気が向いたら…
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2002年06月24日(月) 鈴鹿サンデー日記

こんちわぁー
来来軒ですぅ
あれぇー、ここは今日も休みかぁ?





どもども、大津です。

エー、久しぶりの更新です。
お待たせしております。

いやいやいや
ご無沙汰です(爆)




まずは報告ですかね。

兄のMFJピットクルーライセンスは、
ありましたよ♪

・・・作ってないからね(笑)


本当にどうしようかと思ってましたが(←?)、
20日(木)に見つかり、ギリギリセーフでした。



と、言うわけで、
20日に慌しく用意をして、出発。

→鈴鹿 ですね。



久しぶりのレースです。
前は3月でしたから、3ヶ月ぶりですね。
まともな車両で出れたのは、もしかしたら2戦目ですね。



金曜日に40分枠を1本予約していたので、
80分使用した中古タイヤをそのまま使用。

4週間ぶりの鈴鹿を思い出しながら、
高橋さんのアドバイスを実行。 → 走行ライン修正もかねて。



これがバッチリ効果がでて、即ベストタイムを更新。
と言ってもまだまだトップライダーとの差は大きいのですが、
ここで転倒したくも無いので、走行終了♪


走行終了後、タイヤをおニューに交換♪
タンク、レバーもレース用に交換♪
ゼッケンプレートもレース用に交換♪
予選前整備をして、ガゾリンを計って、
本日終了ー♪



翌日22日(金)  予選

今回の予選時間は早いです。
何せ、9クラス開催しているので、朝も8時前から車検です(笑)
予選時間は8時から20分。


前にも書きましたが、このクラスはグリッド割れしています。
なので、予選通過基準タイムをクリアしたら、
間違いなく決勝レースが楽しむことができます♪


そんな悠長なことを考えてるおいらですが、
久しぶりのレースを満喫。
なんせ、去年の後半から不完全燃焼したままですから、
楽しくてしょうがない(笑)


予選でも自己ベストタイムを更新!
ホンダ以外の車種でトップだ!!(笑)




・・・でも、予選26位だったりもする(だめじゃん(爆))


せめて、ポイントゲット(フルグリッドで15位以上)したいのですが、
そのボーダーは間違いなく40秒を切らなければならず、
まだ、遠いお話。
決勝は、予選順位より上でゴールしたい。


決勝前整備をして、
ガソリンを計って、
本日終了ー♪
(午前中には終わってます。
トラブルが無ければ暇ですね。)




翌日、23日(日)  決勝

朝一番のレースです。  早いです。  8時半スタートです(泣)
8時半と言っても、スタート前チェックが7時45分からですから、
少なくとも6時半頃には起きて、自分の用意をします。


朝食と自分の軽量化をして、マシン整備を再確認。
問題があるとしたら自分の腕ぐらいなので、
さっさとレーシングスーツを着て、いざ決勝♪




久しぶりのグリッドにつき、緊張のスタート!

・・・てか、スタートって、どういう進行だっけ?(爆)

↑、これマジで考えました。
手順は、ウォームアップラップから帰ってグリッドにつきます。
全体がグリッドにつき次第、最後方で緑旗が振られます(見えない)。
最前方で赤旗を掲げたオフィシャルがコースサイドに退避します。
更に前方のスタートシグナルが赤色が点灯。
その2から5秒後に緑色が点灯・・・で、スタートです。


しかぁーし、すっかり忘れているおいらは、
赤旗を持ったオフィシャルが退避したことを見てなくて、
いきなりまわりがアクセルを開けるのにビックリ(笑)
つられて半クラッチにしてました。



そんなんなので一瞬出遅れたものの、
そこはNK−STクラスの下位グリッド。
まわりもスタートが上手くないようです(笑)

1コーナーまでに6台は抜きましたが、
その後のポジション取りが悪く、
2コーナーでアウトラインに出されてしまい、
数台に抜かれました!!



周回を重ねるうちに気付いたのですが、
自分より速いライダーを止めていたようで、
前とはかなりのギャップ差。  後は渋滞。

何度も差されそうになるけど、賢明(?)にブロック。





が!  が!!   が!!!!!


8周目 シケイン入り口で痛恨のブレーキミス。
リヤが跳ねてしまい、ラインオフ。

瞬間、後の4台に抜かれた!!!!


マジですかぁー(泣)


これ以上は譲らん! と必死です。
シケインの切り替えしの左は、少々コースを横切って(笑)
ストレートへ!


その後、抜かれた2台は抜き返したものの、
その前の2台は自分より速いライダーだけあって離されました。


結局そのままゴール。
決勝23位と、予選順位より上であり、
レース中にもベストタイムを更新できたので、まずは満足です。


不満と言えば、ホンダ以外の車種では1台前にいた事ですね。(残念)




しかし、トップライダーもまたコースレコードを記録して、
トップとの差は一向に縮まりません。

今回の走行(レース)で、まだまだ多くの課題が生まれ、
まだまだタイムは縮めることは出来ます。


12年前の山賊君で、最新のSFを相手にしてますが、
いつかはトップ争いをしたいものですね。




頑張るぞー!!


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