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2004年11月17日(水) |
| ようやく続・京商サーキット・・・ |
えっと、日曜日は京商サーキットのシリーズ最終戦だったワケさ。
で、朝サーキットに行くと、すでに沢山の人達が来てたよ。
思ってた以上に人が沢山居たし、京商カップでSクラスにあたるGT2クラスにも
思った以上にエントリーがあって、こりゃ〜ヤバイって感じ。
で、とりあえず予選1回目。
武空調メンバーの中ではアタシが1番最初の出番っつーことで、とりあえず
無難なタイヤセットで出陣。
メンツを見ても、ただ淡々と走るだけじゃとうていダメだろうな〜って感じ。
エンジンがなかなかかからず、ピットスタートとなってしまって、走ってても
何番手を走ってるのか良く解らないんだけど、とりあえずぼちぼちなペースで
走行中、自分よりペースが若干遅い車に接近。
パスさせてもらおうとプレッシャーをかけるけどなかなかインはあけてもらえず
後ろのやたら速い青いマシンがじりじり近づいてくる。
やっぱ、こんな単色塗りの普段あんまり見ない、常連じゃないどこの馬の骨か
わからんモンには道は譲れないって感じだよなぁ・・・。
多分、自分がミスるまで前で頑張ってしまいそうな予感・・・。う〜ん
で、ここでモタモタしててもラチがあかないので、ちょっと考えた。
明らかに後から来る青いマシンは速い。常連エキスパート様だ。
しかも、あきらかにストレートスピードが違う。
というコトで、後ろの常連サンになら道を空けてくれるんじゃないかな〜？
なんて甘い考えで、後の青いマシンに前の車をゆだねてみた。
青いマシンにサクっとインを空けて前に行ってもらったよ。
そしたら2台で絡んでしまって、そのスキに前へ。(^^ゞ
で、青いマシンがじりじり近づいてきたから、サクッとパスしてもらった。
んで後について走ったよ。
インフィールドはしっかりついていけるんだけど、外周ストレートでは
じりじり離されてしまう・・・。はぅ〜
ということで、この時点で予選総合9番手。
ギリギリ・・・・。
5分で17周1ケタ前半ならAメインは確実だと踏んでいたアタシは、自分がその
17周1ケタ前半だったことに胸をなで下ろしたんだけど、事実はとても厳しく
アタシの17周04秒前後はもう1秒の間に何人いるのよ！？って感じで、コンマ
刻みでズラーーーーの超激戦区。
1人でもタイムアップしたらかなりヤバイ状況・・・・。
で、予選2回目は気合いを入れ直して、エンジンもエースエンジン投入しようか
とかなり悩んだんだけど、とりあえずそれはヤメておくことにして、今のを
ちょっと絞り気味でいくことにした。
この時点で、アタシの中ではありえないニードルになっていたよ。(怖っ)
しかし、例によってまたしてもエンジンかからず、エンジン不調・・・。
またしてもピットスタートで、さっきより若干攻め気味。
そんでまた前にいる車をパスしようと作戦を練っていたワケだけど・・・。
なんとしたコトか、他愛もないトコで他愛もないクラッシュ。
なにやってんだか、自爆です。
あぁ〜、ナックル脱臼でリタイヤしました。トホホ
で、運命の結果発表ですが、アタシの下に居た3名がタイムアップ。
というコトは、アタシはBメイン落ち・・・・。
Bメイン2番手スタートだ。ぐすん
ま、車を壊してるようじゃAメインを走る資格なんてナイっつーコトで・・・。
で、Bメイン決勝。
例によって例のごとくエンジンはかからず、ようやくかかったトコにスタート
準備のアナウンス。
ちょっと走ったトコで30秒前コールがあって、ピットに行かなきゃな〜と
思った瞬間、ナニをどうしてか思わぬトコでクラッシュ。
あぁ〜、またやっちゃったよ。
つ〜か、やっちゃったじゃねーよ！ユニバー折れてんじゃん！！
これじゃ走れねぇっつーの！
はぅ〜、がっくし・・・・。しくしく
というコトで、アタシのBメイン決勝は自爆で終了。
しかも、出走直前・・・・。
アホや。マジでアホやわ。
ま、ウジウジしててもしょうがないので、一緒のメインのさおさおの応援
つーか見学だ！さおさお頑張れ！
スタートの混乱を脱出した上位2台に続いて、さおさおも混乱を抜け出した模様！
3番手を着々と淡々と走行。
良い具合に単独走行になってて、良い感じのアベレージを保ってるぞ！
そのままたいしたミスもなく、3番手でゴール！
サスガ、アタシの相棒は頼もしいワイ。
で、今度はGT1クラスで、京商カップでいうトコロのRクラス。
先生とぐしちゃんがAメインで走るから、アタシとさおさおがピットに入る。
スタートしたんだけど、ナゼかやり直し。
事前にポンダーチェック完了したハズなのに、ポンダーを着けてない人が居た。
・・・・・・。
さ、気を取り直して再スタート。
最初のスタートで若干意気が合わなかったので、ここで先生と入念な作戦会議
とニードルチェックとマシンチェック。
助手のアタシにも緊張が走る。
とりあえずスタートは上手くいって、着々と順位を上げていった。
しかし、1番手TQの池谷選手が速い速い。
じりじり近づいては行くモノの、なかなかスムーズに差が縮まらない。
そこで、そろそろ給油だというときに池谷選手が給油ピットイン！
それを横目でチェックしながら、先生が入ってくるのを待った。
アタシの中では、あの給油ロスタイムなら埋められる自信があったよ。
もうすぐ先生の給油だ。
アタシはグッと集中力を高めて構えた。
で、素早く給油完了！
きまった・・・・、いけー！
と思ったら、痛恨のエンスト。がっくし
すぐさまエンジンかけて出動！
どうやら後の車には抜かれないウチに復帰できた。(´▽｀) ホッ
これはアタシが給油の速さをを意識し過ぎた為のミスでもある。
いつもやってる1つのわずかな行程が抜けたようだ。
反省・・・・。
で、またしてもじりじり近づいてはいるんだけど、時間切れで終了。
先生は2位でした。
はぁ〜、結局最初から最後まで壊しまくりの京商サーキットでした。
去年の最終戦に来た時にはレース後の表彰式は会社内の会議室でパーティー
のような感じだったから今年もソレに期待してたんだけど、今年は外だった。
しかも、お楽しみ抽選会ではハズレるし・・・。
ま、まだまだ修行が足りないっつーことで、反省材料てんこ盛りです。
で、帰りもアタシが運転したんだけど、最初のウチは疲れのせいか？レースが
散々だったからか？それとも道が混んでいたからか？イマイチレーシングモード
に切り替わらなくて、もたもたダラダラ運転。
それを見かねた先生がハンドルを握ることになった。
というワケで、しばし爆睡モード突入！
高速にのってしばらくしてちょっとしたアクシデントが発生してしまって、
そこからはまたアタシの運転だ。
高速下りてまた峠道になったら、時間がだいぶ遅いのでペースを上げていった。
そこまではみんな譲ってくれたりしてたんだけど、41号線に出てからまたもや
レーシングスピードで駆け抜けるトラックと遭遇。
先生の車はなんちゃってシーケンシャルシフトにもなるから、先生が爆睡してる
ウチになんちゃってシーケンシャルモードでGO!ッス。
ちょっと・・・・、マジですか？トラックでこのペースって・・・・！？
っていうペースで走るトラックにとりあえずついて行ったよ。
この辺の41号線はほとんど道を覚えてるし、トラックとランデブーなので
全然眠くなかったよ。
思ったより早くウチに到着。
で、そのまま爆睡。
というワケで、京商サーキットで見事に撃沈してきたのりこサンでした。
はぁ〜、みんな速ぇ〜。
去年よりも全然速ぇ〜。
ちょっとガックシきたけど、また気合い入れ直してがんばるぞ！
といいつつアタシは、FW05Sの修理をしたのでV-oneRRRの制作に入ります。
シェイクダウンはいつかな〜？(←おぃぉぃ(^^ゞ)
