今日は卒検のミキワメです。
でもアフガニスタンの住民は空爆でヒヤヒヤキワキワで大変です。

まずは場内で必死に縦列駐車です。
でも実はヤクルト優勝です。僕の言ったとおりです。

バックしてたら脱輪です。
でもクランクをバックで行くなんて山崎さんには脱帽です。

でもなんとかミキワメは良好で合格です。
だから明日はガムバリマス。
誰が何と言おうとガムバリマス。

もしもラディンが横断歩道を渡ってたら、一旦停止せずに徐行して通り過ぎてやるんです。
彼がビックリする表情が目に浮かびます。
彼が怒っている表情をルームミラーで確認してから、指示器を出して車を元に戻すんです。

「ラディンが横断歩道を通行していた場合一旦停止しなけらばならない」
という問題は絶対にＸです。
もしも間違って○としたら仮免取り消しです。

「しかし、ラディンと言えども人間ですので注意して走行することが必要なのです。
でも一旦停止は絶対に必要無いです。
ここは太文字ぷらすアンダーラインです。
ピンクの蛍光ペンならなおさらです。」

と学科の授業では教官の２人が２人とも同じ事を言っていた。

だからわざわざ僕はボンジュールという売店でピンクの蛍光ペンを買いました。
別に必要はなかったのだが、仮免取り消しになんてどうしてもなりたくなかったからだ。

雨が降る。
フェンダーミラーもルームミラーも見えにくい。
ワイパーは正確無比で同じ動作を繰り返す。

歩行者はやはり少ない。
でも時折見かける。
傘をさして買い物へ。
はたまた家路へ急ぐ。

僕は教官の横田を助手席に載せてドライブ。
彼は行き先しか言わない。
次はコスモ石油の前の路肩に止めるという司令だそうだ。

とても静かな車内。
ワイパーはシャコシャコと一定のリズムを刻む。
車が横を過ぎて風がフュンという音を僕の耳に届かせる。
水溜まりにいけばバシャバシャとタイヤと雨水が合唱する。

あまりに静かすぎて横田が寝たのではないかと思って、横田の顔を見る。
でも彼は絶対に寝ていない。
彼は細いつぶらな瞳で前方から目を離さない。
彼は僕が見た事にも気にせず平静を保っている。
いや、ただ僕が見た事に気づいてなかったのかもしれない。

すぐに視線を前方に向け、スピードメーターを気にしながらドライブを続ける。
ワイパーと風とタイヤと雨水も音を出し続ける。
とても静かで楽しいランダムな協奏曲をかなでながら。

だから僕は雨の日のドライブが好きだ。

間違っても「雨の日は歩行者が少ないから」という理由ではない。
ただ彼らの演奏に耳を澄ませたいだけなんだ。

首尾よし。問題なし。以上。

風邪をひきました。
ほんとにほんとに大変です。
鼻がずるずるいってます。
あぁしんどい。
のど飴を食べ過ぎました。
２本を消化しました。

今日は本当に忙しい日でした。９：２５〜１８：００まで休みなしです。
空いてた時間は昼食と３時の休憩ぐらいでした。

学科は眠くて大変です。
今日は１度ならずも２度までも教官に起こされました。

路上の方は順調に行ってます。
あまりもう問題は無いですね。
縦列駐車も方向変換も幅寄せもばっちりです。
詰めるところはあとは周囲への注意でしょうかね。

まぁ頑張ります。以上。

２段階はほんとに忙しい。

ず〜と車を乗りっぱなし、授業を受けっぱなしです。

あぁでもこの生活とももうすぐでおさらばさ。
良かったのやら悲しいのやら。そんな感じです。でわ。

今日は路上でどんどん左折右折しました。
学科もバリバリ忙しいです。
ほんとにほんとに。
あぁでも夜ははじめての打ちっぱなしに行きました。
最初は横や屋根に当たってたけど、どんどんコツを掴んできて飛ばしまくりました。
たぶん３００ヤードはとばしたね。
１５０ヤードしかない目印を超えて、ネットを超えて場外に行ってたからね。
そんな感じでやりすぎでかなりマメができて痛かったです。
おやすみなさい。でわさらば。

７：００ 起床。
即座に顔を洗って、歯を磨き、着替える。
他の３人は寝ているが気にしない。

テキストを開く。
場内のコースを思い浮かべイメージする。

ここで巻き込み確認。
ここは右に寄せる。

などできるだけ具体的に想像する。

８：００ 他の３人も起きて朝御飯へ行く。

９：２０ 修了検定開始。僕は４９号車のトップ走者となる。

１０：２０ 検定スタート。

意外にすんなりできる自分に驚く。
しかしながら、確認を結構忘れる。

１０：４０ なんとか無事。終える。

１２：３０ 修了検定の結果発表。なんと７０点で合格。

あとは学科であるが、こんなものお茶の子サイサイ。余裕の満点５０点で５＄ゲットする。

午後からは、学科と路上。
６時前に帰ってきてよる御飯を食べる。

あぁ疲れた１日でした。

復習：ブレーキ→クラッチを忘れずに！！！

無事ミキワメ通過です。

なんとかミキワメコースを終えて発着場に帰った。
余裕のない僕はぐったり疲れてしまった。
でもするだけの事はしたと思った。

そんな疲れ果てた僕に教官は言った。
「よし、明日はとりあえず修了検定やってみようか」

ミキワメ合格である。
でもまてよ。「とりあえず」ってなんだ？
これじゃあ僕はただのチャレンジャーじゃないか。

でも通過は通過であるのです。
不良と診断されるよりよっぽどましなのです。
だからプラスに考えて明日に向けてイメージを膨らますのです。

明日の事は誰にも解らないけど、ポジティブな姿勢で望むことが大切なのです。

１週間目です。
きょうは朝から無線です。
独りで運転するのは少々不安だがいろいろ試し試しできて楽しかったです。
確認するなんて余裕はあまりなかったですが。

その後ＡＴでミキワメコースを走りました。
ＡＴは良いね。全然楽で、これならラクチンだねとばかりに結構余裕持って出来ました。
明日はいよいよミキワメです。どうなることやらね。

もしかするとみなの期待を裏切って最短で通過するかもです。
そんなこんなで１週間目。
でわまたばいばい。

もうここに来て６日目になりました。
本日は無線教習のコースをぐるぐる回って回って回るぅうぅう〜〜 でした。
早い人は無線教習が２回出来るのだけれど、僕はあまり進んでないから１回だけです。
あした走る事になるでしょう。

ＭＴならやはりポイントは半クラですね。
そう思えてきました。半クラの位置をしっかり覚える事はほんとに重要な事ですね。実感。

でもまだ満足に３速に入れてません。結構だから３速に入れるのが怖いですね。
暴走しそうで。
そして、エンストを怖がってクラッチから先に踏んでしまっています。
やはりなんでもブレーキですね。
もうちょっと頑張らねばね。

学科の方は何とか無事にこなしています。
学科試験前にとっておかなくては行けない効果試験も無事に取れました。
まぁ何とか頑張ります。でわまた。