カミチィのバス乗務日記

カミチィ
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2006年09月01日(金) ■

南ヶ丘線２Ａ（車号４５９２）

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出勤：０５：１７
退勤：１３：３８
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今日は１１連勤目です。。
前回の公休日(土日が公休日ね^^;)は両日ともお仕事になりまして
その後も着実に輪番(ローテーション)どおりお仕事でございまして
トーゼン休みになるというハズはなく(^^ゞ
やっと明日＆明後日がお休みです！
ちょっとカミチィうれぴいぜい(~_~;)
といってもmy公休日でして別に有給とかじゃないんですが・・・。。

なので今日は気分的にラクでした。
それに今日はひさびさのＡダイヤ(早番)。
朝、三時半起きでしたが、
昨夜は１０時ｐｍに眠りましたので、
睡眠時間ＯーＫぇーです(^_^)v

だいたいこのお仕事していると
睡眠５時間確保できればいいほうかな？と思います。
しかしカミチィは自宅(社員寮)から職場までドアtoドアで１０分なので、
通勤ラクですが、遠いヒトはかなり遠くから来ています。
片道５０キロ！なんて人もいますし、
そんなヒトは一日何分寝てるんだろ？って心配してしまいます。
このお仕事は職住近接がゼッタイいいなぁ～！と思うダヨ。

今日のラインナップは、
①月の浦⇔下大利駅
②月の浦→下大利駅→西鉄二日市
③西鉄二日市→下大利駅→月の浦
④月の浦⇔大野城サティ(下大利駅経由)
⑤月の浦→下大利駅→西鉄二日市
⑥西鉄二日市→下大利駅→月の浦
でした。。

最初１本目。５：３０ごろ発車。
お客さん１０人ぐらい。
交通量ほぼゼロ！
なので途中のバス停で発車時間待ちしながら定時運行。
帰りの下大利駅からはこんな早朝なのになぜかお客様ご１名サマ。
どこで降りるかハラハラしましたが、
すぐお近くでした。
その後カミチィドライブモードに変更！
定時で月の浦着。
けど待機は８分ぐらいでした。
今日もウ○コしたくなって５分ほど時間をつぎ込み、
残り３分ほど休憩して、ホイ２本目発車！

２本目。早くも今日のメインイベントです。
通行量は１本目より増えていましたが、
まだ深刻なラッシュじゃありません。
そして西鉄二日市からしばらくの間お客さんはほとんどいません。
(でも不思議と１人はいますなぁ～。。(~o~)
いなければ鼻歌なのにぃ～^^;)
で、カミチィの目標の天拝坂(てんぱいざか)第三というバス停に
定時でゴールイン＼(~o~)／
ってまだ先はありますが、
この先は車もボチボチ多い区間なので、
後は流れに任せます(早発しない程度に^^;)。

で、なんとか西鉄二日市に３分遅れで到着。
本日もまぁまぁの出来でした。
で１５分ぐらいだったかな(忘れちった^^;)待機して、
折り返し下大利駅行です。
発車して２分と経たないうちに、
六反(ろくたん)というＪＲの踏切が遮断のため大渋滞。
カミチィも道路を右折してその先、六反の踏切を越えますが
渋滞で右に曲がれません。
おまけにそこ右折レーンもないので、対向車がゆずってくれますが曲がれず、
カミチィ号の後続車もあおりをくらって渋滞発生～(~_~;)

ごめんなすわい(>_<)
実はカミチィが渋滞の先頭だったのさ。

そういえば今日から福岡は新学期＼(~o~)／
西鉄二日市近くの中高校生チャリンコ軍団が復活。
しばらく見てなかったので、圧巻^^;

西鉄二日市を出てしばらく狭い道を走りますが、
チャリンコ軍団が縦横無尽に好き放題駆け巡っています(^_^;)
つたくぅ～。。

バスは車線イッパイイッパイ使いますので、
チャリンコめっちゃジャマです。
けど、ジャマとは言えずチャリの後ろを追従します。
(チャリが悪いわけでもないので。日本の道が狭すぎる～ぅ)
が、時間配分余裕もって組んでありますが、
今日はＪＲ六反踏切渋滞のため即１０分遅れ(~_~;)
そこから先は順調で若干遅れを挽回しましたが、
下大利駅直前いつもの踏切チャンでもハマり、
結局１０分遅れで到着。

折り返し平野ハイツ行に変身します。
けど下大利駅構内でカミチィ号のすぐ前に
定時運行中の月の浦行きがいましてカミチィ号はお客さん１人だけ。
本当はカミチィ号がそのバスの前にいなくちゃいけなかったのです。
ま、しょうがないか！

それにしても下大利駅周辺も渋滞じゃないですか(｀´）
例の如く駅構内からなかなか出れず、
駅構内を脱出するころには１５分遅れ。
おまけにまた踏み切りチャンにいじめられバス停一つしか通過してないのに、
早くも２０分遅れ。
本当ならあと数分で月の浦に到着する時間です。
でも、ま、しょうがないっか！
最近、妙に諦めがいいカミチィです^^;

四本目の大野城サティ行。
あいかわらずじいたん＆ばあたん多いですが、
なんとかがんばって走りました！
上大利(かみおおり)というバス停お客さんお待ちでバスカットに入り乗車扱い。
その時、大きい鉄板を積んだ大型トラックがカミチィ号を追い越していきました。
これが悲劇の始まりだったのさあー(^_^;)
その先にいつもの踏切チャンが待ち構えています。
踏切チャンのところに(線路沿いに)脇道があるのですが、
コトもあろうかカミチィ号を追い越したトラックがそこに入りこもうとしています。
まさか一発で曲がれるはずもなく、
５回は切り返ししたかな？
それにカミチィが通るバス路線も決して広い道ではなく、
そのトラックは上下線とも道を塞いでしまいました。
で、そんな時に限って、踏切は閉まりません！
あぁ～、もったいなくも踏切が開いているのに動けないなんて～＼(~o~)／
で、間もなくカンカンカンカン・・・と、遮断機が・・＼(~o~)／
けどこのトラック、まだ一生懸命切り返し中です。
踏切が閉まっている間は許してあげるけど、
こんな時はナゼかすぐ列車も通過してしまうのね、、(^^ゞ
すぐ踏切は開いてしまい、
けど未だ切り返し真っ最中＼(~o~)／
で、再び踏切カンカンカンカン・・・。
あ～ぁ、また踏切閉じちゃったよ。。ちぇ(__;)
・・・というのを何度か繰り返し、
結局踏み切りは３回閉まっちゃいました。
結局このトラック10分ちかくかけてやっとこさ脇道に入っていきました。
で、そのトラックの向こうには下大利からやって来たバスも二台いました。
カミチィ同様被害をくらってました。
同僚のかたもカミチィ同様泣き顔です。
お互い目頭を真っ赤にして見つめ合いました^^;
エーンエーン(>_<)
それにしてもあのやけにクソ長い踏切遮断でさえ納得できないのに、
今回の踏切遮断してないのに踏切を通過できないもどかしさは、
もう怒り心頭！を通り越し呆れちったヨ(~_~;)
あんな大きなトラックがあんな狭い道に入ること自体無理があるし、
だいいちよく曲がれたのが不思議でした。
にしてもあの場所と周りの迷惑も考えてほしいワン^^;
けど、お仕事だからしょうがないか！
お互い頑張りましょう！
けどバスのお客さんも唖然としてました。
で、なんとか踏切を通過して下大利駅で９０％のお客様を降ろし、
大野城サティに向かいますが、
下大利駅構内も渋滞しています。
構内からなかなか出れません＼(~o~)／
で、大野城サティには２０分遅れぐらいで到着しました。
ここは２５分待機があったのですが、
あと５分で発車でぃ。うなだれるカミチィがいたのさ(~o~)
折り返しの月の浦営業所行は３分遅れで帰ってきました。
ヨシヨシと。

最後の
⑤月の浦→下大利駅→西鉄二日市
⑥西鉄二日市→下大利駅→月の浦
は、もうチカラ尽き果てとりあえず走ってきました。
もう時間も何も適当。。

とにかくこれにて１１連勤終了！
やっと明日明後日お休みで～す(^_^)

公休明けはＡ輪番で一番キツイ第１週目にはいります。
今日の南２Ａで輪番一回りしちゃったってわけです。
といっても五週間で輪番一回りしちゃうんですが^^;
この輪番はこの第１週を乗り切るとあとは耐えれるのですが、
この第１週はかなりハードです。
ちなみに
(月)まどか６番拘束１４時間
(火)やよい３番拘束１２時間
(水)まどか４番拘束１３時間
(木)南ヶ丘４番拘束１４時間
(金)まどか１番拘束０９時間
てな感じです。
来週もヘロヘロは必至ですがカミチィがんばります(^○^)

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