く冷えたコナを味わうことができました。
今回のお買い物たち。
ピンキー&ダイアンのバッグ、ピンクラテの洋服とサンダル、体験ショップで作ったクッキー、駄菓子屋さんで買ったお菓子など。
| 
