小学生の頃、空港の側に住んでたのでよくトランシーバーで航空無線を聞いてた。
玩具のトランシーバーなんやけど、今みたいに電波の管理がしっかりしてないし
ましてやデジタルでガードされてるわけでもなく、
航空機を管制塔のやり取りをわけもわからず聞いてました（英語やからね）。

あの史上最大の航空機事故から20年がたって
マスコミもネットも適当に盛り上がってて
機内のやり取りっていうのもあらためて公開されてて･･･

で見つけてきたんが管制塔と航空機の受信記録（？）
管制塔っていうか所沢の管制所（？）
まぁそれほどマニアじゃないので詳しくは割愛。

日本の空の交通整理って事で「何処に向かって」とか
「高度をいくらで」とか頻繁にやりとりしてる。

緊急事態になって、直接やり取りする為、ほかの機体の管制に
違う周波数を割り当てたり、
最後には米軍横田基地が割り込んできて
「着陸の準備整ってるから応答して！」って･･･

もちろんコクピットではそれどころじゃなくて、
操舵が一切効かなくなっててエンジンのパワーだけで操縦！
（電動のフラップと車輪を出しての減速もあるが）

左右のエンジンで出力差で右左に方向を変えて
出力のアップダウンでアタマの上げ下げを行ってて

勿論訓練なんか受けてない事をやってるんやけど
飛行機の特性を熟知してないと出来ない事やな。
ホンマコクピットの3人はスゴイわ。

色々読んでいるうちに思うことは
もっと助かる道はなかったのか？とか
救出方法に問題はなかったのか？とか
事故原因はホントにそうやったんか？とか
疑念は一杯湧いてくるわ。

でもわかった所で
悲しみが癒えることはないんやろうけどね。