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| 2005年01月26日(水) | 4stの誘惑 |
はいど〜も。
もう、毎回書く内容がバラバラで統一感が無さ過ぎと怒られそうな七海です。
今回はＲ／Ｃカーのお話です。
お話と言っても、野望がそろそろ現実味を帯びて購入＋制作に入れるかなぁと言う状況の４ｓｔエンジン搭載のＧＰカーです。
通常ＧＰカーは２ストロークエンジンを搭載しているものなんですが、それを４ストロークエンジンに載せ替えようと。
２スト、４ストと言われてピンと来ない人への補足〜
２ストは簡単に言えば主に、バイクのエンジンとして使われるエンジンです。
４ストは主に自動車に使われるエンジンです。
メッチャ簡単に説明してますが、例外もいっぱいあるのでそうなんだ〜程度でお願いします。＾＾；
で、なぜ４ストエンジンに載せ替えたいかと言えば、やっぱりエンジンで走る車なんだから、実車同様のメカニズムのエンジンが良い！
ただそれだけなんですけどね＾＾；
実際、パワーや最高速度を考えれば２ストのが断然上なんですが・・・
レースに出るわけでもなく、現状としてパーキングロッドで走らせるしか無い状態なわけで・・・
そんな状況なら、自分の好きな事をしたいなぁと。
まぁ、ほんとに趣味の世界ですよｗ
で、今個人的な問題として、今手元にある京商製ＦＷ−０５Ｓをそのまま流用し４ストにするか、新規にＦＷ−０５Ｒを購入＋４スト化にするか、Ｖ−ＯＮＥ ＲＲＲ＋４スト化にするかで悩んでます。
どれも魅力的で・・・
ＦＷ−０５ってのは、シャフトドライブ（実車に近い）なんですよ。
Ｖ−ＯＮＥ ＲＲＲってのはベルトドライブで、コレはまた今まで走らせた事のないジャンルで・・・
はっきり言ってどっちも良くて悩んでます＾＾；
金額的問題も考えれば今手元にあるのを流用するのが一番なんですが・・・
それはそれで、オプション組み込みかなりベースとしてレース用に完成されてる物だったりして・・・
や〜 悩んでます。
とりあえずは、４ストエンジンだけでも手に入れて悩みまくろうかと＾＾；
今日はこの辺りで〜
であであ〜っ
追記！
現在ＭＯＴＯＧＰなどの上位選手は４ストエンジン搭載のバイクで突っ走ってます！
やから１００％バイク＝２ストじゃないですので！
誤解無きよう＾＾；
