今日はあと２ヶ月余りと迫ってまいりました（早いやねぇ〜）今年のＦ１サーカスの予想です。
灰汁までもあちきの独断と偏見に満ちたかぁ〜なり偏った予想ですので悪しからず

まんず今年はＴＯＹＯＴＡのＦ１参戦が大きな話題ですねぇ〜♪
マシンも最初のアンドレ・デ・コルタンツのデザインから一変して新たなデザイナーであるグスタフ・ブルナーのマシンですが。

あちき的には、まあそつなく纏めて来たなぁ〜って感じですねぇ〜
まあ、コルタンツは解雇して正解だったかなって感じですね。（トヨタは金あるだもんでまっと早くにブルナーを獲得すべきだったかな）

でわでわ、マシンを見てみようかな
コクピットは最近のＦ１らしくかなり後方に位置していて重量バランスはイイ感じですねぇ〜
エンジンはＴＦ１０１同様に９０度Ｖバンク角ですわ、多分パワー的にわ８１０馬力前後かなぁ〜

で今年トヨタはどこら辺までいけるかというのはまあ始まらん事にはわからんだけんど同じミシュランを履くチームの下から４番目辺りかなぁ〜
昨年でいくとミナルディ＆プロストよりは上でジャガーより上を行くか行かんか位のポジションかなぁ〜、、、

まああちきとしてはダラダラと１０位とかで完走せずにＢＭＷの１年目みたいに壊れてもいいんで瞬間的にでも速さを見せて欲しいなぁ〜と思うんだなぁ〜。

続いては同じ日本勢のＨＯＮＤＡですがホンダはですねぇ〜あちきとしては１チームに集中して供給して欲しいんだわさぁ〜、でも今年は建前上はジョーダン＆ＢＡＲですがどうやらＢＡＲ中心でいくような感じがするんだなぁ〜

ホンダのエンジンは昨年は散々でしたがいよいよ今年からはマシになるようだ。
昨年は９０度Ｖバンク角でしたが今年は１００度前後らしい、、、
バンク角を広げる事により重心を下げる事が出来て尚且つパワーも出しやすくなるんで８２０馬力前後だと思う（昨年は８００出てなかったらしい・・・）

マシンデザインはキープコンセプトで来たねぇ〜、、、あまり良くないなぁ〜
でも好きな形ですわ。

あと目玉はジョーダン・ホンダで参戦する久々のＦ１ドライバーの佐藤琢磨にかなり期待ですわ。

まんだ色々書きたいけんど続きはまた明日と言う事で、、、

ああぁ〜びゅうの事書いてないや、、、何書こうかな、、、

今日「ＴＨＥ ＲＡＮＫＩＮＧ」のネット中継を聴いてたんだけんどさぁ〜
何やら年末にやりたいそうだ、本当かいな？？？びゅう？？？
忘れないように覚えておこうそうしよう。

でわでわ、馬意馬意っと。