でしたっけ？
ロードスターの意味は。

なんだかロードスター買おうなんて輩が居るようですねぇ。
いやはや、マツダ地獄にようこそ！（笑）

おっと、怒るのはまだ早い。
ロードスターをバカにしてるのはナイのですヨ。

ロードスターは私にＦＲに乗らせる決意をさせたクルマなのですヨ。

学生の頃、ＣＲ−Ｘ乗ってました。
もちろん、ＦＦです。
それ以外でもＥＰ７１やＡＥ１０１などＦＦばかり乗る機会がありました。

別に、ＦＦだＦＲだと意識してませんでした。
はっきりとＦＲを意識したのは、ロードスターに乗ってからです。

当時、友人がマツダのレンタカー屋でバイトしてました。
ナニゲナク「ロードスター乗ってみる？」と言いました。
ちょうど、レンタカーのロードスターがある、とのこと。

乗ってみました。

感想。

「なんて単純なクルマなんだ」

まてまて、まだ怒らない。（笑）

単純てのは、言い換えると「わかりやすい」ってコト。
操作に対する反応がダイレクトなんです。

よく、車の運転を「会話する」なんて表現しますよね。

まさに、その「会話する」が味わえるクルマでしたネ。

もちろん、ホンネを語り合うのには時間が掛かるのでしょうけど。
これは人間も同じだなぁ。

で、ロードスターの感想は「単純だなぁ」だったのです。

アクセルを踏む。
フロントが持ち上がり、リアタイアが地を蹴る。
ＦＲですもん、当たり前ですよね。

でも、ＦＦでフロントが引っ張る感覚って、あまり感じないのですよ。
（オレはね）

ＦＲやＭＲに乗って初めて、「ああ、ＦＦってＦＲとは違うなぁ」と思うのです。

でも、ＦＲ、ロードスターって分かるんですよ。

ステアリングを切ると、曲がる。
アクセルを踏むと、リアタイアが地を蹴る。

踏みながらステアすると、オーバーステアが誘発される・・・

こんなコトが簡単に体感できる。

こりゃ楽しいよ。

じゃあ、何でロードスター買わなかったって？

そりゃ、当時は高かったもん。
１５万でハチロク買ってる様なヤツに買える訳ないじゃん。

それに、マツダ車って”壊れる”ってイメージあったし。。。

で、マツダユーザーとなった今は、ロードスターを買うかって言うと、
たぶん、買わない。

運転する楽しさの他に、パワーと言う麻薬の中毒症状も抜け切れて無いカラ。
もう、テンロクのパワーには戻れない。

決して、テンロクが遅いワケではないですヨ。
実際、峠なんかじゃテンロクにチギられることもあるし・・・

でも、溢れるチカラってのもキモチいいのですヨ。
快感なんですよ。

もちろん必要無いかもしれません、そんなパワー。
でも、楽しい事って、”必要ない”ってコトが多く無いですか？

一度パワーを手中にした者がパワーから逃れられるかな？
もちろんクルマの楽しみってパワーだけじゃありません。

でも・・・

この「でも・・」が貯まって行くと・・・

人それぞれだとは思いますが、ワタシは少なくともダメでしょうね。
理想は、２台とも持ってるコトかな。

ムリだけれども（笑）