Mako Hakkinenn's Voice


Mako Hakkinenn's Voice

		by Mako Hakkinenn

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■　Mako、タイツデビュー

2005年12月06日(火)

　Ｍａｋｏ３０歳、ついにタイツデビューしてしまいました。

　いえ、タイツと言っても「もじもじ君」のような全身タイツではありませんよ。いわゆる「ももひき」というやつですわ。先日ユニクロで買ってきたヒートテック素材のインナーで、長袖Ｔシャツとタイツを買ったというお話をしましたが、まだ履いていなかったタイツの方を、いよいよ今日履いてしまいました。

　このユニクロのタイツは保温効果の高いヒートテック素材に、汗をかいてもすぐに乾くドライ機能もプラス。さらに部屋干しした時のいやなにおいを防ぐ加工も施され、ウエストは締め付け感の少ないアウトゴム仕様になっています。そして前開きタイプ！

ユニクロのヒートテックタイツ

　以前にもお話ししましたが、このヒートテックという素材は、湿気を熱に変換するというユニクロのオリジナル商品で、先に着ていた長袖Ｔシャツの方は、中に着ているだけでＴシャツ自体が熱を発しているのが何となくわかり、上半身だけが何だかぽかぽかして、暖房の効いている部屋では逆に少し暑いぐらいの効果がありました。

　で、今まではタイツと言えばスキー場でスキーウェアの下に履くか、学生時代に大阪で早朝６時からガソリンスタンドでバイトしていた頃に制服の下に履いていたぐらいで、静岡ではこれまでまったく履いたことがありませんでした。
　しかし、実は僕は結構冷え性で、しかも毎日自転車か徒歩で仕事場に通い、引っ越す前は徒歩で約５分ほどで着いたのが、少し遠くなって徒歩で１５分ほどかかるようになり、さらに自転車だったら５分ほどで着くのですが、自転車だと風を切って走るのでとても寒いと言うことで、今年から履いてみることにしました。

　とりあえず今日はジーパンの下に履いて１日過ごしてみたのですが……うーん、どうもＴシャツほどの効果は感じられませんでした。何だかジーパンの下にぴったりと肌に密着しているタイツを履いていることで、ジーパンとタイツの間に隙間ができ、タイツが熱を持つと言うよりは、逆にひんやりとして寒かったです。

　ヒートテックは前述のように湿気を熱に換えるという性質を持っていますが、足って上半身とは違ってほとんど汗をかかないから、熱を帯びないのでしょうかねえ。それとも、ジーパンみたいな隙間のあるズボンには効果がないのでしょうか。今度機会があったら、ウィンドブレーカーのようなズボンの下に履いて実験してみようと思います。

　一度タイツを履いてしまうと、その快適さがクセになって手放せなくなるという話をよく聞きますが、履いたことで逆にひんやりと冷えてしまうんだったら、履かない方がいいような気もするのですが……。
　それとも、ひんやり感じるだけで、実際には暖まっているのでしょうか？もしかして、僕の温度感覚がおかしいだけとか……。

　タイツ姿を全身鏡で見てみたら、我ながら相当カッコ悪かったです。こんな姿は、カノジョか両親の前でしか見せられないですな……。

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■　Mako Hakkinenn、肉体派宣言

2005年12月05日(月)

　僕も今年の２月に３０歳になり、体力的にも体型的にも油断できない年齢になってきました。今のところまだ体力・体型ともに中年としては理想的に近い水準を保っていますが、これからどんどん年齢を重ねるごとに、体力は衰え、体型は一度太ってしまうとなかなか元に戻らなくなってしまいます。

　僕が現在やっているスポーツはテニスだけですが、今年に入ってからはなかなか行く機会がなくて、毎週やっているにもかかわらずほとんど行くことができませんでした。あと身体を動かすと言えば、毎日の通勤で自転車を使っているぐらいで、他の時間はほとんどＭａｃやシンセサイザーに向かって仕事をするというデスクワークです。

　そこで、そろそろ体力と体型を維持するために、スポーツジムにでも通って筋力トレーニングでも始めてみようかと思っています。実は以前も少しだけ近所のスポーツジムで水泳をやったりしたことがあったのですが、そのスポーツジム、８月に引っ越したらより近くなって、歩いて５分もかからないんですよね。そのスポーツズムは水泳だけでなく他の筋力トレーニングマシーンも完備されていて、会員になればそんなに高くない値段で通うこともでき、家からも近いし夜１０時までやっているので、結構手軽なんですよね。

　あとは、１２月と寒い季節に入ったことですし、しばらくはジョギングもしてみようかと思います。ジョギングといっても最初はペースもそんなに上げず、距離もそう長くない距離から始めて、慣れてきたら少しずつペースト距離を上げて、無理のない程度に走ってみようと思っています。

　食生活も、２０代の頃はコレステロールとかも特に気にせず毎食がっつりと食べていたのですが、実は２月に３０歳の誕生日を迎えてから、油も「健康エコナ」のような低カロリーに変え、マヨネーズやマーガリンもカロリーが半分のものに変えたんです。元々野菜は昔から豊富に摂っていたので栄養のバランスは保たれていたのですが、３０を過ぎると途端に内臓脂肪やら体脂肪がつきやすくなると言われているので、あまり食べ過ぎず、炭水化物を摂りすぎないように気を付けたいと思います。

　ちなみに現時点で身長１７２ｃｍに対して体重は６０～６４ｋｇを上下しています。体脂肪率は、２０代後半までは８％をキープしていましたが、先日測ったら１１％まで増えていました。身長１７２ｃｍでの平均体重は６５ｋｇですから、今のところまだ体重は平均を下回っているようです。ちなみにウエストは７５ｃｍです。

　ただ、贅肉よりも筋肉の方が重いので、筋力トレーニングをして筋肉がつき、身体が引き締まっても体重はほとんど減ることはないんですよね。しかしまあ、運動不足で体力が低下するよりはいいかなと思っています。

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■　ジャック・ビルヌーヴ、Ｆ１残留！

2005年12月04日(日)

　Ｆ１からこの話題。

　今シーズン、ザウバーに在籍していた９７年ワールドチャンピオンのジャック・ビルヌーヴは、ザウバーと２００６年までのドライバー契約を交わしていました。しかし、今シーズン途中にザウバーがＢＭＷに買収されることが決まり、チームは２００６年から「ＢＭＷザウバー」として新体制になることになりました。で、ビルヌーヴは旧ザウバーのペーター・ザウバー代表とは良好な関係を築いていましたが、ＢＭＷの首脳陣は今シーズン思うような結果を挙げられなかったビルヌーヴに難色を示しており、ザウバー時代のビルヌーヴとの契約を破棄し、新体制となった来シーズンは彼をチームから放出するのではないかと囁かれていました。

　しかし、ＢＭＷザウバーは今月１日、２００６年のレギュラードライバーとして、ジャック・ビルヌーヴが確定したことを発表しました！これでビルヌーヴは晴れて来シーズンもＦ１ドライバーとして現役続行が決定したことになります。ちなみに、すでにウィリアムズからニック・ハイドフェルドがＢＭＷザウバーに移籍することが決定しているため、ビルヌーヴのチームメイトはハイドフェルドと言うことになります。

　ＢＭＷのディレクター、マリオ・タイセン氏は「われわれはビルヌーヴの昨年の仕事ぶりに注目していたが、前半戦こそまだ以前のようなパフォーマンスを発揮できていなかったものの、後半戦では本来の走りを取り戻しつつあった。われわれの新しいチームに、彼が貢献してくれるものとして期待している」とコメントし期待を寄せています。またビルヌーヴも「僕はかつてＢＡＲで、新チームを軌道に乗せるまでの仕事の困難さを嫌というほど経験している。この経験が、ＢＭＷ新チームにおいてもきっと役に立つと確信しているよ」と語りました。

　僕はもともとビルヌーヴは好きなので、ビルヌーヴ残留決定のニュースは嬉しかったです。しかし反面、アメリカのカートチャンピオンという肩書きをひっさげ、インディ５００も制して９６年に鳴り物入りでウィリアムズからＦ１デビューを果たし、デビュー戦でいきなりポールポジションを獲得し、決勝でも２位という好成績を収め、デビュー２年目の９７年に早くもワールドチャンピオンに輝いたビルヌーヴが、まさかここまで残留でやきもきさせられるとは……。
　かたや今シーズン共に戦ったチームメイトのフェリペ・マッサは来シーズンフェラーリへ。ビルヌーヴにとっては、父親であるジル・ビルヌーヴもフェラーリドライバーだっただけに、マッサのフェラーリ行きは複雑な心境だったでしょうねえ。

　まあ、確かにビルヌーヴは２００３年の最終戦鈴鹿直前にＢＡＲ放出が決まり、その落胆から鈴鹿を欠場し、翌２００４年は事実上浪人状態。シーズン残り３戦はルノーでレースに復帰しますが、結果は今ひとつパッとせず、結局ルノーのレギュラーシートを得ることはできませんでした。
　今シーズンはザウバーで走りましたが、マリオ・タイセン氏が語るように、シーズン序盤はマッサの後塵を拝し、なかなか結果を残すことができませんでした。
　事実上ＢＭＷの単独参戦となるＢＭＷザウバーは、そのデビューシーズンから勝負に出るために、ビルヌーヴを残留させるべきか否か、相当悩んだでしょうね。今シーズンの後半から調子を上げ始めたビルヌーヴが来シーズンも上り調子のままいけるのか、あるいは再び序盤は不調でスロースターターなのか、これは大きな賭でしょうからねえ。

　実際のところ、旧ザウバーとビルヌーヴとの間で交わされていた契約はかなり強固なものだったようで、それを破棄するためには、ＢＭＷはビルヌーヴに対して相当の代償を支払わなければならないと言われていました。
　今回のビルヌーヴ残留の背景にあるものは、果たしてマリオ・タイセンが言うような、ビルヌーヴの実力を買ってのものなのか、あるいはデビューシーズンの資金を少しでも確保するための妥協の結果なのか。その真意は我々には知るよしもありませんが、ビルヌーヴは無事首が繋がったわけですから、来シーズンはＢＭＷを唸らせるような活躍を見せて、タイトル争いを引っかき回して欲しいものです。

　来年頑張らないと、今度こそ引退に追い込まれそうですな……。

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■　「マツダイラ」キャラクターデザインに着手

2005年12月03日(土)

　実は今、Ｍ－ＮＥＳＴで連載中のＦ１小説「マツダイラ」のキャラクターデザインを考えています。先月末に第１１話を公開し、そろそろ登場人物が増えすぎてしまい、読者の方々もどれが誰だったかわからなくなってきているのではないかと思い、ここで一度これまで登場した主要な登場人物をビジュアル化して、キャラクター紹介でも作ってみようかと思いたったわけです。

　「マツダイラ」ではこれまでに、扉ページにイメージとしてマキシ・レッドフォード、リヴェール・ウェスター、ミハエル・カッズ・クーンのビジュアルを公開していますが、それ以外の登場人物のビジュアルは一切公開してきませんでした。もちろん本文にも挿絵などまったく入れていませんので、今まで各キャラクターはどんな容姿をしているのかというのは、読者の皆さんのご想像におまかせしてきました。
　しかし、やはりさすがにここまで登場人物が増えてしまうと、読者の皆さんも混乱してしまうでしょうし、各キャラクターのイメージもぼやけてしまうのではないかと思い始めたわけです。

　で、とりあえず鉛筆で各キャラクターのラフスケッチを描き始めているのですが、やはりケン・マツダイラと神宮庄之助のデザインは頭を悩ませてしまいます。他の主要キャラクターに関しては、マキシ、リヴェール、カッズはすでにイメージ写真がありますし、ハイド・ボーン博士は典型的な老博士とイメージも沸きやすいですし、慶喜、範子、幸恵、美香といった若手のキャラに関しては、若者向けの雑誌を広げれば資料はいくらでもあるんですよね～。

　まずもっともデザインしにくいのは、何と言ってもメインキャラの１人、ケン・マツダイラですね。彼は本編の描写では普通の中年男性で、頭のてっぺんにはほとんど頭髪が残っていないと言ういわゆる「典型的なオッサン」。しかし、本編をお読みいたければわかるように、その性格は個性的で何を考えているかわからず、人を食ったようなひょうひょうとした一面もあるので、なかなかそれをビジュアル化するのは難しいですね。しかも彼はメインキャラですから、いくら「典型的なオッサン」とはいえ、ある程度主役を張れる容姿じゃないと説得力に欠けてしまいますよね。それも、小さな企業の社長が世界最高峰のＦ１の世界に殴り込もうってわけですから、当然それなりの貫禄も必要になってきます。

　ほんとにただのオッサンにしてしまうと、例えば蛭子さんが主演のアクション超大作みたいな、アンバランスなイメージになってしまい、「何でこんな親父臭いのが主役なのよッ！」とおすぎにキーキー言われてしまいそうです。

　次に、神宮庄之助。こちらも非常にイメージが難しいです。本編では中年のケン・マツダイラにタメ口をきいているので、少なくともケン・マツダイラと同世代であることはわかりますよね。しかし、その言動はいつもエネルギッシュで、それでいてレース戦略に関して才能を発揮し、物事を冷静沈着に判断するいわゆる「キレ者」。やはりビジュアルもそれなりにシブい中年像にしたいんですよね。髪も長髪の設定ですし。ただ、あまりシブくしすぎてしまうと、今度は彼独特のチャキチャキの江戸っ子のようなべらぼうめ口調とのギャップが出てきてしまい、そのバランスが非常に難しいです。

　とりあえず現時点では、このケン・マツダイラと神宮庄之助以外のキャラクターを固めつつあります。すでに扉ページのイメージ写真で公開しているマキシ、リヴェール、カッズに関しても、特にそのイメージ写真の容姿にはこだわらず、改めてキャラクターデザインを考えています。ですから皆さんにも、あくまで扉イメージは「実写版マツダイラ」ということで割り切っていただきたいと思っています。

　で、ケン・マツダイラと神宮庄之助に関しては、焦らずじっくり時間を掛けて、イメージを煮詰めていきたいと思っています。来年早々には皆様にも公開できるよう頑張ります。お楽しみに。

　うーん、キャラクターデザインは難しい……。

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■　月間エンピツランキング上昇中！

2005年12月02日(金)

　さあ、このＶｏｉｃｅを書いているのはすでに１２月半ばですが、このところ恒例となってきました月間エンピツランキング、９月に２６９位（１０６票）、１０月に２４２位（１１２票）と順位・得票数ともに新記録を毎月更新してきましたが、何と先月１１月のランキングは、１１８票獲得して一気に２０２位（３１６５件中）まで上昇しました！ちなみに先月もっとも多くの票を獲得した記事は「Ｑちゃん復活！」でした。

　いや～それにしてもＶｏｉｃｅ、とどまるところを知りませんなあ！ついに１００位台まであと３位ですよ！ちなみにあと３票多く票を獲得していれば１９９位でした。いやはや、こんなに更新が滞っているＶｏｉｃｅに１１８票も投票していただきありがとうございました！

　ちなみにランキング首位の日記とランキング上位のラインナップは毎月変わりありません。うちもＫｉｎｋｉ・Ｋｉｄｓとか草なぎ君の記事をメインで扱おうかなあ。（そこまでして上位に行きたいのか）

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■　緊急事態！スーパーアグリ来季参戦に黄信号！

2005年12月01日(木)

　今日はＦ１界から驚きのニュースが飛び込んできました。今日１日にＦＩＡから発表された２００６年Ｆ１エントリーリストに、注目の亜久里チーム「スーパー・アグリ・フォーミュラワン」の名前がなかったのです！
　情報は錯綜していますが、ＦＩＡから申請手続きの不備を指摘され、書類の再提出を求められたというのが有力だそうです。またコンストラクターズとしてのシャシー製作の問題について論点になったという話もあります。そしてその有力な説である申請手続きの不備というのが、４８００万アメリカドル（約５７億円）のエントリーフィーを支払うことができなかったというものです。

　スーパー・アグリ・フォーミュラワンはこれまで日本のＩＴ企業最大手ソフトバンクとスポンサー交渉を進めてきたと言われていますが、その交渉が難航してエントリーフィーが用意できなかったと言うことなのでしょうか。
　ＦＩＡのマックス・モズレー会長もバーニー・エクレストン氏もスーパー・アグリ・フォーミュラワンのＦ１への参戦は歓迎していると伝えられているだけに、再申請でエントリーフィーを納め、後からエントリーが認められる可能性はあるとはいえ、いったん発表になった後の場合では、全チームの了承が必要とされるケースが考えられます。しかしその場合、巨額なチーム分配金がこれまでの１０チームから１１チームに分けられることになるため、特に下位チームの承諾を得るのは極めて困難が予想されます。

　スーパー・アグリ・フォーミュラワン、その新規参入のニュースは非常に衝撃的なものでしたが、やはり一筋縄ではいかなかったようですな。当初はかねてから話題になっていたシャシー製作の問題が浮上しましたが、その問題はすでに自前シャシーを準備中ということで解決したかに見えたのですが、今度はもっとも肝心ないわゆる「ショバ代」不足ですか……。

　そもそも、Ｆ１に参入するのに約５７億円ものエントリーフィー（供託金ですな）が必要であるというのもとんでもない話で、この規定がメーカー以外のプライベートチームの参入を阻んでいるということから、今回はモズレー会長やエクレストン氏らの支持を得ていることもあり撤廃されるのではともみられていたのですが、やはりそれが足かせになってしまったようです。ちなみに、この規定ができてからＦ１に参入できたのは唯一、世界の巨人トヨタだけです。

　仮にスーパー・アグリ・フォーミュラワンが５７億円のエントリーフィーを用意することができ、それをもってＦＩＡに適切に再申請できた場合、全チームの承諾が得られれば、スーパー・アグリ・フォーミュラワンは晴れて来シーズンの開幕戦でグリッドに並ぶことができます。しかし、現在のコンコルド協定では上位１０チームにはテレビ放映権料の優先的な分配が約束されているとみられ、これを考えるとミッドランドやトロ・ロッソなど脅かされる可能性のある低位チームが、すんなりスーパー・アグリの加入を認めるとは考えにくいのが実情です。
　スーパー・アグリ・フォーミュラワンはすでにリーフィールドのファクトリーで、６０人体制でマシン開発が進められていると言われていますが、万一参戦が認められなかった場合、厳しい状況に追い込まれるのは必至、大丈夫なんでしょうか。

　そもそも、５７億円のエントリーフィーを用意できるんでしょうか……。

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■　「マツダイラ」未公開シーン

2005年11月30日(水)

　さて、昨日は無事に「マツダイラ」の新作をアップすることができましたが、昨日も書きました通り、今回もざっと書き上げた後、かなりのシーンやセリフをカットして贅肉を削ぎ落としました。最初に書き上げたバージョンでは、いわゆる「ポリー殺し」に関してもっと突っ込んだ描写や詳細が書いてあったのですが、よく考えてみると、命を助けてくれたとはいえ、初対面の人間に対してここまで事細かに話したりしないだろうと言うことで、今回は大幅にカットしました。しかし、いずれ事件の全貌は明らかになります。

　そしてもう一つ、実は最初のバージョンでは冒頭にマツダイラ本社での朝礼のシーンがあったのですが、これも読み直してみて必要ないだろうと言うことでカットしました。完成版では、福島君を社長室に呼んで、その席でＦ１プロジェクトを「グランプリ・ユニット」と「ジャパン・ユニット」に分割することを初めて明かしていますが、実は当初の内容では、本社の全体朝礼の場でそのことを明かしています。さらに朝礼ではＦ１プロジェクトのスタッフ増員も告知しています。そしてその朝礼の後、松平は社長室へ行って神宮と話をし、その後福島君を呼び出すという流れになっていました。

　では、今回はＶｏｉｃｅ読者限定で、その未公開シーンをお見せしましょう。

【マツダイラ第１１話　未公開シーン】

　静岡県静岡市、マツダイラ本社───マツダイラ・モータースは本来市販車のチューニングパーツを製造・販売する会社で、全国１０ヶ所に営業所があり、その他に約２００店の販売代理店を抱えているが、静岡市郊外の丘にある本社には、事務館と工場を合わせて約１００名の従業員が勤務している。その従業員全員が朝の８時から本社敷地内の広い駐車場に集まり、朝礼が行われていた。松平が従業員たちを見下ろすように朝礼台の上でマイクを持ち、朝礼台の両側に置かれた小型のスピーカーから割れるような声を響かせながら、朝礼を仕切っている。

「……えーすでに皆さんもご存じの通り、私はマツダイラＦ１の監督に就任することになり、代わって伊達宗政前取締役専務が来週から正式にマツダイラ・モータースの社長となります。ですから皆さんも来週からは、伊達さんを呼ぶ時は間違っても“専務”と呼ばないようにして下さい。」松平が威勢のいい声でそう言うと、従業員たちの間から笑いがこぼれた。朝礼台の横で両腕を後ろに組んで立っていた伊達も思わず苦笑する。
「……えーさて、我が社が誇る市販車『イエヤス』と『タケチヨ』の生産もすべて終了し、あとは発表と販売を残すのみとなりました。そこで、製造に関わった工場部門を中心に、Ｆ１プロジェクトのスタッフを増員したいと思います。詳細は後ほど書類を配布しますが、主にＦ１マシンの組み立て、整備などを行うスタッフを募集します。」松平の言葉に、従業員たちはざわめき始めた。松平は構わず話を続ける。
「Ｆ１プロジェクトは今後、本社ファクトリーでの作業と井川山中にあるＫ－６でテストなどを行う『ジャパン・ユニット』と、海外での他のＦ１チームとの合同テスト、及び再来年からはＦ１グランプリに帯同する『グランプリ・ユニット』の２チームに分けます。人数枠はジャパン・ユニットが１０名、グランプリ・ユニットが８名です。グランプリ・ユニットに決定したメンバーは、通常業務が終了した後、事務館で行う２時間の英会話教育を受けてもらいます。特にグランプリ・ユニットは海外勤務になるので、なかなか日本に帰ってくることができなくなります。その辺も踏まえた上で、希望者は後で配布する書類の応募用紙に必要事項を明記し、総務課に提出して下さい。」

　従業員たちはお互い顔を見合わせ、ざわざわと話し合い始めた。マツダイラ・モータースには、自動車好きでモータースポーツに関心を持っている従業員が多い。マツダイラはこれまでにも国内のレースシーンで活躍し、昨年は世界三大レースのひとつに数えられるル・マン２４時間耐久レースにも関わり、プライベート・チームに総合４位という快挙をもたらした。マツダイラには、そういったモータースポーツ活動に憧れて入社してきた者が多くいるのだ。そして社長の松平も、モータースポーツに対する情熱を持った者を積極的に採用してきた。それ故それらの者たちにとっては、世界最高峰のモータースポーツであるＦ１グランプリに参加するということは、まさに夢のような話なのだ。
「……えー最後に」松平はざわめく従業員たちに一言付け加えた。「私のことも、来週からは“監督”と呼ぶように。“社長”と呼ばれても返事しませんので。」その言葉に、再び従業員たちの間から笑いが起こった。

　……さあ、いかがでしたか？読んでみると、朝礼の内容は福島君とのシーンですっきりとまとめることができるので、なくても問題ないシーンですよね。そして公開している完成版ではカットされていますが、福島君とのやりとりの中でも、当初は「朝礼でも話した通り」という松平のセリフが入っていました。このカットされた朝礼のシーンの名残が、完成版でもその後社長室にやってきた秘書のセリフに見られますね。皆さんは気づきましたか？

　他にもいくつかこういったシーンをカットしたのですが、他のカットしたシーンは残念ながら今後のストーリーに影響するので、まだ皆さんにお見せすることはできません。今後の展開をお楽しみに。

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■　マツダイラ最新作を公開

2005年11月29日(火)

●「MAZDAIRA」最新作を公開

　本格Ｆ１小説「マツダイラ」の最新作、第１１話「A Girl from Nice」をアップいたしました。珍しく公約通り１１月中のアップができてホッとしています。

　さて、前回の「Visitors before dawn」から約４ヶ月ちょいと、比較的早く続編を上げることができたわけですが、本来はもっと早くアップしたかったんですよね。というのも、前回の終わりで「ハイウェイ狙撃事件」に関連するエピソードが再登場し、読者の皆さんの記憶が新しいうちに続編をアップしたいと思っていたんです。
　しかし、今回のエピソードは、読んでいただくとおわかりになると思いますが、特に人間模様というか感情の部分が物語の主体になっているため、ざっと書き上げてからの熟成にかなり時間を要してしまいました。

　今回のお話は、ある人物が松平の元を訪れ、それによって松平の過去の出来事が明らかになるというストーリーなのですが、すでに出来上がっている裏設定では、かなり重い背景を含んでいます。その裏設定は今回明らかにはされていないのですが、当然それを知っている登場人物は心の奥底に重い感情を抱いているわけで、表には出さないけど、内に秘めた複雑な感情を上手く表現するのに苦労しました。

　さらに、劇中ではカーチェイスのシーンも登場するのですが、やはり映画ばりのカーチェイスを文章で表現するというのは実に難しいものですな。頭の中では迫力のあるシーンが浮かんでいるのですが、それが文章になることで迫力が半減してしまい、なおかつ映画なら映像があるので一目瞭然のシーンを事細かに描写しなくてはならないと言うことで、このシーンだけで相当の文字数を消費しています。結果的に今の状態に落ち着いたのですが、読者の皆様にシーンの迫力と状況が上手く伝わればいいのですが……。

　で、１１月１８日付のＶｏｉｃｅでは、主な舞台は日本ですがイギリス・ノーサンプトンでのエピソードもあるとご紹介しましたが、上記のように各キャラクターの感情表現やカーチェイスの表現などを熟成させるためにかなりの文字数を使ってしまったので、今回は敢えなくそのシーンをカットし、次回に持ち越しとなりました。
　そのため、いつもなら読者を飽きさせないための工夫として、あるエピソードの間にまったく別のエピソードを挟み込んだりして、多角的な場面転換をしてきたのですが、今回は過去のエピソードが挿入されているものの、結果的にはすべてのチャプターで松平がメインで登場するという異例の構成になってしまいました。たぶん全チャプターに１人のキャラクターがメインで登場するのは、第１話のマキシ・レッドフォード以来ではなかろうかと。
　ちなみに今回、残念ながらノーサンプトンのシーンがカットされてしまったので、マキシ・レッドフォードの登場はありません。マキシ不在は第４話、第６話、第７話、第９話と意外に結構あるんですよね。ただまあ、第８話、第１０話がオンステージだったのでバランスは取れているのではないでしょうか。ノーサンプトンでのマキシのシーンは次回第１２話の冒頭に登場します。

　さて、１１月１８日付のＶｏｉｃｅで新しいキャラクターが登場すると書きましたが、ジョルノ、エマ、そして真衣が新たに登場しましたね。さらに名前だけではもう数人ストーリー上に浮上してきました。皆さん、そろそろ登場人物を整理するのが困難になってきていそうですね……。現在人物紹介を準備中ですので、もうしばらくご辛抱下さい。たぶん来年早々には何とか準備できると思います。
　そして同じＶｏｉｃｅの中で、以前にちょっとだけ登場した人物が再登場するとも書きましたが、そうです、第４話で登場した、彼ですね。さらにここ数年行方不明のモンテカルロさんの名前を拝借したのは、現在のところは名前だけですが、大物人物ですね。悪役っぽい感じですが……。

　ちなみにマツダイラＦ１のチーム体制の中に登場する人物ですが、歴史上の人物から名前を取っている人の中に混じって、神宮庄之助とカッズ・クーンとハイド・ボーンを除き、３人のＢａｒの人物が入っています。さあ、それは誰でしょう。

　皆様のご意見・ご感想をお待ちしております。こちらまでお寄せ下さい。

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■　Makoはユニクロのヒートテック

2005年11月28日(月)

　もうすぐ１１月も終わり本格的な冬が到来しますね。さて、皆さんはユニクロの「ヒートテック」というのをご存じですか？ヒートテックは暖かさが持続するというユニクロのオリジナル商品で、衣服内の蒸気を熱に変化させる特殊加工素材を使用している優れものです。

　ヒートテックには３つのラインアップがあり、吸湿温熱の機能を備えたヒートテックに抗菌・防臭加工をプラスした「ヒートテックプラス」、さらに保湿成分を配合し女性の肌に優しい「ヒートテックモイスト」があります。
　ヒートテックの商品にはクルーネックＴシャツ、タートルネックＴシャツ、ハイネックＴシャツＵネックＴシャツの各半袖・長袖、キャミソール、タイツ、ハーフタイツ、ソックスなどがあり、僕はクルーネックＴシャツを４枚購入しました。

　実際着てみると、確かにヒートテックＴシャツを着ている上半身は熱を発しているようで、普段の自転車での通勤時や室内でも、上半身だけ暖かくてヒートテックを着ていない下半身が何だか冷えるというおかしな状態になっています。特に自転車で寒い外で風を切って走っているときなど、上半身はぬくぬくとしていて心地よかったです。それから、底冷えする夜などもヒートテックを着て寝れば、寒さで夜中に目覚めることもなく、朝までぐっすり寝られます。
　着た感触は、肌触りも柔らかく、かなり伸びるストレッチ加工になっていて脱着が楽です。また、洗濯した際も、外に干せば約３０分ほどでほぼ乾いてしまうというのが便利ですね。

　これだと上半身だけが暖かくて下半身が冷えてしまうので、もう少し寒くなったらタイツも買おうかなと考えています。今までは何だかカッコ悪いのでタイツなど履いていなかったのですが、昔から冷え性で悩まされてきましたからねえ。もう３０過ぎたことだし、タイツデビューしようかな。

　皆さんも是非ユニクロのヒートテック、お試しあれ。

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■　大関・琴欧州誕生へ

2005年11月27日(日)

　日本相撲協会は大相撲九州場所千秋楽の今日、１１勝を挙げた関脇・琴欧州の大関昇進についての理事会招集を北の湖理事長に要請しました。理事の間にも異論はなく３０日の理事会、番付編成会議で欧州出身では初の「大関・琴欧州」が誕生することになります。日本相撲協会は「朝青龍と千代大海を倒した時点で審判部内で１００％昇進賛成となった」と述べていました。

　琴欧州は今日の千秋楽で大関・魁皇に破れるも今場所１１勝。名古屋場所、秋場所では優勝争いに最後まで加わるなど安定した力を発揮し、直近３場所で３６勝と、昇進の目安となる３３勝を上回りました。３０日朝に福岡県久山町の佐渡ケ嶽部屋で伝達式が行われる見通しです。

　大関誕生は０２年名古屋場所後の朝青龍以来、昭和以降では７７人目。ブルガリア出身の琴欧州は０２年九州場所の初土俵から所要１９場所での昇進となり、年６場所制が定着した５８年以降幕下付け出しを除いて最速。米国（小錦、曙、武蔵丸）、モンゴル（朝青龍）に続く外国出身大関が誕生します。

　また今日の取り組みでは朝青龍が千代大海を寄り切って１４勝目。すでに決めている７連覇、１５回目の優勝に花を添え、１４日目に新記録を作った年間勝利も８４勝に伸ばしました。さらに千秋楽で小結・旭天鵬が勝ち越し、三役が全員勝ち越したのは００年春場所以来となります。そして三賞は殊勲賞、敢闘賞を琴欧州がダブル受賞、敢闘賞はその他雅山、栃乃花が受賞し、技能賞には時天空が受賞しました。

　圧倒的な強さを誇る朝青龍に身長２メートル以上の琴欧州、２人の外国人力士が日本の国技である相撲で大活躍し、今後もこの２人による優勝争いになることは必至でしょう。朝青龍は現時点ではまったく死角なし、琴欧州も実力は昇り調子であることから、琴欧州が近い将来横綱に昇進して、再び大相撲の頂点は外国人力士に独占される可能性も高いと言えます。
　現在日本人力士では、魁皇、千代大海、栃東の３人が大関にいますが、終盤まで優勝争いに留まった千代大海は１１勝４敗、魁皇は千秋楽で琴欧州を下すも１０勝５敗、栃東に至っては４日目から休場という不甲斐なさ。しばらくは新しい日本人横綱の誕生は見られそうにありませんな。

　かつて優勝争いを繰り広げていた力士たちは、横綱最有力とまで言われていた武双山がすでに引退、出島が前頭２枚目、雅山が前頭３枚目、土佐ノ海が前頭１０枚目と３役以下に下がってしまっています。関脇の琴光喜も一時は強さを見せたものですが最近ではすっかり影を潜めてしまいました。そのうちどんどん外国人力士が上位に上がってきて、国技が外国人に独占されてしまいそうで心配です。

≪過去

未来≫

初日