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ｋｒａｚｙ
｜ｉｎｄｅｘ
| 2003年06月07日(土) | 楽しい鈴鹿旅行 |
約６００キロ。
総走行距離２０万�舛悒據璽好▲奪廣�
どもども、ｋｒａｚｙです。
この狭い日本の中で、何ゆえ６００キロもねぇ。。。
”♪”マークなんてつけてる場合じゃないって T。T）
まぁ、６００キロって、三京に出掛ける事を考えれば、少ないわけで。
三京に行くと、８００キロ近くあるんですよね。 往復で。
しかし、土曜の９時台のテレビ番組って面白くない。
まぁ、そんな時間帯に家にいる一人者もどうかと思うが(w
さて、何処かへ出掛けようと思えば、出掛けれるのだけど、
もう、移動するのは嫌（笑）
今回６００キロのうち、数１００キロを占めている行き先は、
鈴鹿サーキット。
道中、こんなトラックに会いながらも。
お粗末♪
さて、それはともかく、今年からコースが改修されたわけで、
その一部が見たくて、観覧車から１枚。
なにこれ？
このダブルシケインの意味が良くわからない。
危険と言えば、低速とは言えハイサイド起こしたら壁かな？ と、
２個目のシケインに入るときに転倒した場合、
４輪の最終コーナーを進んで、正規のコースを走っているライダーの
邪魔になるのでは？ と言うことかな。
（オブラートに包みまくり♪）
安全になっているかもしれないけど、
おいらの知識じゃ、安全だと思うポイントが見えないんだよね。
まぁ、走って見てからだね。
（更に、言葉を濁す♪(w）
で、ついでにＡＳＩＭＯに会って来ました。
本当に良く出来てますよね。
２足歩行は、おそらく開発当初からの最重要課題のようで、
オートバランサーはすごいね。
でかい、ランドセル背負ってる割りには、
フツーに動いてるし。
歩行速度も、決して遅いとは言えない。
今後がとても楽しみ。
そうそう、一緒に言った友達が、
「何のために、あんなの作ってんの？」
と、聞かれました。。。
「えっ？ 技術教育（強化）でしょ」と、返しましたが、
さすがに、遊びでやってるわけじゃないよね。
レース（オン･オフ、２・４輪問わず）に参戦するのも、
全て技術強化。
なので、レースやＡＳＩＭＯなどの開発は、
多くのデータ収集が出来る、重要な業務だよね。
久しぶりに鈴鹿へ行きまして、とても楽しかったです。
その他にいろいろと見るところがあり、
思い出すこともありましたね。
自分の出来る事はやっておこう。と、
小さい人間ながらも、ちょっとづつ形を作れば、
少しは見栄えが整いますかね？(w
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