身体中が痛い。
2日経っても痛い。
っていうか、固まってる。

も少し若い頃だったらすぐに回復するんだけど、
やっぱ三十路を過ぎると回復力が減るんだなぁ。

素直に受け入れるしかないか･･･

それは何かと尋ねたら･･･
バイクのメーター内の数字。
あ、言っておくけどスピードじゃないからね。
もうそんなヤンチャは卒業しました。
距離計の方ね。

えっ？っと思われる方もいるかもしらないけど･･･
200キロ？いくらバイクの航続距離が短いからって200キロ？

んなこたぁない。
200マイルね。
99年式のR1は距離計に関してはマイル表示しかない。
だからキロ換算では320キロをホンの少し超える。

いやいやよく走ったもんだ。

でも楽しかった。

残念なのは山頂まで行けなかったこと。
昨日の雨（この辺ではそう）が向こうでは雪になってたとか。
さすが日本一高い所にある車の通れる道路。
標高2,700mを超えるそうです。

今年中はまだチャンスがあるようなので、
行ける人はお早めに。

ちなみに、もう知ってる人も多いと思うけど、
来年からはマイカー規制がかかるそうです。


疲れたから今日はこのへんで。

さて、どうしようか･･･

今のところの予定では、
いざ乗鞍岳！

昨日近くの本屋で地図を見ていたとき、
何となく
「乗鞍って案外近いんじゃない？」
なんて思っちまったい。（笑）

松本I.Cからもそんなに離れてない。
これならワンデイツーリングも可能かも。

問題は･･･
朝起きられるかだな。（爆）

もちろん安全性って言う面では危ないけど･･･

ホントは、時間があったら髪を切りにいく予定だった。
でも、ヘルメットの中って密閉された空間だから、
髪を切ったあとの、あの細かい毛。
アレに悩まされる。

で、いつもは使ってないメットを使おうと思ったワケよ。

ところが･････

仕事が忙しくって髪切る余裕がなかったのね。
困ったもんだ。


でも、久しぶりに被った「さんちゃんレプリカ」は、
今被ってる「ハガノリレプ」よりもほんの少し軽かった。
中の空気の移動量は少なくて、
ハガノリレプよりも少し暖かい。

でも、NCAAダクトを全部閉めれば同じなんだよなぁ。

家に帰ったら、花火の音が聞こえる。
でも、なんでこんな時期に？
との思いと、行きたいなぁとの思いと。
う〜〜〜〜〜ん･････

まだ聞こえる。
でも、ホント、ドコで？


ヤクルトスワローズのホッジス投手。
巨人上原投手に並んで17勝！
最多勝確定！
さて、あともう一試合は投げられる計算。
単独最多勝はどうなるか？

そしてヤング石川投手の新人王は？

これからの消化試合とはいえ、
目が離せないなぁ。

最近かまってあげられなかったから、やっぱりスネてるみたい。

仕事中にOートバックスで充電器を買って、
会社でバッテリの充電をしてた。

･･･今までけっこうバッテリには無頓着だったけど、
（↑と言ってメンテしてなかったわけじゃない。
車の場合はきちんと目視＆点検してた。
でもコイツ、6年以上無交換で済んだんだよなぁ）
あれって時間かかるのね。

まだかな？まだかな？
なんて思いながら充電器を見てたんだけど、
2時間くらいかな、結局かかったの。

で、いざ、バイクに乗っけて接続。
セルを回すと、勢いよく回る回る！
･････回るだけかい！？
いっこうにエンジンが掛からない。

さて、どうしたものか。
イジったのはバッテリのターミナルだけ。
他の電気のケーブル類はこれっぽっちも触ってない･･･ハズ。

よく観察すると、イモビライザーが全然反応してない。
コイツが原因か？

時間が早かったので、買った店に問い合わせて、
今現在の症状を伝えると、
「十中八九イモビライザーが原因ですね。
どこかのコネクタが外れてるか、
接続不良があるかもしれないですから、
そこをあたってみてください。」

さっそくシートカウルを外して、
コネクタをチェック。
一つ一つ抜き差ししてたら、
イモビライザーが反応した！

セルを回すと今度はちゃんとエンジンが掛かった！！

これで一安心。

結局最終的な原因はわからなかったけど、
やっと家に帰れる。（笑）

店にお礼の電話をして、
家路についたとさ。


それにしても、
あの店、さすがだなぁ。
YSP川崎中央。
整備もそうだし、
お客さん対応もちゃんとしてる。
しかもメカニックが知識豊富。

日本中で一番YZF-R1を売ってる店（らしい）の看板は伊達じゃない。