今日はモバイルが有るので随時更新！

５時２１分の電車に乗って羽田空港へ。
えーっと、昨日１時過ぎに帰宅したんですけど・・・

そんでもって、６時半に羽田空港へ。
フライトは７時。
結構ギリギリなんですけど。
京急蒲田駅の乗り換えで”羽田空港へは品川側の車両が便利です”と書いてある。
わざわざ走って後ろの車両まで行ったのに、ダマされる。
実際は横浜側の方が近い。（怒）

んでもって、チェックイン。
”もしかして金払うんかしらん？”と思うが必要なし。
会社で払ってくれてるみたい。ほっ。
だって、金降ろしてるヒマ無かったんですもん。
ちなみに、福岡まで１５７００円（各種割引利用、確定予約）。
帰りは２万ちょっとしますけどね。（キャンセルできる予約なので）

ちょっと、ビビリながらも無事搭乗。
あたりまえながら、ふつーのシートなので非常に狭い。
うーむ、憂鬱だ。
でも、ちょうど、私の斜め前のスチュワーデスさんが、非常にカワイイので満足。（笑）
残念ながら窓際の席は取れませんでした。
でも、一人に一台モニターが付いてるんですけど、ソレのチャンネルいじるとカメラに切り替わる。
離陸時は機首のカメラ。
離陸時の迫力はナカナカのものです。
その後は、真下を見るカメラになります。

離陸すると、コーヒーやら飴やらのサービスがあって、その後は社内販売の嵐。
なぜにミッフィーを売ってるのかしら？ＪＡＳのエプロンも売ってる。
ＪＡＳのスチュワーデスさんのユニホーム着てるリカちゃん人形も売ってる。
朝の便はオッサンばっかりなのに買うのか？ソレ？（笑）
ちなみに、現在の本機の高度・速度は以下のとおり。

１１８８７ｍ
８２５ｋｍ
７時５０分で大阪上空通過
８時岡山上空。
こんなカンジ。

あらら、８時１２分でもはや着陸の準備。
もうそろそろベルト着用のサインが出ます。

では、続きは後ほど。（笑）

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続きもモバイルから！と思ったのですが、
真面目に仕事に使ってたら電池無くなってしまいました。

で、福岡空港到着後、地下鉄で博多駅へ。
博多駅から新幹線で小倉へ小１時間。
小倉から日豊本線で４０分。

ん？わざわざ１時間半掛けて羽田から福岡まで行ったのに、
それ以上掛けて東に戻ってる。
とても非効率だ。

ホントは北九州空港が一番近い。
でも、便数が少なくて（１日４便位）、朝の早い時間の便が無い。
北九州空港が使えれば楽なのになぁ。

しかし、その北九州空港にイタイ目を見せられる羽目になるのですが。

そんでもって、最寄りの駅から現地業者の車に乗ってお客の所へ。
２時間程交渉。
１勝１負１分けってトコでしょうか。
ナカナカ難しい。
つーか、現地の担当者がバカ。
おまけにコッチの現地担当者もイマイチ。
話は最後まで聞こうよ。
途中で、話の腰を折っちゃうので、同じ話の繰り返し。

むむむむ。

もしかしたら、毎週このスケジュールか？
イヤだぞ、毎週４時起きは・・・

とにかく終了。

帰りは１５時２５分北九州空港発、１６時５０分羽田着に乗る予定。
２時前には空港へ、早速、搭乗手続き。
まだ、客も少ない。
窓際の席をゲット！

じつは、飛行機で窓際の席に座るのは初めて。
ちょっと嬉しい。つーか、スゲー嬉しい。

モバイルでメールのやり取りしたり電話したりしてると、
我々が乗ると思われる飛行機のクルーが中に入って行く。

「おっ？そろそろか？」と、思う。

が、飛行場にはそれらしき飛行機はナイ。
「？？？？」と思っていると気が付いた。

どうやら、もうすぐココに到着する便（羽田発）に、
折り返し我々が乗ると言う事らしい。

なるほど、なるほど。

実は、この時の九州の天候は非常に悪くなって来ていました。
雨も降って来ました。

「ちゃんと着陸できるのかな？」と言う不安は的中する。

ココの空港は大きな空港とは違って、誘導設備などが十分ではナイ。
有視界でないと着陸できないのでしょう。
福岡空港とかなら、何の問題も無い天候なのですケド。

アナウンスが流れる。
「只今、◯◯時◯◯分到着予定のＪＡＳ◯◯◯便は、天候不良の為に現在、
　着陸が出来ません。現在上空を旋回して、天候の回復を待っております。」

そんな中、上空を轟音を響かせ飛行機が通過する。

「まさか！」と思う。

その”まさか”は的中。
着陸を諦め、福岡空港へ。

我々の乗る飛行機が無くなってしまいました。

結局、１７時福岡空港発にチケットを切り替える。

北九州空港から無料バスで移動。
時間的に問題無ければ、と思います。



すいません、まだ続きはあるのですが今日は疲れてしまっって限界。
明日書きます。