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| 2006年12月16日(土) | 教習所入所以来初 |
PCの無い生活って暇…無いワケじゃないけどサ。 2005年12月16日(金) 道化師「一時解凍」at郡山
ケータイからネットも見られる、メールもできる、その気になれば日記も書ける。
（アキラは長文をケータイで打つのが面倒なのでケータイで日記を書く気にならないだけ）
便利な世の中だけど、違う見方をすればそれだけ不便な世の中にもなってるということのような気がします。
便利さと不便さは常に背中合わせというか紙一重というか。
人生全て作用・反作用と常に思ってます。
要は、振り幅は大小問わず常に左右対称…何かいい言い方ないか？（苦笑）
どちらか一方にだけ大きく振れて、もう一方は小さく振れて、てことはまずあり得ない、そう思ってます。
PC1台クラッシュしただけでそこまで熱弁をふるう必要もないんだろうけど、たまにはマジメなことも考えてますよってアピールしておかないと（笑）
さてさて、今日はね教習所に行きましたよ。
2段階に入った当初から「絶対オーバーするぜ！」と覚悟していた急制動のコマでした。
簡単に言えば、急ブレーキの練習なんですが、これがまた大変！
何が大変て、卒検の基準で、3rdギア＆40km/hでパイロン通過時にブレーキをかけて、11m（乾燥時）以内で止まる、と。
スピードを出すのは簡単なの。
止まる時にブレーキのかけ方を間違えるとタイヤがロックして転んでしまいます。
実際、路面にえぐられた跡があって、これは全て、今まで生徒さんが転んで、滑った車体が削ったものだそうよ。おおぉぉぉ…。
でもでもね、アキラが本当にびびっているのはそこじゃないんです。
転んだらそりゃ怖いんだけど、それ以前にスピードを出すのが怖いんです。
体感速度が四輪の時と違うから、とかじゃなくてね、行く先に壁があるから。
（そりゃこえーよ）
パイロンの30mくらい先に柵があって、衝撃止めのタイヤの壁…。
距離があるとは言え、行く先に壁があるのって精神的に怖いよね。
今日より前のコマでも急制動のコースは走ってたから、そのたびに「恐ぇよ！！」って思って40km/h出せずにいたんです。
でも今日はがんばった！
40km/h出した！
そしてブレーキも「かけ方はいいぞ！」ってほめてもらった！
最後の一押しの「ぎゅっ！」が足りなくて11mを微妙に超えたけど…悔しい！
そしてオーバーせずにハンコをもらったの！よっしゃー！
っていうか、むしろびっくりです（笑）
他には、20km/h、30km/h、それぞれの速度を出した状態でクラッチを切ってブレーキをかけずにカーブを曲がり、遠心力の違いを体感しよう、ていうのをやりました。
運転自体は大したことないんです。
でもあるポイントでクラッチとブレーキの操作を誤ってこけました。
えらく豪快に。
入所以来1番のハデさだったんじゃなかろうか。
左にコケたもんで、きれいに左半身が大変なことになってる。
今アキラの左側に立つとサロンパスのにおいがするよ（笑）
それからちょっとはさすがに動揺したなぁ…こわかったぁ…。
あれが一般道だったらと思うと…下手したら後続車に轢かれたかもしれん。
あと模擬追突ってのをやったよ。
教官が走るバイクのすぐ後ろを、車間距離を詰めてついていくのね。
で、微妙に左側にずれて走るのです。
「予告なくブレーキかけて止まるから。そしたら柏木さんも止まってください」
はい。
そして走行。
直線コースですぐ目の前を行く教官のバイクが止まった！
ア「うわぁ！！」＜ホントに叫んだ（笑）
左にずれて走ってるからぶつかりはしないけど、見事に教官の横を通過。
教官「あー…実際に真後ろを走ってたらボクにぶつかったネ」
ハイ（-_-；）
ま、これを体験して車間距離を多く取ることの必要性、重要性を知るってことなのでね…十分身に沁みました。
何はともあれ、このコマをオーバーしなかったのはうれしい！
またみきわめで躓くんだろうけどねー。
でもでもっ、免許取得まであとちょっとｖｖ
2004年12月16日(木) 遠足の前の日
2003年12月16日(火) 今日は怒った！
2002年12月16日(月) 次は鼻
2001年12月16日(日) SPY GAME
