9：55出庫　　　 くもり　　　 税抜き　45470円
35回／無線 12回　259km　55人　チップ￥440　459162（走行指数）


昨日は　プロバイダーをUSENに変えた時にもらった
映画の招待券で「サハラ」を見た　ただだった割に面白かった♪

光に変わってgooで速度を測ったら　８．７M〜２２．３Mこれってどうなんだろ？


土日祝日は　待機駅ではやらないことにした
でも　今日は　待機車両少なく２〜６台の待機
それでも　お互いの足を引っ張ってもしょうがないので　下の駅で営業


２１時半走行中　無線　「女性指名です」
ふ〜ん　女性指名なんて　２回目　どんな人がお客様？
暫く待って出てみえたのは　高校生くらいに見える華奢（きゃしゃ）な女性
「国分寺の泉町の交差点ご存じですか？　府中街道から行くなら…」
「今は　東八道路が根岸病院のところに繋がりましたから　そちらから行きましょう」
「お嬢さん　おいくつですか？」
「…２５歳です　…ちょっと事情があって　男性だと乗れないものですから…」


２３時過ぎ　乗り込みのお客さん
「府中本町まで」
「この間　聖蹟から　『あと５分しかない　終電に乗りたいから急いで分倍河原まで』って
お客さんを　乗せたんですけどね　『遅れたって私のせいじゃない
そのまま家まで乗ってくれた方が　私はラッキー』って思ったんですが
間に合っちゃいました^^;」
「僕は　１１時３６分に遅れると　東所沢止まりで　越谷まで　１万円かかります」
「通しで乗って頂けると　２万円ですね(^_-)　ゆっくり走っちゃおうかな(^-^)」
普通に走り　５分前に到着　3300円


深夜４時　構内の車が続いて出て行った
私は　外待機３台目　中には２台　　
深夜はうちの会社は３台構内に入れるので　入構の合図が無線機から鳴るはず
仕方がないので　合図は中で待つことにして構内に入る

暫くして　事情が分かった
車から出て立ち話をしていた　うちの先頭Aさんが配車に気付き了解ボタンを押したが
間に合わなかった　当然２台目Bさんに配車になった
構内３台目にいたAさん　前の他社が実車になり　自分も乗り込みを乗せることになる
なのに　Aさんは　構内から出て行き　最初の信号で止まった
後から　配車を受け　付いてきたBさんに　車から降りてどこに配車かと聞いた
Bさんは　素直に「ビジネスセンターのHさんだよ」
Aさん　「それ　だぶってるよ　俺に来た配車だから…」と　行ってしまう

配車アラームは１５秒　ギリギリに押すと
配車の画面がでるが　「操作されなかった為　配車しませんでした」の画面に切り替わる
そのまま待って　次の配車が来る場合もあるし　乗り込みで実車になってしまう場合もある

Ａさんは　車外に出ていて間に合わなかったので　出てはいけなかったのに
配車を受けたＢさんの仕事を　横取り(@_@)
口の達者なＡさんは　自分は配車され表示が出たと主張
悟りのある心広いＢさんは　「本人がそう言ってるし　いいんだよ」
「ビジネスセンターまで　行かずに聞けて良かったよ」とＡさんに　お礼を言ったんだとか
　ビジネスセンターへの深夜の無線は下の駅から配車になる
昼間は私の待機駅から向かうので　迎車は待機駅通過時に入れている


Ｂさんオペには　「迎車を入れてはいない段階だったし　そういう時は　オペから
『配車は　２台目だから　駅に戻るか　次の配車を待つように』と　無線で指示しないと
今後は揉めるよ」と　話していた

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