安心・安全を第一のテーマと考えるG-BOOKmxの主軸機能、ヘルプネットを紹介するのを忘れていました(^^;)
簡単に紹介しますね・・・前回の日記でちょっと紹介してるけど。
＜ヘルプネットって？＞
警察・消防と連携した緊急通報システム。
事故や急病時、メーデー信号を発信し、車の位置情報を自動送信。
救命処置までの時間を短縮します。
万が一の緊急時、画面上のヘルプネットボタンを押すことで（携帯電話のBluetooth（ブルートゥース）機能を利用して）センターに接続され、自動で送信された車両位置情報に基づいて、専門のオペレーターが速やかに所轄の警察や消防に回線を接続してくれます。
それではヘルプネットの登録を行いましょう。
実は・・・色々やってたら、初期登録の状態を解除してしまったんですよ。
っとうわけで、ここからは納車から4年目以降（に行う予定だった）再登録/1,050円/年の手順になりますので、御了承願います。
まずはメインメニューをタッチします。
そうそう、この画面、アイコンの並びをよ〜く覚えておいてくださいね。
ヘルプネットの利用登録と解除をタッチして・・・
利用登録の承諾をタッチして・・・
登録をタッチして完了です。
登録が完了すると、ご覧のように新たにヘルプネットのアイコンが現れます。
（先ほどの画面と見比べてください）
情報をタッチすると、直ぐにヘルプネットが押せることは大変重要だと思います。
事故・急病時のドライバーの身体がどのような状況かはケースバイケースだから、「押し易さ」は大事ですね・・・画面左上よりも画面右下の方がよりドライバーに近くて押し易いかも。
これで万が一の事故・急病時にセンターと通信して適切な処置を迅速に行うためのヘルプネットが使えるようになりました。
できれば使う時が来ない方が良いけど、万が一のその時にヘルプネットはとても頼りになる心強い装備だと思います。
今までのG-BOOKmx関連の日記になります。
2008年11月15日(土) G-BOOK ALPHAとBluetooth
2008年12月30日(火) GBOOKでナビ連動設定（＾＾）
2008年12月31日(水) GBOOKからのメール
2009年05月06日(水) G-BOOK ALPHAの楽しい活用法
2009年07月26日(日) Bluetooth（ブルートゥース）接続
2009年08月01日(土) G-BOOK mXをやってみよう！
2009年08月02日(日) ここだよメモリー（G-BOOK mX
2009年08月12日(水) G-BOOK mXでナビ連動設定
2009年08月21日(金) リモートメンテナンスサービス
2009年09月17日(木) G-BOOK.comでの走行距離の更新
2009年09月21日(月) マップオンデマンド・・・1/3
2009年09月26日(土) マップオンデマンド・・・2/3
2009年10月06日(火) マップオンデマンド・・・3/3
2009年10月10日(土) G-SOUNDをやってみよう！
2009年10月23日(金) 携帯電話でG-BOOK♪
2009年12月02日(水) 久しぶりにマップオンデマンド
2009年12月05日(土) マップオンデマンド後は？
2009年12月07日(月) G-BOOK新機能！G-駐車場って？
2009年12月09日(水) G-駐車場をやってみよう！
2009年12月13日(日) ぶらり旅前にマップオンデマンド
2010年01月24日(日) G-BOOKｍｘの通信料の目安は？
| 2010年02月20日(土) |
レザーシフトノブカバーの装着方法 |
マイプリウスのインテリアメイクの強い見方、福島県はいわき市にあるIHSさんから届いた試作品のレザーシフトノブカバーの装着方法を紹介しますね・・・って、簡単なんですけどね。
シフトノブカバーの中の縫製、この小さく狭いスペースの中で絶妙な切り替えしでレザーを縫い付けています・・・丁寧な仕事で職人さんの技を感じる嬉しい部分です。
「DIYで作っちゃおう！」なんていうイージーなレベルではなく、きっちりとプロの仕事だと感じる流石の仕上がりです。
このあたりの作り込みの良さは、使い込んでいくほどに、握る左手が感じる部分でもあるので、この作り込みの良さは嬉しいですね。
あっ、シフトの向こうのナビ画面では来月のぶらり旅に備えて目的地周辺のマップオンデマンドをやっています。
目的地周辺のマップオンデマンドは10k四方なので、直ぐに終わりますね。
裏のナイロンジッパーを開けてシフトノブにカバーを被せましょう。
目的地周辺のマップオンデマンドは更新準備15/15ってことで、もう直ぐ終わりです。
シフトの根元までカバーを被せましょう。
ナイロンジッパーには取っ手が付いてないため（シフト下部への挟み込み防止と傷付き防止のため）、ジッパーを下げるためにナイロンひもが通してあります。
目的地周辺のマップオンデマンドは地図データ更新中です。
シフトの根元までカバーを被せたらナイロンひもを下に引っ張り、ジッパーを最下部まで引き下ろします。
ジッパーが完全に下まで下りたら、ナイロンひもは引き抜いて取ります。
これで被せ完了、出来上がりです。
ナビ画面ではG-BOOKmxの主軸機能であるヘルプネットの保守点検をするところです。
＜ヘルプネットって？＞・・・G-BOOK mX搭載車の場合。
安心・安全がメインテーマのG-BOOKmxの主軸機能！
警察・消防と連携した緊急通報システム！
事故や急病時、画面上のヘルプネットボタンにタッチするだけで、ヘルプネットセンターへ接続。
自動で送信された車両位置に基づいて、専門のオペレーターが速やかに所轄の警察や消防に回線を接続します。
標準装備・メーカーオプションナビは初度登録日より3年間、販売店装着オプションナビはG-BOOK利用開始日より3年間、標準で利用可能。
4年目以降およびG-BOOK利用登録解除・ヘルプネット利用登録解除後の再利用登録は、2年ごとに利用登録料1,050円（税込）が必要。
利用するにはWeb登録が必要。
まるでシフトノブに縫い付けたかのようなこのフィット感、グッときます!
部品取り寄せしたサンプルの30シフトノブに合わせてタイトめに専用採寸してあるので、当たり前と言えば当たり前だけど、このタイトなフィット感は嬉しい！
マルチ画面はヘルプネットの保守点検のため、オペレーションセンターに接続中の画面です。
センターと通信して音声認識テストや現在位置確認テストをやりながら、この写真を撮ってました(^^)
＜ヘルプネットの保守点検って？＞
ヘルプネットオペレーションセンターに自動的に接続し、しばらくの間（1分くらい、通話料必要）データ通信を行い、以下の点検が行われます。
通信テスト
システムの点検
ヘルプネットサービス契約の確認
自動保守点検が終了すると、自動的に回線を切ります。
ヘルプネットに関しては、また今度の日記で・・・3年間標準装備のヘルプネット、万が一の時にとても頼りになる先進のテレマティクスサービスですからね。
プリウス納車されたら、まずはWEBでG-BOOK mXの登録をし、ヘルプネットの利用登録をしましょう。
それでは装着前/後を見比べましょう。
オーダーしたレザーステアリングとレザーカラー、ステッチカラーを合わせてもらった今回のシフトノブカバー、この2点だけでインテリアがよりシック＆スポーティになりました。
純正シフトノブのプラスチッキーな感触が無くなり、インテリアの雰囲気がしっとり良い雰囲気になる、このシフトノブカバー、これはオススメです！
純正ステアリングを返却することでコストを抑えるエコトレード価格などユーザー思いのシステムと確かな技術、美しい仕上がりでステアリングその他愛車のインテリアメイクの提案をしてくれるIHSさんはこちらからどうぞ(^^)
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
今回のレザーシフトノブカバーですが、私が装着しているようなタイプ（レザー2種切り替えしで2色使い・パンチング加工付き・ステッチカラー選択）ではなく、レザー単色のシンプルなタイプなら販売価格は30プリウスガソリン満タン1回分くらいでしょうね。
細かく丁寧な作りは納得のクオリティです・・・自分でこんな良いものは作れませんからね。
人とは違うコダワリのインテリアメイクにこのレザーシフトノブカバーは自信を持ってオススメできる逸品だと思います。
インテリアの記事は他にもありますので、ご覧下さい。
2009年09月05日(土) Clazzio S
2009年11月11日(水) そろそろハンドル変えようかな〜(^^)
2009年11月14日(土) ステアリング完成！！！
2010年02月11日(木) シフトノブカバー（試作品）
2010年02月13日(土) レザーシフトノブカバー装着！
2010年2月9日、プリウスのリコールが国土交通省へ届け出されましたね。
（自動車安全対策協議会への届出番号は2466、リコール開始日2月10日）
皆さん、既にご存知の情報ですが、まとめておきましょう。
＜��2466のリコール内容＞
ABS（アンチロックブレーキシステム）の制御プログラムが不適切なため、ABS作動完了後の制動力が作動直前の制動力より低下することがあります。
そのため、ブレーキをかけている途中に凍結や凹凸路面等を通過してABSが作動すると顕著な空走感や制動遅れを生じることがあり、そのまま一定の踏力でブレーキペダルを保持し続けた場合には運転者の予測より制動停止距離が伸びるおそれがあります。
[修理内容]
全車両、当該制御プログラムを修正します。
また、制御プログラム修正までの間の運転時の注意事項を、使用者にお知らせします。
なお、プリウス（PHV）、SAIについては、対策プログラムが準備でき次第、当該制御プログラムを修正します。
[所要時間] 約15分〜40分
【運転時のお願い】
滑りやすい路面や段差乗り越え等でブレーキをかける際には、注意して運転していただくようお願いいたします。
万が一、運転中に上記現象が発生した場合は、ブレーキを踏み込みしていただければ確実にブレーキが効きますので、ご対応いただきますようお願いいたします。
ＡＢＳの作動は、雪路等すべりやすい路面では、ブレーキペダルを素早く、強く踏み続けることで、効果が発揮できますので、安心してご使用いただきますよう重ねてお願いいたします。
＜DAA-ZVW30 プリウスのリコール対象＞
ZVW30-0052877〜ZVW30-0124227
（平成21年 9月 4日〜平成22年 1月27日 17,344台）
ZVW30-1000083〜ZVW30-1157306
（平成21年 4月20日〜平成22年 1月27日 108,201台）
ZVW30-5000005〜ZVW30-5118205
（平成21年 4月20日〜平成22年 1月27日 74,121台）
約20万台がリコール対象になるわけですね。
マイプリウスは真ん中の一番数の多いところにいますね。
リコール対策の作業を実施すると、こんな感じで運転席ドアを開けたところに対策済みを表す小さなステッカーが貼られます・・・これで安心ですね。
（自動車安全対策協議会・リコール届出番号��2466）
| 2010年02月13日(土) |
レザーシフトノブカバー装着！ |
先日、IHSさんから届いたとてもカッコ良いレザーシフトノブカバー（試作品）をマイプリウスに装着してみましょう。
そうそう、BMW E36 325セダンに乗っている時、イメチェン用にホイールを新調した時の話・・・ドイツのチューナー、Zender（ツェンダー）のトロフィー・17インチへ。
（これがなかなか見つからず、何とかやっとのことでデッドストックをGET!）
そのセンターバッジがイマイチ好みじゃなく（バッジのメッキが何か好みじゃなくて・・・）、なんか私専用のオリジナルなものが良いな〜、っということで、製作依頼したワンオフセンターバッジも非常に満足度の高い、私だけのオリジナルなパーツで、ワンオフ製作の醍醐味を感じましたね・・・やっぱりワンオフは良いものですね。
装着前・・・30プリウスのエレクトロシフトマチック、指先の軽い力で、まるでゲームのジョイスティックのように操作できるのは良いけど、シフトノブのプラスチッキーでチープ（無機質）な感触と鮮明なブルーが（ちょっと浮き気味で）イマイチ好みじゃなく、出来ればこのあたりをモディファイしたいと思っているところに、IHSさんから試作品完成の連絡が・・・ベストタイミングです！
これは良いです。
グッときます！
シフトノブがレザーになっただけで、インテリアの雰囲気が大人っぽくなったし、シンプルなスポーティさを感じますね。
オーダーしたステアリングとレザーカラーとステッチカラー（青）を合わせてもらい、何とも言えない落ち着いた雰囲気がナイス！
シフトノブがグレー/ブラックのレザーになるだけで、これほどまでにインテリアの雰囲気が変わるとは、驚きですね。
インテリアに違和感全く無くマッチしているあたり、、IHSさんやりますね〜！！
ちょっと派手っぽくてオモチャっぽい雰囲気のあった純正シフトノブのブルーをグレー/ブラックのレザーで覆ったけど、ステッチカラーをブルーにすることで、しっかりとハイブリッドブルーを残して、さり気ないブルーの演出・・・これはシビレます！
見た目の雰囲気も上々ですが、最大の変化は何と言っても触り心地です。
純正シフトノブのプラスチッキーな感触は、パワーモードで元気良く走っている時などに触ると、ちょっと気が損なうというか、盛り上がらないんですよね・・・カチカチだし、どこか無機質な感触が嫌ですね。
でも！！このレザーシフトノブカバーを装着すると、左手の感触がなんとも言えない優しいレザーの感触で最高なんですよね。
指が触れる箇所にはエアーパンチング加工を施してもらっています・・・これが触り心地最高で意味も無く触っていたい感触なんですよ(^^)ホント気持ち良い！
左右手の触り心地が統一されたことによって、またレザーの見た目感も手伝って、プリウスのコクピットがまるでスポーツカーのような雰囲気になって、より一層走るのが楽しくなりましたね。
こうなると、予定よりもちょっと早めにボディ補強したくなってきますね〜そろそろ各社から30プリウス用のシャシ補強パーツが出揃ってきましたからね〜(^^)
走りながらシャシの具合（ネジレ感、キシミ感、足のドタバタ感、曲がり時のトレース感など）を観察してみることにしましょう・・・ハッチだからリヤ回りがメインかな。
インテリアの記事は他にもありますので、ご覧下さい。
2009年09月05日(土) Clazzio S
2009年11月11日(水) そろそろハンドル変えようかな〜(^^)
2009年11月14日(土) ステアリング完成！！！
2010年02月11日(木) シフトノブカバー（試作品）
| 2010年02月11日(木) |
シフトノブカバー（試作品） |
マイプリウスのインテリアメイクのハイライト、それはIHSさんでオーダーした、私好みのステアリングです。
このステアリング、純正べースなので握り感に違和感無く、しっとりとしたレザーの感触が心地良い、クールなカラーリングがお気に入りのステアリングです。
先日、このクールなステアリングを製作して頂いたIHSさんから連絡があり、「以前にちょっとアイデアなどを話し合ったシフトノブカバーの試作品が完成したので、送ったよ〜！」っと(^^)
どうもありがとうございます。
届きました！届きました！
ステアリングとレザーのカラーを合わせて、ステッチの色も同色に、何ともクールなシフトノブカバーの完成です！
嬉しいですね〜！
このレザーのカラーの切り替え、たまりません！
グッときます！
サイド面も丁寧な作りで嬉しい限りです。
ソフトで上質なレザー、左手が喜びそう！
裏面、とても綺麗な縫製です。
ナイロンジッパーなので、簡単に装着できます。
（シフトノブの傷付き防止とか汚れ防止にも一役買いそう。
シフトノブに被せた状態はこんな感じ。（サンプル被せ）
たまりませんね〜これは良いです！
シフト関係のインテリアメイクと言うと、普通はシフトの回りというか下方にブーツを履かせる、いわゆるシフトブーツとか、シフト自体を社外品に交換とかが定番ですよね・・・でも、それじゃ、物足りないというか、面白くないですからね。
今回のIHSさんの製作したシフトノブカバー、これは今まで他で見た事が無い、オリジナリティ溢れる、クールなインテリアパーツだと思います。
「シフトノブにレザーカバーをあつらえて、被せる」・・・これは今までに無い、エコでクールなパーツです！
早く装着してみたいですね〜。
シフトを操作する左手の感触、これがプラスチックからしっとりしたレザーの感触になる、これはたまりませんね！
車を操っている感が増しそうで、ドライブが一段と楽しくなりそうです。
＜IHSさんって？＞
福島県いわき市にあるIHSさんは昭和46年創業の老舗で、テント、シート等の設計・施工・製造、また自動車内装・カバーなどの製作・加工・販売をしている腕の確かな「革」を使った加工が得意な頼りになるショップなんですよね。
純正ステアリングを返却することでコストを抑えるエコトレード価格などユーザー思いのシステムと確かな技術、美しい仕上がりでステアリングその他愛車のレザーインテリアメイクの提案をしてくれるIHSさんはこちらからどうぞ(^^)
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
インテリアの記事は下記にもありますので、ご覧下さい。
2009年09月05日(土) Clazzio S
2009年11月11日(水) そろそろハンドル変えようかな〜(^^)
2009年11月14日(土) ステアリング完成！！！
| 2010年02月07日(日) |
新型「プリウス」国内全車リコールへ・・・ |
読売新聞、2月7日3時11分ネット配信の記事は以下の通り、
『トヨタ自動車は６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。
国土交通省と調整した上で、今週前半に正式発表する。
国内では、法律で定めた保安基準を満たさず、原因が設計や製造過程にある場合、国交省へのリコール届け出が義務づけられている。
トヨタはプリウスの不具合は欠陥ではないとして、自主改修である「サービスキャンペーン」も検討したが、信頼回復を優先し、厳格なリコールに踏み切ることにした。
リコールでは、不具合の原因となったアンチロック・ブレーキ・システム（ＡＢＳ）の電子制御プログラムを修正する。
昨年５月に発売された新型プリウスは米国など約６０か国・地域で計３０万台以上が販売されており、米国などでもリコールや自主改修で同様の無償修理を行う。
プリウスは、「ブレーキが利きにくい」といった苦情が日米で１００件以上寄せられていることが３日わかった。販売済み車両への対策を発表する前に１月末から工場で生産する車両に改善策を講じていたこともわかると、内外で不信感が強まり、５日に豊田章男社長が緊急記者会見で早期に具体策を決める考えを示していた。 』
ブレーキですからね、やはりリコール扱いになりましたね。
リコールできっちりとブレーキプログラムの書き換えを行って、切り替えスムースなブレーキになる訳ですね。
＜書き換え後のブレーキのフィール＞
回生ブレーキのやや曖昧というかエア感のある制動フィールが抑えられ、油圧ブレーキの立ち上がりが早くなり、切り替え時のレスポンスも早く、ほぼタイムラグ無く、より自然な（従来車の油圧ブレーキに近い）ブレーキフィールになっています。
今ニュースでプリウスのブレーキについて話題になっていますよね。
（米国、欧州、中国等で出た大々的なリコールについても気になりますけどね）
プリウスオーナーとしては気になるところですね。
とりあえず、ディーラーでブレーキシステムのプログラムの書き換えを行うことで、ブレーキの違和感（回生ブレーキから油圧ブレーキに切り替わる際の違和感・タイムラグ・抜け）が解消されるようです。
ちなみに書き換え方法はユーザーカスタマイズ機能などの設定変更をするためのOBD2コネクタ（ステアリングアンダーカバーの中）から更新用プログラムをプリウスにインストールして終了です。
（所要時間は約20分ほど・・・コーヒー頂いて雑誌読み終わる頃には終わります）
とりあえず、今現状の情報をまとめてみましょう。
今のところ、リコール車種にプリウスの記載はありませんね。
（2月6日現在）
毎年けっこうな数のリコールがあるのはお約束だけど、ブレーキに関するリコールはあまり聞かないですね・・・プリウスのブレーキ、リコールになるのは時間の問題かもしれませんね。
不具合などに関して、その内容からリコール、改善対策、サービスキャンペーンと3つの対応策があるようです。
サービスキャンペーンって、けっこうあるんですね。
ニュースの中に「2010/02/05品質に関する記者会見 豊田社長あいさつ」がありますね。
会見の中で、プリウスに関する内容は以下の通り。
「プリウスについてですが、現在新車として販売させていただいております車両については、既に改善が実施されております。
これまでにご購入いただいた車両につきましては、現在できるかぎり早く対応できる方法を検討するよう社内に指示しております。
今後の対応につきましては、決まり次第、順次ご報告させていただきます。」
もちろん今世界中で話題になっている米国、欧州、中国等でリコールになったアクセルペダルに関する不具合についても言及されていて、新たに「グローバル品質特別委員会」を設置することが述べられていますね。
この調子でいけば、未対策車に対して2月中旬頃から日本全国のディーラーでブレーキプログラムの書き換え作業が始まるでしょうね。
（以前よりブレーキに関する違和感をディーラーへ訴えていた方々に対しては既に書き換え作業が始まっています）
ここはひとつ、販売された全ての30プリウスに対してリコールを実施し、信頼の回復とプリウスの名誉挽回を願いたいですね。
ブレーキプログラムを書き換えることで、あの停止直前（または低速走行時）の「0,5秒のブレーキ抜け」が無くなる（短縮される）ようです。
電気仕掛けのプリウスはブレーキの効き具合のセッティングも更新プログラムのインストールで出来てしまうんですね。
これからの未来の車はインターネットとの連携が必要不可欠なので、車両制御プログラムのセキュリティ面の強化（ウイルス対策）も必要不可欠ですね。
関東地方、雪ですね〜・・・明日積もるのかな・・・。
こんな日は早めに帰って、ヘリラジでもいじって遊ぼう！ってことで・・・
こんなヘリラジを買ってみました。
「ジャイロ付きで初心者でも、直ぐにホバリング！」にグッときました(^^)
電動ヘリってことで、プリウスに通ずるものがあるかな、と。
セルシオの時はいつもトランクにヨンクラジコン積んで暇見てはセルシオの回りを走らせて遊んでましたね
アルミシャシで、なかなかメカニカルな雰囲気・・・まぁ所詮はトイラジですけどね。
さっそくバラしてみることに・・・。
っというのも、スペアで買ったリポバッテリーをどうやって交換するのか、が分からなくて・・・。
標準搭載のリポバッテリーを見てみるとインシュロックでがっちりと固定されてる・・・ってことは、容易に積み替えできない仕組みな訳ですね。
2パック連続フライトしようと思ってスペア買ったのに・・・ちょっと残念。
ホバリング、簡単ですね〜。
向きを変えるのも、キビキビとした機体の動きで、操っている感があって楽しい楽しい！
クルクル〜っと機体を右に左に回転させることも容易です。
屋内用みたいだけど、風が無ければ屋外でも風に流されること無く飛びます。
ラジコン大好きで、ちょくちょくタミヤ、京商、ヨコモ、ＨＰＩ、ロッシなどをネットで見てるけど、ハマっちゃうと、大人ラジコンの世界は奥深いものがありますからね・・・ブラシレスに高性能アンプにコンバージョンキットにタイヤウォーマーにシャシバランサーにアライメントセッティングに・・・いやぁ〜楽しそう！・・・でも、私はトイラジで止めておいたほうが良いかも。
またトイラジ欲しくなったら、アマゾンさんで買っちゃいましょう(^^)
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