というワケで宮ヶ瀬へ。
突発性短時間爆睡症候群、などと呼ぶのかどうかは知らんがしばらく前からの２時間しか眠れない状態が頻発。何なんだろうねこれは。これが例えば仕事で１週間だけの決め打ちとかなら２時間／日も眠れりゃ御の字なんだけど、いつ終わるとも知れない状態というのは困ったモンである。困っても眠れない。ダルイのに眠れない。どうだ。参ったか。と言いたいところであるが参っているのはワシのほうだ。

昨夜も２３時頃に耐えられない眠気が押し寄せ、そのまま爆睡。目が覚めたら午前１時。再度眠るべく努力してみたが全くその気配が無く、仕方が無いので本を読んだりタバコを吸ったりしてダラダラと過ごす。これはもう無理と判断し、着替えてバイクにまたがったのが午前４時。とりあえず海へ向かってみたりする。さすがに空いておるなあこの時間だと。北鎌倉の踏み切りも八幡前の交差点もサクサク通過。あ、一時停止はちゃんとしてますからね。むしろ空いている方が安心して止まれたりする。踏み切りで止まるという概念すら持っていない馬鹿車が止まっているワシのバイクの横をギリギリで通過して行くなどという状況は決して珍しくない。ああいうのはさっさと捕まえて免許を取り上げて頂きたいモノである。法規を守ったが故に危ない目に遭うなどと言うのは御免じゃ。

１３４号を西へ向かう。稲村ガ崎に沈みかけている満月の光が穏やかな海面に反射して実に幻想的。こういう景色をゆっくりと眺められるのも早起きの恩典であろう。もっともこっちはちっとも早起きなんぞしたくは無いのだが。伊豆に向かうつもりだったのだがどうせ帰りが大渋滞になるだろうと思い平塚から北上、山方面へ向かう。県道６４号で宮ヶ瀬へ。車が少ないのは有難いがバイクも少ないってのはどうなんですかね。乗る人が減ってるのかねえ、やっぱり。それともヤビツへ行けば少しはいるのかな。寝不足のオッサンが久々のくせにそういう場所へ行ったら間違いなくコケるので、まだ薄暗い中をダラダラ＋くらいのペースで流す。気持ちいいけど寒い。ちなみに気温は８℃。ワシにとっては真冬同然じゃ。

夜明けの一服。眠くなくて暖かければ文句なしのシチュエーション。それでも気分が良いので、そのまま道志を抜けて富士方面へ。ぼつぼつ車が出てきたけど悪く無いペースで流れている。カッ飛んでまで行きたい所があるワケじゃないしね。富士山や見頃の山桜を眺めつつ走る。どんどん気分が良くなる。このまま富士宮まで出て５２号で甲府に抜けてから帰ろうかなどと思ったが、７時を過ぎたあたりからかなり通行量が増えてきた。せっかくの気分を渋滞で台無しにされないために大月へ転進。来た道を戻るのは好きではない。ホントは２０号も通りたくはなかったんだけど他に道を知らんのよ。帰って地図を見たら県道３５号と言うのがあったんですね。次回はこれにしよう。

くそのような相模湖ＩＣの渋滞を眺めつつ２０号を上る。そんなに高速にのりたいかねえ。安いからって。何か違う気がするんですけどね。で、相模湖から４１２号へ。ここを通るのは実は初めて。山間はなかなか悪くない景色。引っ越してから南東北と言うと怒るやつがいるので北関東の北の方と呼ぶがソッチへ行く機会が無いので山間のひなびた田舎道に飢えていたのよ。探せば良い道もありそうだね。１２９号に入ると本日初めての渋滞に引っかかった。でもこれも厚木ＩＣまで。そんなに高速に。まあいいけどさ。あとは自宅までずっとスムーズ。気分が良いまま帰れました。走行距離２２０Ｋｍくらい。たったこれだけで左手が痛いんですけど。自分がどれだけナマっているのか、考えるのもオソロシイですわい。

くそ。
というワケでエイプリルフールかと思ったら違うらしい。いったい誰が旧国鉄の債務を払ってやってると思っていやがるんでしょうかねあいつらは。こういう事をするなら非喫煙税を取るとかJR構内で売るタバコから旧国鉄債務分を引くとかしてもらいたいモンだ。喫煙者がンなモノを払わにゃならん理由は何も無いのだぞ。それにどうせ払うなら福祉にでも使ってもらった方がよっぽど気分がよろしいというモノ。失敗の穴埋めは失敗したヤツがしなさいね、っての。

http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090401/trd0904010858006-n1.htm

てかさあ、禁煙区域を設けるなら喫煙所も確保するというのがフェアというモノではないのかねえ・・・それとも喫煙者には権利は無いとでも思っていやがるんでしょうか。少数派の権利なら侵害されても仕方が無いというのはとても恐ろしい考え方に思えるのですがどうよ。

追記。
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009040101093
というワケで丸々パクリ。
北朝鮮の「人工衛星」名目での弾道ミサイル発射に備え、自衛隊が迎撃態勢を取っていることに対し、複数の市民団体が１日、防衛省（東京都新宿区）前で、迎撃中止を求めるアピールをした。
　約３０人が「『迎撃』名目のミサイル防衛発動を許すな！　４・１防衛省行動実行委員会」などの呼び掛けで集まり、「迎撃名目の戦闘態勢だ」「地対空誘導弾パトリオットミサイル（ＰＡＣ３）は、平和憲法の枠組みを超えており、市民生活を脅かす」などと訴えた。（2009/04/01-20:46）

・・・もう、何をどう言えばいいのかよくわからん。例え人工衛星だとしても、間違って市街地にでも落ちるコースに乗ったらどうするつもりだ。黙って死ぬ分には市民生活は脅かされないとでも言うのかね。

もう、日本は滅びる運命にあるのかもしれないね。生存意欲ゼロ。いったいどんな市民団体なのか、是非とも実名報道をして頂きたいモンだ。

http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2009032300328
というワケだそうで。

わ〜ははははは。
いやもう。こういう馬鹿な発想はいい加減やめたらどうなんでしょうかね。全部。

というワケでヒヒ親父完成。
あ〜銀歯ですよ銀歯。いやもうね。自分の顔に調和とか美とかを求めるつもりは毛頭ないんですけどね。それにしても醜い。というか情けない。愛嬌のある人なら大して目立たないんでしょうけどねえ。愛嬌のカケラもないもんなあ。何だかセンテンスがブツ切りですけど残りわずかだった思考能力まで削り取られてしまったみたいで。そんな事はないか。まあ元々馬鹿だしね。しかし今や馬鹿の上にヒヒ親父。これで老眼鏡でも使うようになったらもうダメですね。そろそろ本気で敦盛を習わんと。ハァ。

というワケで３週間ぶりの全休日。
何だか知らんが辞書に追加したり学習させたりした分が全部消えてしまった。何が起こりやがったんですかねいったい。と技術者とはとても思えぬ事を書いておるがやはり人には得手不得手というモノがあるので仕方が無い。世の中にはドライバの構造は解説できてもＥｘｃｅｌのマクロをひとつも知らんなどというヤツもおるものなのだ。もっともこれもワシだが。

というワケで桜木町へ。と思ったけどその前に警察へ出頭。とうとうあの事や例の事で自首したのかというとそうではなく更新した免許の受け取り。今回からチップ入りの新免許。見た目は本籍が記載されてなくて写真の脇に埋め込まれたチップの部分がちょっと膨らんでいるくらいの差。写真がいやに馬鹿面なのは警察の落ち度では多分、ない。馬鹿面で悪かったな。くそ。古い免許に穴を開けて貰って帰る。集めておくとだんだん髪が少なくなってくる様がわかって大変に面白い。いや面白くはないか。５枚集めると金の免許に変わるなどと言う事もないがしっかり金である。３０年以上無事故無検挙じゃ。何かくれ。

いよいよ、という程でもないが根岸線で桜木町へ。クイーンズスクエアを抜けてパシフィコへ。少し時間が早かったのでウィンドウショッピングでも、と思ったのだがワシが欲しがるようなモノは何も無かった。ＬＬビーンとエディバウア、ティンバーランドあたりがちょっと気になったくらい。相変わらずティファニーの向かいはマックでこれはどんなモンですかね。オシャレなショッピングモールがものすごく安っぽく見えてしまうんですが。

到着したらまず一服。ここは外とは言え灰皿がしっかり並んでいて大変に文化的かつ心休まる景観。日本の伝統である喫煙行為を一時の流行などで廃れさせてはならぬ。と、やたら前置きが長いがこれはメインのイベントがイマイチだった事を示す。だってさあ、ボート業界なんてそうそう大きな変化なんてないじゃんよ。その地味な変化の中でも一番気になっていた新サンキャットを見るべくニッサンマリンのブースへ。ハルは見た目あまり変わらず。でもエンジンが１基しか積めないってのはどうかね。中に入ってびっくり。実に豪華。再販に賭けるニッサンのやる気を感じるが少々やり過ぎた感も否めないと言うのが正直な感想。あと後斜しているマスト灯はちょと失敗。キャスティングの邪魔。それでも居住空間はメチャ広いし艇内の移動もしやすいしトイレも広いしストレージも増えたし走りは多分良いだろうし（悪くなっている事はあるまい）それであの値段なら良い出来と言って良いのだろう。釣りだけだとちょっとどうかねえ、とワシが思うだけで。できれば来年は７で釣りに特化した艤装のヤツを見てみたいかな、みたいな。

次にヤマハのＦＲ−２３。ちょっと古めのデザインが実にカッコイイ。艇内も広くとても２３とは思えない居住性。デッキもしっかり確保してあるし乗った感じはワンサイズ上と比較しても見劣りしない。もっとも値段もワンサイズ上の感があるがこれはワシが貧乏過ぎるだけであろう。馬鹿面の上に貧乏で悪かったな。くそ。

最後にヤンマーのＨｕｎｔ２４。いつもながらカユイところに手が届く船を作っている。リアドアはどうかなと思ったがそれ以外は文句なし。でもサルパやトップランとの差別化はどうするんでしょうね。割と微妙な気が。

というワケでこの不況下に何故かクルーザー方面に振った艇が多かったのが気になるところではあったがまあメーカーには勝算はあるのだろう。無かったりして。正直、簡易キャビン付Ｊａｃｋみたいなのを期待してたんだけどそういうモノはなかったです。もしかするとワシのセンスがズレているといういつものパターンなのかもね。