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■ 事故。
信じられないくらい大規模な列車事故がありました。
犠牲になった方々の御冥福をお祈りする共に、今だ安否不明な方の１人でも多く、無事救出される事を願います。
怪我を負った方々は、１日でも早く元の生活に戻れますように。
めちゃちっちゃな交通事故なら逢った事があるので、なんとなく、無事だった方達の今後については分らなくもないです。
多分、しばらくの間は電車には乗れないと思うし、もしかしたら線路に近付く事も出来ないかもしれないです。
でも、周りの人達は、今まで通り接してあげて欲しいです。
周りが必要以上にかばったり、気を使ったりすると、却って克服するのに時間掛かると思うので。
無視しろとは言わないし、無理矢理克服させようとはしないで欲しいけど、なるべく、以前と同じように、御本人が気にするようなら避ける、程度の心遣いで接してあげて欲しいです。
風雨にさらされぬ植物は、押し並べて弱いものです。
なんかもー、知った風なコト色々書いてますね（汗）
だってね、やっぱ、辛いのも痛いのも本人しか解らんしね。
自分なんか比べものにもならないかもしれないけどね。
でも、書きたい事を書くのを目的っぽくしてるし。この日記は。
この上いろいろ書くのはもしかしたら不謹慎かなぁ。とも思わないでもないのですが、ニュース見てて気になった事とか、やっぱ、もちょっと書きます。ごめんなさい。
事故。
まず、すっごい疑問なのが、なんで列車がカーブに入って直ぐくらいに脱線したのか。
オーバースピードでカーブに入った場合、カーブの出口に行くに従って加重されるんじゃなかったかなぁ、と。
後ろの車両が惰性と慣性（？）に引き摺られてひっくり返っちゃったのなら納得がいくのですが、先頭車両がカーブを突っ切ったというのが、解らない。
それから、飛び出した車両が、いくら軽量化された車体だったとはいえ、線路を外れてから何メートルも走り続けるものなのかってこと。
それは、列車が、鉄筋コンクリートのマンションの、更に鉄骨が多いだろうと思われる立体駐車場に、ほとんど一直線に潜り込んでしまったことにも関係するんですけどね。
置き石があったとか発表（報道）もされましたけど、ほんとにそんな石っころで電車は方向性を失うものなんでしょうか？
いつもよりスピードが出てたっていう証言は証言として、実際どれくらいのスピードが出ていたのか。
これから色々な捜査がされて、科学的な事とかも分って来るだろうし、それから原因が明らかにされていくだろうとは思いますが、でも、責任を押し付けあうための捜査にはしないで欲しいなぁ、とか、思う。
運転士さんがまだ若かったせいもあるのかもしれないけど、その人ひとりに責任の全てを押し付けるようなまねはして欲しくない。
まぁ、どれもコレも、第三者だから言える事です。
実際、親戚も知り合いもあの辺にはいないし。
でも、だからこそ、自分の身に降り掛かった時のことを思う。
普通に、毎日電車通勤してるので、流石にちょっと不安になってみたりは、します。
何か逢った時にも、落ち着いて対処出来るようになりたいです。
あ。
杉内さん快勝おめでとうゴザイマス。
ナベシュンさんも勝ったので順位に変動はありませんが、
杉もシュンタンも今年は１５くらい勝ちそう……。
燕は明日からＧ戦です。
ＴＶ（地上波）で見られます。
ＴＶの前で古田さんの2000安打を祝います（笑）
HRは打たれませんように！
2005年04月25日(月)
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