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2001年02月04日(日) |
| 思わぬ助け・・・ |
今日はもちろん「風」でラジコン。
先生がＧＴ−４を走らせていたから、私もＭＴＸ−２を走らせる事にした。
なんか、すごくワクワクしていたんだよ。
なんでか・・・？。
それは、エンジンがＭＴ１２になったから、うふぅ。
早速エンジンをのせたぞ！
エンジンにフライホイールとクラッチをつけるのに、店に走っては店長さんに
質問＆助けてもらってたよ。
「クラッチの方向って・・・？」とか、めっちゃ恥ずかしい質問(^-^;。
燃料も、オダネルとＦＳＲがあったんだけど、やっぱバイロンでしょう！
とゆうことで、バイロン購入。
委託品で一本でてたので、ソレを買った。
しか〜し、走らせようと思ったら、バイロンの容器に穴が・・・（涙）。
フタを開けようとしたら、小便小僧のように「ピィ〜」って(^-^;。
どうやらどこかにぶつけてしまったらしい（記憶にない）。
せっかく格好いいバイロンのタンクだったのに、コスモのタンクに入れないと
いけなくなってしまったよぉ〜〜（半泣）。
もたもたしてたら、すっかり４時半になっていた。
先生は、ＧＴ−４が思うように走らないからって、やっぱり飛行機。
ニードルを出してもらうのに、飛行機が終わるまで待った。
ニードルを出して、いよいよ走行。
ドキドキしながら握ったら、おぉ〜。
下のトルクは無いけど、回る回る。
でも、ストレートが短いから、すぐブレーキ。
ブレーキかけようと思ったら、「パーン」って伸びようとするから、自分で
走ってて「おぉ〜」ってビックリしてしまった。
牛岳に持っていったら、おもしろそ〜。
でもね、高速コーナーとかは良いんだけど、インフィールドの低速切り返し
で転けまくるのだ(ToT)あぅ〜。
フロントが、もろ引っかかってる感じだ。
自分でリバウンドをいじってみたけど、そこはバンプストップだった（恥）。
そこで、困ったときの加藤選手。
いろいろいじってもらったんだけど、まずはリバウンド調整。
これがまた、良くなったりダメになったり・・・。
もう、くじけまくったよ。
キャスターも、付けたり戻したり・・・。
あの加藤選手ですら、転がって飛んでいく始末。
もう、ボディもボロボロ。
加藤選手も、「こうなったら、気分を良くして帰ろう！」と、やけ気味。
あーしてこーして、一向に良くならないから、ついに出ました！
掟破り、困ったときのＧ３２インナーメッシュ。
まずはフロントにのみ装着。
期待イッパイで、いざ出陣！
ところがところが、低速切り返しでは全然大丈夫なんだけど、高速コーナーで
飛んで行くわパキパキになるわ不安定になるわで、全くダメ。
問題はリヤっぽい感じだ。
リヤタイヤが、インナーメッシュに負けてるなんて、なんて腐ったタイヤだ。
リヤが全く着いてこなくて、振り回してる状態。
そんで、リヤがグリップしなさすぎるから、フロントが異様に引っかかってる
状態になってるみたいだぞ。
そこで、私の独断でリヤにもインナーメッシュ装着。
さっきので、動き的にはわかりやすい感触だったから、今度は行けそうだって
そう思ったよ、前後ともグリップしなくても、まぁなんとか走れるしね。
今度こそは！（神様お願い）
走り出したら、良いじゃないスかぁ〜♪
グリップは若干低いものの、転ける気配全く無し。
（ホントは、車でセットしなきゃいけないのにね、でも走りたかったのだ）
ふらふらしないし、まともに走ってるじゃあないですか！
外野でも、あまりの不可解さに笑いが・・・（笑）。
うふふ〜、とか言って走りまくってたら、ビワホビー選手がお立ち台に上がっ
てきたぞ！そして「燃料入れて来られ」。
ようやく一緒に走れそうだと判断できたのか、一緒に走ってもらった。
最初だけ着いて行けたけど、なんか車が変。
なにかがすれて、右アンダーになってきた。
どうやら、ボロボロになったボディーがタイヤに当たっていたのだ。
一応、気分良く走れたので、今日はおしまい。
エンジンも、かなりしぼってあったのに、全然焼けない。
早く牛岳で走ってみたいよぉ〜〜！
ホントは、今日はこんなことしてる場合じゃなかったのに・・・(^-^;。
電動やらなきゃいけんのになぁ・・・。
でも、最初は今日エンジンカーやったことをめちゃめちゃ後悔してたのに、
思わぬ所で思わぬ助けがあったから、楽しかったよ。
楽しければいいのだ・・・うんうん(^-^)。
タイヤを貸してくれたのは、最近エンジンカー始めた「Ｖ−ｏｎｅＲ」の
お兄さんです、どうもありがとう！
彼も、転け転けマシーンだったから、こんなタイヤを持っていたのだ。
でも、普通インナーはスポンジ使うでしょ、モールドなんて・・・。
ま、結果オーライでしょう！(^-^)ニコ。
さ、電動がんばるぞ！（おぃおぃ）
