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| 2004年02月18日(水) | プラチナカードの案内がとうとう来たっ！ |
僕は一見、貧乏くさい生活をしているように見えても、クレジットカード会社は僕の無駄遣い振りをじっと見守ってくれていた。
ブルジョアの証、成金の見得の張りどころ、プラチナカード。
無駄遣い苦節十余年、とうとう僕にもプラチナカードの案内がやってきた。
神様もおねいちゃん達も僕の事を貧乏人だと思っているかも知れないけれど、クレジットカード会社だけは僕の事をわかっていてくれた・・・。
僕の無駄遣いの基本的にビックカメラ、ヨドバシカメラである。
ポイント還元率目当ての現金払い。
現金払いでないと、ポイント還元率が下がるので、クレジットカードは使わない。
僕の基本はいつもニコニコ現金払い。
クレジットカードはあまり使わない。
クレジットカードより、現金払いが好きなので、いつでも無駄遣いできるように、サイフにはいつでも１０万円以上の現金を入れている。
常に１０万円以上の現金を持ち歩くようになったのはパチンコに凝っていた頃に、いつ何時、新装開店の店を見つけても、即座に勝負に出られるように、という理由からなのだけれど（当時は新装開店の店を見つけた時点で、会社に電話をかけ、休暇を申請していた）。
毎月、２−３０万円は使っているタクシーでもクレジットカードで支払う事は稀である。ネットショッピング、航空券、ホテルの支払いはクレジットカードでなくては面倒なので、クレジットカード払い。
海外出張時も現金だと何かと面倒なのでカードを使う。
でも、僕の無駄遣いの基本はいつもニコニコ現金払い。
なので、クレジットカードでの無駄遣いはそれほどでもない、ハズである。
が、僕本来の無駄遣いを除いても、プラチナカードの案内が来るということは、クレジットカードでもじゅうぶん無駄遣いをしていた、ということである。
クソ忙しくて書けなかったが、日経ＭＪ（旧日経流通新聞）の元旦特集には僕が似顔絵入りで出ている。
が、ん、た、ん、の、と、く、ゅ、う。
「元旦」の特集である。
２００４年の年初を飾る由緒正しい大新聞社の特別記事に僕が本名で出ているのであるっ！
が、戦略コンサルタントとしてではない・・・。
「男の消費」というテーマで狂ったように無駄遣いをするアホとして記事になってしまったのである・・・（暇な人は日経テレコンででも検索してください・・・）。
どうでもいいが、アクセスログを見ると、このサイトは意外にマスメディアの方々も見ている。
マスコミの皆さんっ！、見ているのはわかっているので、僕に取材に来てください。
コンサルタントとしての取材でなくても良いです。
日本経済新聞社は僕をコンサルタントとしてではなく、僕を一人のアホとして認め、堂々と取材に来たぞ。
ハナシがそれた。
プラチナカードはブラックとプラチナの二色から選べる。
そんなもん、ブラックに決まってんじゃん。
アメックスの偉い順はブラック＞プラチナ＞ゴールド＞グリーンである。
僕の身近にはアメックスのブラックカードの所有者がいる。
その人は「アメックスのブラックカードはいいぞうっ。限定カラーのＰＳ２を何としても手に入れたい、とサービスデスクに電話したら、速攻で手に入れてくれた」と自慢する。
噂では、アメックスのブラックカードは、アラブの王様レベルでないと、入手できないという事になっているが、意外に敷居は低いようである。
そうか、そうか、プラチナカードか。
ブラックカードまではいかないが、ある程度の年齢になれば、プラチナカードくらい持ってて当然だよな、俺様は貧乏くさい生活を送っているが、無駄遣いぶりはエグゼクティブだし、速攻で申し込みだあっ！と、僕は０．０３秒で決心した。
で、年会費はいくらなのかな？
「初年度年会費は半額の２６、２５０円とさせていただきます」
・・・。
通常年会費は、５２、５００円って事？
おいっ、たかだだクレジットカードの年会費に５万円オーバーだとおっ？？？
冷静になって、プラチナカードのサービス内容を見ると、僕には一生縁の無い東京１２ｃｈの金持ち特集でしか見たことのないホテルだとかレストランの優先予約だとかがズラズラ。
「なだ万」なんて、自腹で行く事は死んでもない。
永田町の陳健一の店でランチの山椒だらけの麻婆豆腐１、２００円也を食べてみたり、結婚式の二次会（会費制）で赤坂の道場六三郎の店に行く事があっても、自腹でなだ万には行かない。
僕にとっては西麻布の焼肉屋「虎の穴」の究極コース、８、０００円也が贅沢の限界である。
しかも、虎の穴の究極コースは量が多すぎるので、おねいちゃんは連れて行けず、いつも男だけでしか行けない。
僕は無駄遣いをしているように見えるかもしれないけれど、本質的には貧乏人なんだよっ！
ゴージャスな成金生活にも全然興味がないのだよっ！
ポイントで世界の一流品が、などと言われても困るのだよ。
やたらと溜まりまくったクレジットカードのポイントもビックカメラのポイントに充当したのだよっ！
クレジットカード会社はプラチナカードを保有すべき人の人物像を画一的に捉えすぎている。
散財する人が、ブランド物やら一流ホテルや高級レストランが好きとは限らない。
僕にとっては吉野家で幻の牛丼が食べられる権利、とかのほうがずっと価値がある。
僕は渋谷駅前の王将で餃子が３人前ついてくる「スーパー餃子定食」を食べて、贅沢気分に浸っておるのだよ。
以前勤めていた会社のコーポレートカードはダイナースだった。
当時の僕は海外出張に出ると１ヶ月単位でホテルに滞在していたので、毎月のクレジットカードの支払いが１００万円〜１５０万円という、生活が何年か続いていた。
当時はコーポレートカードといいつつもポイントは貰えたので、ポイントで結構値の張るブランド品を貰えた。
でも、僕の欲しい商品は皆無だった。
マダムなブランド品なんぞいるかっ！
僕は、マダムなブランド品には全く興味がないので、迷惑をかけまくった秘書の女の子に「何だか知らないけれど、ブランド品が貰えるみたいなので、このカタログから欲しいモノを選んでよ。僕が欲しいモノは何もないので、好きなモノを選んでくれればあげるよ」と僕は言った。
実際のところ、ダイナースのポイント還元で貰える商品は当時２０代だった僕には全く興味のない商品しかなかったのだ。
秘書の女の子はとんでもなく恐縮しながら、僕の知らないブランドの「下着ケース」を選んだ。
その頃からもう数年が経つが、未だに年賀状が来る。
Ｄｕｃａｔｉ ９９８ Ｍａｔｒｉｘが納車されたら、僕は思いっきり貧乏くさい野宿ツーリングをするつもりでいる。
「バイクに乗った浮浪者」として、路肩にテントも張らず、シュラフのみで野宿する。
小汚い格好をして、コンビニ脇の路上で寝ていた小汚いオヤジがおどおどとおにぎりを買って「すいません・・・、現金を持っていないのでこれで払えますか？（恐縮、恐縮、おどおど）」と言って写真入りのプラチナカードを差し出す。
カードに印刷された写真は間違いないし、サインも同一。
でも、どうみても浮浪者同然。
コンビニのバイトのにいちゃんは困惑する。
それはそれで面白い気もする。
さて、プラチナカード、どうしようかな。
ネタだけのために、年会費５万円。
| 2004年02月17日(火) | レーシック手術２ヶ月経過 |
最近、ＷＥＢＬＯＧを全く書く余裕がなかったのだけれど、バイクの事とレーシックの事は会社のエレベーターの中などで、いろいろな人からやたらと尋ねられる。
まあ、最近は更新をサボってて、その話題しか書いていないせいもあるけれど。
でも、レーシックの手術に世間の皆様が興味を持っているのは確かなようだ。
なので、レーシック。
レーシックの手術を受けてから、２ヶ月と少しが経った。
経過は一言で言えば、「良好」ということになる。
術後、１週間めの検診では、右眼１．５、左眼０．６だった。
１ヶ月めの検診では、右眼１．０、左眼０．６。
１ヶ月が経過して視力が下がっているように見えるが、そもそも右眼が１．５も見えていること自体が計算違い。
右目の目標視力は１．０だったのである。
左眼も０．６まで見えているが、手術前の計算での目標は０．５である。
データは置いておくとして、２ヶ月近く眼鏡/コンタクトなしの生活を送ると、眼鏡やコンタクトレンズによる眼の矯正がいかにアホらしい事だったかが良くわかる。
クルマを運転する時には、偏光レンズのサングラスをかけたりもするのだけれど、実に鬱陶しい。
裸眼に慣れてしまうと、サングラスであってもウザい。
サングラスがウザい、といいつつも眼の手術後に、既に３本もサングラスを買っていたりもするのだけれど。
おカネの都合のつく人は、レーシックの手術を受ければ良い。
カネさえ払えば視力は回復するのだ。
努力も何もなく、一瞬で視力が回復します。
と、いいつつ、レーシックの手術後、全てが完璧かというワケではない。
未だに残っている問題がハレーションである。
夜に光源を見るとハレーションを起こす。
光がにじむ。
信号の「右折可」などの矢印がにじんでよく見えないのである。
前を走るクルマのテールランプもにじむ。
年末に実家までの６００キロ少々の道のりを５時間で走破したのだけれど（記録更新！）、その時もハレーションのせいで、前を走るクルマのテールランプは常ににじんでいた。
ハレーションの解消には最低でも３ヶ月程度はかかるらしい。
２ヶ月経った今の時点では未だにハレーションは収まっていない。
完全に解消するには、場合によっては１年程度かかるともいう。
現時点での最大にして唯一の問題点はこのハレーション。
夜間の信号の矢印以外には問題はないが、深夜爆走野郎の僕としては問題なのである。
ハレーションの問題はいずれは解決するだろう。
しばらくの間、夜間の運転に気をつければ良いだけである。
おまいらも、さっさと手術しる！
「義体化」して、身を持ってサイバーな世界に身を投じるのだっ！
僕は攻殻機動隊的に言えば（攻殻機動隊についてはまた別途書きたい）、僕は「義体化」を行なってしまった人間である。
マイノリティーレポート的に言えば、網膜認証を行なえないのかも知れない（角膜を削っただけだけど）。
サイバーパンク的に、僕は身を持って、肉体をテクノロジーのチカラによって改善を試みたワケで・・・。
ついでに２次元バーコード読み取り機能もつけたいものだ。
眼の改造に５０万円を高いと思うか、安いと思うか人それぞれだと思うけれど、お金があれば、検討しても良いのではないかな、と思う。
| 2004年02月16日(月) | 個人が家電メーカーになれる時代が来た |
あまりにも予想通りというか、象徴的というか・・・。
元デル、アキアの社長だった飯塚克美氏が液晶テレビの会社を設立した。
この飯塚氏は、デルで学んだファブレスというか製品の企画のみを自前で行い、製造は外部に任せるビジネスモデルでアキアというＰＣメーカーを設立した人物である。
アキアは残念ながら、カシオに吸収されてしまったが、目の付け所はワンパターンではあるが、正しい。
今は亡きアキアは、高級だけど安いＰＣを販売していたメーカーだった。
メーカーという言葉は正しくないかもしれない。
自分のところでは製品企画とマーケティングのみを行い、製造は外部委託だったから。
パソコン業界はいわゆる水平分業型業界の典型である。
パソコンを構成するパーツは完璧に標準化されているため、かき集めてきた部品を組み立てるだけで、自分が「メーカー」になれる。
極端な話、一人でもパソコンメーカーになれる。
設計から販売まで、ぜーんぶ外注すれば良い。
自分は企画というか、コーディネイターというか、調整をしてれば良い。
今では、ショップブランドのパソコンなんて、ごくごく当たり前の風景となった。
そして、今度は液晶テレビである。
家電業界はかつて基本的に垂直統合型の業種であった。
自社でＲ＆Ｄから製造、マーケティング、販売までのすべてをまかなっていた。
アナログ家電の時代の話だ。
家電のデジタル化にともない、家電製品のコンポーネントは急速に標準化が進んでいる。
そして、もっとも利益を得るのは、最終製品を製造・販売するメーカーではなく、液晶パネル等を製造するコアコンポーネントを製造する企業である。
いわゆるバリューチェーンのスマイルカーブ。
とうとう、誰でも液晶テレビメーカーになれるかも知れない時代がやってきたのだ。
ショップブランドの液晶テレビはいつでてきてもおかしくない。
限りなく個人レベルでもテレビメーカーになれる。
ＮＴＴコミュニケーションが液晶テレビを発売、ＨＰが、ＤＥＬＬが・・・。
そして、元アキアの飯塚氏が。
まもなくＤＶＤ/ＨＤＤレコーダーもショップブランドで登場することだろう。
自分では製品の企画とマーケティングだけを行う。
設計も製造もデザインも外注。
ロジスティックスは物流会社に、宣伝は広告会社に、販売は販売店に。
デジタル家電は、間違いなく従来の家電業界のビジネス構造をぶち壊す。
製品企画力、マーケティング力、ＳＣＭの構築能力。
インフラや資金がなくとも、企画力や、構想力があれば、既存の大手メーカーを凌駕する家電メーカーになれる。
ベンチャー小僧が溢れかえった、ネットバブルはハタから見ていても、あまりにもお粗末なブームでしかなかったけれど、デジタル家電バブルは本物だ。
そして、家電業界、コンピュータ業界を巻き込んで、大荒れの時代がやってくる。
そして、そこには巨大企業にまぎれて、第二のＤＥＬＬが生まれる可能性を秘めている。
その象徴として、今度は飯塚氏には失敗せずにがんばって欲しいと思う。
■飯塚元アキア社長が液晶テレビメーカー「バイ・デザイン」設立
−60万円以下の40V型など4モデル
http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20040216/bydsign.htm
| 2004年02月02日(月) | Ducati 998 Matrix いきなり入荷 |
ディーラーから「明日、998 Matrixが入荷します」と土曜の夜に連絡があった。
予約金を入れてから、３ヶ月半。
その間、ディーラーとはちょこちょこと連絡を取ってはいたけれど、日本に何台入荷するかも、僕にバイクが割り当てられるかどうかもわからなかった。
もっと言えば、日本に輸入されるかどうかすらも、確実ではなかった。
が、998 Matrixは突如として、ディーラーにやってきた。
ディーラーも何の情報も掴めなかったのにもかかわらず、いきなり、である。
さすがはイタリア車。
翌日の日曜日、僕は登録のための「住民票の写し」を持ってディーラーに行った。
映画で見たのと同じバイクがそこにはあった。
メタリックのグリーン。
トリニティーの高速道路爆走シーンが浮かぶ。
マトリックスのレプリカなんだから当然だが、各部のパーツにいたるまで同じ仕様。
映画と見事に全く同じ。
実物大フィギュアというべきか。
リアフェンダーに小さく「Matrix Reloaded」のロゴがある。
が、映画との決定的な違いは、映画に出てくるバイクは正確には「998」ではなく「996」である。
996なんて、もはや二世代前のバイクなので、新車で手に入れるのは無理。
そもそも998すらも本来は2002年モデルで打ち止めだったのである。
まあ、しゃあない。
916系のバイクが2004年になって、正規ディーラー経由で新車で手に入ることすらも奇跡に近い。
逆に言えば、旧車なのだけれど。
僕は、バイクの周りをグルグルと回って、眺めまわした。
「あ〜、なんて美しいんざましょっ」
Ducati 998は世界で最も美しいバイクのひとつである。
バイクデザインのひとつの完成系。
レーサーレプリカというよりも、レーサーに無理やり保安部品をつけて公道仕様にしたバイク、といったほうが正しいデザイン。
走る芸術品とも呼ばれる。
僕は世界で一番美しいバイクだ、と思ったからこそ何としてでも欲しかったのである。
ぴかぴかに磨きあげ、床の間に飾っておきたい。
まずは、重い、と言われているクラッチを握ってみる。
「げ。」
死ぬほど重い。
998はレーシングバイクであり、街乗りバイクではない。
本来はデザイン至上主義のオヤジがカッコで乗るようなシロモノではないのであった。
僕の握力では１０分くらいの走行で腕がパンパンになりそうな重さ。
これじゃあ、マトモに走れない。
やはり、観賞用か？
オヤジらしく盆栽道に走るべきか？
走りもしないのに、やたらと高いパーツを組み込んで「うーむ、いい枝ぶりですね」みたいな。
まあ、この異常なクラッチの重さに耐えられないのは僕だけではなく、世の中にはきちんとクラッチレリーズキットという、クラッチを軽くするパーツが存在する。
クラッチレリーズキットを組めば済むハナシなのである。
と、いうことでフォルクスワーゲンの新車程度の残金を支払って正式な契約を済ませ、納車時に同時にいくつかのパーツを組み込むことにした。
�．�ラッチレリーズキット
�▲疋薀ぅ�ーボンのリアフェンダー
��イモビライザー
�．�ソ重いクラッチを軽くするキット。クラッチの切れが悪くなる危険あり。でも、重いものは重いので納車前に組み込み
��998にはリアフェンダーがない！ので、後付け。ドライカーボンは盆栽への第一歩
�Ｆ�本に数台あるかどうか、という貴重なバイクなので盗難対策は万全に。といっても、イモビだけでは盗難は防げないが・・・
正しい盆栽道であれば、ここでマフラー交換もするところだが、デフォルトでテルミのマフラーがついていたので、交換はあとで考えることにする。
ついでに言えば、リアサスはオーリンズであった。
とりあえず、正式契約が無事完了し、納車時の組み込みパーツも決めた。
あとは、待ってりゃ納車である。
が、しかし。
そこはイタリア車。
バイク本体は先に入荷したものの、車両の書類が届いていないので、登録手続きに入れないのであった。
とりあえずカタログにも出ていない「幻」の998 Matrixはあと、２−３週間もすれば、僕のところにやってくることになった。
早く暖かくならないかな。
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