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| 2005年10月31日(月) | 新車♪ |
13：00出庫 晴れ夕方雨 売上 5↓
31回／無線 15回 275km 49人 チップ￥1580 354（走行指数）
昼に来るようにとの事で １２時に出社
メーター検査から 新車が戻って来たのが１２：４５頃
相番が バンパーに塩を盛り
課長が 裏声で祝詞（のりと）を唱えはじめ 営収と安全を祈願
そのまま 出庫
くるくる窓が 運転席と対角線の客席がパワーウィンドウになった
くるくる窓なんて 自家用では乗ったことがない…
お客様に乗っていただく車に 最低ランクの物を使う会社
無線システムなんかより 乗り心地だと思うんだけど．．．
いつもは 午後からゆっくり取る休憩は無し
まじめに 仕事をして 夕方19時で１万円
21時半で２万円 終電で3万円
新車初日 絶対 引きが良いはずと固く信じていて
無線で ご祝儀の北千住行き
高速走行も気持ちがいいです♪
今後の出番予定 2(水) 5(土) 7(月) 10(木) 12(土) 15(火) 17(木)
19(土) 22(火) 24(木) 27(日) 29(火) 2(金)
| 2005年10月29日(土) | 先週はそこそこだったのに‥ |
ひまわりさん メールいただきましたが
メールアドレス不明でDEMONが戻りました もう一度連絡下さい
18：50出庫 くもり 売上 2↓
20回／無線 6回 112km 28人 チップ￥ゼロ 227382（走行指数）��55
先週 ２２日(土)は
19：00出庫 はれ 売上 3→
21回／無線 7回 201km 30人 チップ￥260 467223（走行指数）��47
昼間 雨でよく動いていても 出庫の頃はあがって‥
土曜日の夜 待機駅は休日は動かない
先週は 待機駅の車両が多く 下の駅で稼働したので 下の駅へ
Ｂ待機車から 「あっちじゃないの？」のジェスチャー
２１時過ぎまで 待機駅の待機車はゼロ
時間で 待機車を見て あっちこっち駅を動けない私なので そのまま稼働
22時過ぎ 寿司割烹のお店へ
お客さん 地元で長い方の様 貝○駐在所のお巡りさんも知り合いだと言う
その時に窓を開けて お客さんと話しながら 駐在所脇の一方通行を徐行で通過
ひそひそ声で 窓の外から 「たまさん」と手を振る人がいる
散歩中の駐在所のお巡りさんの奥さん！ おう この頃 よく会う
お客さん 奥さんとは 面識がないのか 無反応
終電のお客さん ドンキホーテまで1300円
駅に戻り 無線で小料理屋さん 聖蹟まで
聖蹟に並ぶよその会社も含め１２台目
酔っぱらいが乗ってきて 1380円
下り斜面の路地で降りた
先を確認するため車を降りると行き止まり
売上は税引き19500 あと１回か‥と また聖蹟に入ってみる 15台目
１時間待って２台目の時 近そうなお兄ちゃんふたり
あれが前の車にご乗車‥と 思って見てたら 話しててなかなか乗らない
後ろから 少しは遠くへ行きそうなサラリーマン‥
あぁ！ 前の車に乗っちゃった
‥で 近そうなお兄ちゃん 私の車に(-_-;)
やはり ３割増タイムなのに‥基本料金でした‥
高額の仕事 なし
| 2005年10月28日(金) | 「1140円取られたのよ‥帰りは660円なのにね」 今日で廃車 |
9：35出庫 晴れ 売上 6→
40回／無線 12回 320km 55人 チップ￥1480 491133（走行指数・お疲れ様）
午前中 医者の帰りに乗られたおばあちゃん
「来る時にね お宅を呼んだらね 1140円取られたのよ
帰りは６６０円なのにね」
「お迎え料金は ２ｋｍ以内660円までになってるので…」
おばあちゃんの家は 駅から1794ｍ お迎えに行って駅までだと
１７９４×２＝3588ｍ
660円＋（3588−2000）÷274ｍ×80円
＝660円＋（1588÷274爾後回数）×80
＝660円＋6回×80円
＝660円＋480円
＝1140円 となる
「東○本（キュウブで営業の会社）を呼ぶとね 行きも帰りも570円なのよ
でも なかなかうまい具合に 来てもらえないんだけど‥
お宅も これからは そういう値段にして行かないとね」
「あちらは ３ヶ月位で辞めてしまう人が多いらしいですよ
私達は歩合なので いままでと同じにやってたら
６万円だった給料が ５万円になる訳ですから」
おばあちゃんは 黙ってしまった ↓おばあちゃんちの帰り道
2003/11/22日 322126ｋｍから乗り始めた 担当車
169007ｋｍ付き合ってもらってありがとう！
１ヶ月 7350ｋｍ １日平均245ｋｍ ですね
今日は350ｋｍ走って 65千円の売上を目標にしていた
320ｋｍ走って ガスは５リットル（25ｋｍ分）余った 売上も66千円 良い感じで終われた♪
高額の仕事 豊玉〜椎名町 15750円
今後の出番予定 31(月) 2(水) 5(土) 7(月) 10(木) 12(土) 15(火)
17(木) 19(土) 22(火) 24(木) 27(日) 29(火)
| 2005年10月26日(水) | 車の中で眠るの 気持ちいい‥ |
10：00出庫 くもり午後雨 売上 4↑
40回／無線 20回 253km 62人 チップ￥780 490565（走行指数）
朝 駅に入ると６台目
15時前 雨が降り出す
出来ないと思っていた 水曜日
18時前に20回 だけど 細かく売上は税抜き16990円‥
17時半 ゴルフ場に２台口
近くに待機駅のメンバーはいなかったらしく 私が１台め
もう１台はＨ駅から来た
お客様は ７人 ４人が私の車に お酒が入っているのか
冗談が飛ぶ 1380円のお支払いに３人くらいで小銭を出し合う
「ごめんね 貧乏で‥」 おいおい
雨のお陰と 待機台数が少なかったお陰で 19時に２万
22時に３万
０時40分戻って３台目
待機駅 終電の乗客は無し
ハナ番で１時を迎え ５台あぶれて 下の駅に移動
終電のお客さん 稲田堤
戻りの川崎街道で 待機台数を見る
待機駅９台 聖蹟２台 聖蹟に入る
２時半 実車になり調布
会社近くまで戻り仮眠（してないで帰れよ‥）
車の中で眠るの 気持ちいいんですよ す〜っと眠りに吸い込まれる感じが‥
ちっとも 疲れは取れないんですけどね…
高額の仕事 稲田堤 4900円
今後の出番予定 28(金) 31(月) 2(水) 5(土) 7(月) 10(木) 12(土)
15(火) 17(木) 19(土) 22(火) 24(木) 27(日)
| 2005年10月24日(月) | エンジンが‥ |
10：00出庫 晴れ 売上 3↓
25回／無線 11回 172km 32人 チップ￥60 490063（走行指数）
朝 担当車がない？
工場を覗いてみると ありました担当車
エンジンが調子が悪いらしい
２８日で廃車になる予定 この前の出番で坂道を登らなくなってた
「空いてるのがあったら 乗り換えて」と工場の人
配車係に話すと 「空いてないから 我慢して乗って」
えぇ〜！？ 私は我慢出来ても お客さんは我慢しないよね
高速の仕事は断るの？
事故係が 茶化して
「赤いフィット（私の自家用）に アンドン付けて乗る？」
「付けてくれるなら乗りますよ」
板金に入ってた よその会社の営業車を指して
「あぁ これに乗れば？ その代わり町田で営業するんだよ」
「よそのでも 乗っていいなら乗るけど 仕事は待機駅でしますよ」
そうこう話してるうちに 調整が終わったらしく
急な坂での走行も試してＯＫが出たので 無事出庫
深夜 終電後に並ぶとうちだけで１２台目
その列が２時間待って ４時にやっと構内ハナ番
構内に入れない 外待機２番手が何か私に叫んでる？
４台後ろにいた 構内２番手が
「待機入れて下さい」と走って来た
？？？
「メンテで 音声配車だったでしょ？」
？？？
30分前に音声と文字で メンテのため音声配車のお知らせが流れたんだとか‥
構内は高架下のため 何カ所か電波の届かないところがある
以前もそれで 配車を飛ばされたことがある
メンテ中は入れてあった待機が クリアされてしまう
『メンテが終わったので 待機を入れて』のお知らせも音声と文字であったそうで‥
２番手が また走って来て
「たまさんに 入れてって言いに来てる間に
【応答されなかったので配車しませんでした】に なってました」
？？？
「誰に飛んだの？」
外待機のハナ番にも行っていなかった
周辺に居た 誰かに飛んだのだろうか？
企業無線（ロング）だったのだろうか？
朝無線室に 外待機のハナ番だった Ａさんが誰が取ったか聞いていた
外待機の３番手にいた Ｈさんだった
黙ってす〜っと 抜けて行ったので 帰ったと回りは思っていた
それより 順番に待機が入ったかに気を取られてた
言えずに出て行ったのは多分
登戸か小田急相模原行き（７〜８千円）の無線だったのだろう
２万５千円位しか出来ていなかったはずだから
喉から手が出る無線だったんだろう
構内２番手だったＮ君
「あの状況で 黙って無線を取っては出られないですよね」
深夜 暇な時間 しかも２時間待ちの状態
いくらでも 変更はきく
構内ハナに変更してもらうのが 納得のいくやり方だったと思う
高額の仕事 宮前平 7780円
今後の出番予定 26(水) 28(金) 31(月) 2(水) 5(土) 7(月) 10(木) 12(土)
15(火) 17(木) 19(土) 22(火) 24(木) 27(日)
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