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ｋｒａｚｙ
｜ｉｎｄｅｘ
| 2003年11月30日(日) | ETCシニアマスターへの道 |
雨で嫌なことと言えば、
水溜りに踏み込んだ時。
どもども、krazyです。
ETCマスターとなり、もう１年。
いつ・誰からマスターと認定されたか不明だけど、
そんなことより、先日シニアマスターを見た！
↑？
東名高速道路には検札所がある。
高速券の使い回しによる、利用料金の不正を防ぐために、
豊橋にある。
ETCでは、検札と言う行為自体、意味が無いのに、
とりあえずゲートが、上下線各４つづつあるわけだが、
おいらが東名を利用するに当たり、今はよく通過する。
もちろん、お気に入りのゲートはあるわけだ（ｗ
ゲートの幅が、車幅より狭いと言うことは全く無く、
（逆に狭かったら嫌だ）
開閉バーが無くて、ただの度胸試しだけなら、
本線走行時から減速しないで通過する気満々だけど、
ETCも電波モノ。 万が一もあるので、かなりビビリーになりつつ、
今まではメーター読み６０キロで通過してました。
６０キロでもまわりから見たら、速い通過だとは思うけどね。
で、先日の出来事。
追い越し車線を走行中、後ろから接近してくるトラックを発見。
検札所も近く、ETCで優越感に浸ろうかと走行車線に移り、
そのトラックをやり過ごした。
が、そのトラックもETC装着車両。
なんてこった。 まぁ、通過速度で抜けるだろう。
と、考えながら併走したままゲートに向かうわけだが、
トラックの速度が落ちない！
一向に落ちないんですよぉ！！
ま、まじっすか？
速度は本線走行時より落ちてると言えば落ちてるが、
メーター読み９０キロ・・・ うぉ（汗
超ドキドキしながらゲートに侵入！！
＼ ぱかっ ／
開くものは開くんですね。 意外に。
いやいやいやいや、ビビリましたよ、そりゃもう。
妙な負けん気だけで、思わず通過しちゃったけど、
開閉バー１本７万だから、２本で１４万 チーン♪
なんてレジの音が、開閉バーが開く前は何度も何度も響きましたよ（汗
やはり、上には上がいるわけで、
所詮は、おいらもマスターだったわけですよ。
↑？
ちなみにシニアマスターは、○梗運○のナンバー２○１７さんです。
今度会ったら、ミーティングですね。
で、その帰り
リベンジとまでは行きませんが、
同じ速度で通過できるか再確認と言うことで、
メーター読み９０キロでの通過を目論んでいたわけですよ。
ところがどっこい
検札所手前で加速中のおいらの前に、
ダークグリーン系スプリンターバンで、赤いダウンジャケットを着た奴が、
割り込んできたんですよ。
頼むよ、リーダぁ〜 （古）
思わず減速しちゃって、結局再加速もむなしく、
メーター読み７０キロで通過。。。
とりあえず、開くタイミングがわかりましたよ。
おいらは、もう実速１００キロでも可能です♪
目指せ！ ETCシニアマスター！！
注意）
１、文中の速度表記は架空のものです。
実際は、ETCゲートの進入・通過速度は約２０キロ／時以下とし、
開閉バーが開いたことを確認して通過するものです。
安全運転を心がけましょう。
また、これを読まれて、実際に事故をおこされましても、
私は一切の関与を認めません。
２、とある運送会社のドライバーさんへ
尊敬してます。今度ゆっくりSAPAでコーヒーでも♪
（ないない（ｗ））
３、開閉バーの金額
聞いた話なので、金額に信憑性は薄いです。
ちなみに開閉バーの開くタイミングやETCの電波送受信などの関係で、
都内某所の開閉バーはよく折られるとか。
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