ふと気付いたらこの４日間ほとんど寝てなかった。うち１日は釣りに行っていたせいだが疲れる事には変わりはない。どうやらこれが火曜の朝まで続きそうな気配。久しぶりに逃げたくなってきたぞ。
忙しいと困ることは多々あるが、一番困るのは太る事だ。徹夜→バテる→食う→でも動かない→デブ一直線という典型的な図式がいとも簡単に実現する。一段落したら少し時間をもらわんとなあ。少し身体を動かさないと。

久しぶりに釣り。そろそろアオリイカが始まる頃だろうと見当をつけて房総へ。迫り来る台風に負けじと出発したが結果はこちらの完敗。風とうねりで岸沿いはドロ濁り、生き物の気配すらない。アオリ・シーバス・メッキと色々試してみたが文字通りカスリもしない。くそ、今日のために３日間、ほとんど徹夜で仕事したのになあ。台風のばかやろ〜！

帰ってきたら留守電の嵐。全部担当者からだ。何時でもいいから電話を寄越せと抜かしてやがる。もしもし、遅くなりました。何ですか。あ、すみません。大幅に仕様変更になりました。口頭で説明が続くがこちらはもはや脳波停止状態。後程仕様書を送りますので何とか連休明けに、とか言っておる。後程来る仕様書のプログラムをどうやって組めというのだ。こいつ、とうとうクルったか。
しかし、この３日間は跡形もなく無駄になってしまったな。ハァ・・・

昨夜遅くに来た仕様書の催促。催促ってまだ読んでもいないぞ。３０ページ以上ある大作でプログラム５本からなる決して小さくないシステムであり、ざっと目を通した感じだと急いでも１ヶ月は頂きたい代物だ。それを翌朝に催促されてもなあ・・・担当者、忙しすぎてオカシクなったのと違うだろうな？

ＭｏｔｏＧＰは予想通り？上位４位までをホンダが独占。しかし優勝はロッシを力で抑えたバロス。久しぶりにエントリーしたカワサキは転倒リタイア、ポールを取った加藤大二郎もマシントラブルでリタイアと波乱もおおかった。わがスズキは６位、健闘したといって良い結果だがやっぱりお立ち台に乗って欲しかったな。

何だかダルくて仕事をする気になれず、ボーッとしていたら夜になってしまった。てゆうか夜になるのが早すぎるよな。１日が短すぎる。早く起きろという声が聞こえてきそうだがそんな難しい事が出来れば苦労はない。日の入りではなく日の出が遅くなればいいんだよなあ。もっと西の方に引っ越さにゃイカンかなあ。くそお、沖縄に行きてえなあ。

バイク屋にバッテリー交換に行く。途中、スタンドで燃料補給。何だか最近燃費悪いなあ。キャブ換えた直後は１６Ｋｍ／Ｌ走っていたのだが今回は１４Ｋｍ弱。仕方がない数字ではあるのだが原因がわからんのが気になる。などと考えつつ発進、と思ったらセルが回らん。エンジンの温度が高すぎると圧が上がりすぎてこうなるのだがスタンドの中で衆人環視の状況となるとこれはかなりハズカシイ。歩道まで押していって一服、１１０℃まで下がってやっと掛かった。もっと早く交換しておくべきだったなあ。あのスタンドにはしばらく行かない事にしよう。

ＭｏｔｏＧＰもてぎは加藤大二郎が予選トップ。スズキはケニーの７位が最高位。梁で勝ちを取りに行くかと思ったら今回は出ないらしい。雨が降らんせいか？（笑）今年、スズキが上位に絡んだレースは全部レインコンディションだもんな。どうせまたホンダの圧勝なんだろうな。つまらんのう。