| 2008年01月27日(日) |
東伊豆ぶらり旅♪で気になったこと・・・�� |
年越しぶらり旅の「伊豆ぶらり旅♪」でちょっとだけ気になったことが2つありました。
1つ目は2008年01月20日(日) 東伊豆ぶらり旅♪で気になったこと・・・�� でリポートしたビビリ音です。
このマルチ奥からのビビリ音ですが、その後デコボコ道を走る時などに聞いているオーディオをミュートして耳済ませてるけど、ビビリ音出てないんですよ〜嬉し〜（＾＾）
どうやらマルチを固定しているビス（助手席側の2本）の緩みが原因だったようです。
走行時に車体側の固定金具とマルチ側の固定金具があたって音が出ていたようです。
固定金具は車体側、マルチ側どちらも金属製のため、ほんの少しのビスの緩みでも揺れによって音が出てしまうんですね。
さて、「伊豆ぶらり旅♪」でちょっとだけ気になったことの2つ目はATの違和感です。
これは旅の道中で2回感じました。
違和感を具体的にいうと、徐行くらいのごく低速で曲がるときにブレーキ踏んで、そこからアクセル踏んで加速するとき（エンジン回転数落ちて、ギヤも落ちたところからアクセル踏んで変速して加速するとき）、ほんのちょっとだけギヤが滑ってる感じです。
ただ、「伊豆ぶらり旅♪」での全走行距離は525キロで、その525キロの旅の道中、同じようなシチュエーションは何度も何度もあったけど、違和感を感じたのはたったの2回です。（気のせいレベル？）
違和感を感じていたにも関わらず、いやいや、違和感を感じていたからこそ箱根ターンパイクや伊豆スカイラインへ2日間連続で走りに行っちゃいました（＾＾；）・・・確認の意味で（＾＾）
まぁ、自分であれこれと考えていてもしょうがないので、ATF交換と経年劣化が予想されるAT周りのパーツ交換を兼ねて近所のディーラーに出して調べてもらうことにしました。
ディーラーではマニュアルバルブレバーシャフトオイルシール交換、シャシー洗浄、ロードテスト、ATF交換をして頂きました。
メカさんの話
「ロードテストしましたが、特に走行時に違和感は感じませんでした。
ATFの交換と経年劣化しやすいマニュアルバルブレバーシャフトシールも交換しておきました。」と（＾＾）
変速時の違和感は私の思い過ごしだったようですね（＾＾；）
曲がる時の微妙なアクセルワークとかがちょっとギクシャクした変速を誘発したのかなぁ。
| 2008年01月23日(水) |
これ便利(^^)その5・・・GPS時計 |
この間マルチを取り出したとき、そう言えば時計の電源コネクタを外したのに、コネクタを元に戻した後いつの間にか時刻が合ってるなぁ〜って思ったんです。
マルチを元に戻して、FMラジオ聞きながら走っていると、マルチ上の時計がFMラジオの時報にピタリと同じ時刻になってることに気づきました。
ってことで、取り説を見てみたら、書いてありました、GPS時計って。
GPSですからね、時報にピタリ同じ時刻なわけですね。
| 2008年01月20日(日) |
東伊豆ぶらり旅♪で気になったこと・・・�� |
年越しぶらり旅の「伊豆ぶらり旅♪」でちょっとだけ気になったことが２つありました。
まずはそのうちの１つ目、マルチ奥からのビビリ音です（＾＾；）
静かなセルシオですからね、ビビリ音は天敵！です。
ちょっとくらいのビビリ音なら気にすることないかなぁ〜、って思ったりもするけど、車内の静粛性能を高めるためビビリ音などを徹底的に抑える設計・開発がされたセルシオなので、やっぱり気になるんですよね（＾＾；）
ビビリ音は故障じゃないけど、セルシオ本来のコンセプトから外れるので、どうしても気になってしまいますね。
21前期セルシオの時もビビリ音出て対策してましたね。
さて、マルチ奥からのビビリ音ですが、お約束のように症状固定されてなくて、音出たり、出なかったりというビビリ音の王道的なものになります。
赤矢印あたりの奥の方から高めの音でビビリ音が出たり出なかったりしています。
とりあえずマルチを外して、中を見てみよう！ってことで・・・
マルチ下（CDチェンジャとか）の外し方は2007年09月01日(土) CDチェンジャ交換をご覧ください。
エアコンの温度調整ボタンをリムーバで外します。
写真は運転席用温度調整ボタンです。
同じように助手席も外します。
ボタンを外すと、中にビスが2本見えます。
左右で合計4本のビスを外すと、マルチを手前に引き出すことができます。
裏の配線コネクタを外して、マルチの下に手を入れて（エアコン噴出し口の下）マルチを手前に引き出します。
マルチを外すと、こんな感じ（＾＾）
何も無いセンターコンソール、ちょっと不気味ですね（＾＾；）
これがホントのマルチレス（＾＾）
さて、マルチを外して、何かビビリ音の原因になっているようなものはないかと見てみると・・・ん〜無いなぁ・・・（＾＾；）
とりあえず、配線など他箇所へ接触しそうなものを押さえてなるべく接触しないようにして、元に戻し、走行してみることに。
どこがどういう風になってビビリ音が出ていたか？は不明のままだけど、今のところビビリ音無くなっています！嬉しい〜（＾＾）
あっ！そう言えば、マルチを固定している助手席側のビス2本を外すとき、妙に軽く外れたような気が・・・もしかしてビスの緩みが原因でビビリ音が出てたのかなぁ。
今まで出ていたビビリ音が無くなるとホント嬉しいものですね。
ドライブが一段と楽しくなりますね（＾＾）
東伊豆ぶらり旅♪で気になったこと・・・�△呂泙深，瞭�記で。
新年明けましておめでとうございます！
今年も宜しくお願いします（＾＾）
さて、大晦日から二日にかけて東伊豆にぶらり旅に行ってきました（＾＾）
ぶらり旅の詳細は下記をご覧下さい。
2007年12月31日(月) 東伊豆ぶらり旅♪
2008年01月01日(火) 東伊豆ぶらり旅♪
2008年01月02日(水) 東伊豆ぶらり旅♪
そうそう、MAYU号は大きな連休の前に（ぶらり旅に行く前に）メンテナンスを実施しています。
先日も年末メンテナンスを実施し、気持ちスッキリで旅へ出発することができました。
人の体と同じで車も定期的なドクターチェックをすると、思わぬトラブルや故障を未然に防ぐことができ旅（車生）を楽しむことができますよね。
海を眺めながらのドライブ！
伊豆らしい美しい海と山の眺め、ついつい景色見てしまうので、走りのペースがゆ〜っくりになりますね（＾＾）
青空綺麗だったなぁ。
そうそう、今回のぶらり旅のテーマは「走りとまったり」です（＾＾）
伊豆周辺には走りを楽しめる道がたくさんありますからね〜。
伊豆スカイライン、箱根ターンパイク、芦ノ湖スカイライン、中伊豆バイパス・・・新車の試乗レポートなどで使われる道がたくさん！
ワクワクしますね〜。
31セルシオの路面に張り付くようなエアサスの制御をそんな山坂道で楽しんでみよう！っということで・・・・・
大晦日、元旦と2日連続で伊豆スカイラインと箱根ターンパイクに走りに行っちゃいました。
テーマに「走り」がありますから（＾＾）
それにしても31セルシオのエアサスは優秀ですね。
連続するコーナーをけっこうな速度で進入しても、グググッと踏ん張って、まるでバネサスのような自然なフィールで、変な突き返しや挙動無く、綺麗に走ることができます。
ATを2速ホールドすると、最大トルク43.8kg・m（430N・m）/3400rpm のV8エンジンが滑らかに静かにハミングしながら、だけどグイグ〜イと車体を前に前に押し出してくれます。
体がシートにグイっと押さえ付けられる程の強力な加速です。
ATのモードをPWR（パワー）にすると、アクセル操作に対するレスポンスが断然早くなって、さらに変速タイミングもエンジントルクを有効に使うため、より高回転まで回るようになります。
レスポンス良く加速する走りは、ＮＡエンジンの醍醐味だし、グイグイ加速する様は大排気量エンジンの恩恵ですね。
あの2速ホールドのトルクフルな走り、けっこう病み付きになるかも（＾＾）
ガソリンはあっという間に無くなっちゃうけどね（＾＾；）
普段のゆっくりな走りでは静かで音が聞こえないＶ8エンジンだけど、2速ホールドで4500〜5500回転くらい回すと良い音出しますね。
もっと足を固めて、ハイグリップタイヤ付けたら・・・なんて想像もしてしまうくらいに峠も楽しい31セルシオのエアサスですね。
伊豆スカイラインの絶景ポイントで休憩。
右上に見えるのは大島です。
真っ青な海と空、癒されますね。
アングル変えてもう一枚（＾＾）
走りを積極的に楽しんでコーナー手前でググ〜なんて感じで何度もハードブレーキングかけてたから、けっこうブレーキから焼けた匂いしましたね（＾＾；）・・・パッド交換かな。
ブレーキの効き具合に不満は感じなかったけど、もっと強力なブレーキシステムに変えたら・・・いやいや、純正で十分かな、スポーツカーじゃないしね。
楽しい山坂道ですが、注意しなきゃいけないのは下り走行時のブレーキですね。
ATを積極的に操作し、エンジンブレーキを効果的に使いブレーキフェードを防ぎましょう。
下り坂の続く箱根ターンパイクでは上の写真のようなブレーキ故障車のための緊急避難所がたくさんありました。
ブレーキフェード・・・ブレーキを酷使すると、ブレーキローターが熱くなり、ディスクパッド（摩擦材）も加熱されガスが発生し、そのガスがブレーキローターとディスクパッドの間に挟まり、ブレーキが効かなくなる現象です。
そうそう、普段ほとんどナビを使わない私ですが、ぶらり旅のときは大活躍ですね。
画面はナビの情報画面の中のレジャーiに登録されている伊豆高原の「見る」のデータになります。
どこに行こうかなぁ〜？なんて迷ったら、レジャーiを見てみるのも良いかも。
帰りの首都高速の情報案内表示です。
今年も安全運転でいきましょう！
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