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| 2007年05月12日(土) ■ |
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| 首都圏徘徊 |
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昨晩の予定が吉祥寺であったために、ほど近い宿を探していたら見つかったホテルメッツ高円寺。
さすがに今年の３月オープン かつ それなりのお値段のする宿だけあって、
非常に快適な一晩を過ごせました。ベッドもユニットバスも広めだし。
さて、そんなわけでいつものような徘徊を開始。
今回は大学の同サークルの知人と一緒に行動する約束をしてましたので、彼が
北関東から降りてくるまでの時間を活用して以下の通り徘徊。
・高円寺→赤羽駅（関東バス）
すばらしいドラテクでした。ダンプも顔負けですね。これはいろんな意味で。
・赤羽駅→高島平操車場（国際興業）
・高島平操車場→成増駅（国際興業）
前者は、ＩＣカード× 後者は○でした。どうも車庫単位で展開しているようですね。
・成増＝徒歩＝地下鉄成増→永田町＝徒歩＝溜池山王→浅草
２つの「成増」がココまで近いとは・・・。
で、浅草にて合流。その後
・浅草＝徒歩＝ＴＸ浅草→六町（一回下車）
なんでも「六町の通過風」というのがなかなかなものなんだとか。
ということで、後ろの区間快速で実際に体験することに。
・・・あれはすごいですね！風が「固まり」になって、電車の通過とともに
ぶつかってくる感じがしますよ！！
帽子被ってたら、速攻飛ばされてますね。
・六町→つくばセンター（つくばエクスプレス）
久々にＴＸで茨城へ。全般的に沢山乗ってますね。新規開業の路線であれだけ
客が付くというのは首都圏ならではでしょう。
・つくばセンター→土浦（関東鉄道バス）
ＴＸ開業前の「最寄り駅」へ向かうバスは乗客５人。ＴＸ効果？
・土浦→我孫子（ＪＲ常磐線特別快速＆快速）
新車になって、私の持っている常磐線のイメージがずいぶん変わってしまった
感じですね・・・。
我孫子？もちろん「唐揚げそば」こちらを参照のことを食べに途中下車ですよ。
・我孫子→綾瀬（常磐緩行線）
そばを食している間に、常磐緩行線を上がっていったマイナーな車両が折り返してくるだろうと予測し、試乗。
うーん。国鉄車で名古屋の地下鉄のサウンドが聴けるとは思わなかった（デビュー時的には逆？）。
・綾瀬→新小岩（京成タウンバス）
なんとなくバスでショートカット。駅ナカの売店が全部「閉店」していたのは
流石に閉口（もっともこれは、ＪＲ東日本全般に云えましたが）
・新小岩→西船橋（総武緩行線）
あんなエキナカ、西船橋じゃない〜（ｗ
・西船橋→東葉勝田台（東葉高速鉄道）
高い。と思った割にはお客さんが居てびっくり。
・勝田台→ユーカリが丘（京成）
特記事項なし
・ユーカリが丘→ユーカリが丘（山万）
ピーチライナーみたくニュータウン内をぐるっと回る新交通システムですが、
こっちは元気そうですね。
・ユーカリが丘→京成上野（京成）
けっこうな骨董品が優等列車に使われていますね。
その後、上野で一杯引っかけてからお別れ。私は赤坂のカプセルホテルへ。
※近いだろうと赤坂見附から徒歩を選択したら、見事に道に迷いましたｗ
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