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■ +戦わなきゃ、現実と!!+
ホンダと言うチームというか
中の人は、割とざっくばらんと申しますか
隠し事の出来ない人だなぁ〜と、改めて思う。
中本さんのゴキゲンなコメントを読んで
苦笑い混じりだけど、顔がほころんでしまったw
(だからこそ、超アグリに関しては断腸の思い
だったろうな。株式会社+リーマンは辛いよですな…。
これが語られる事は無いんでしょうけれども)
そして思う事は、本当に
フェラーリには、ロス・ブラウンが居ないと云う事。
フルウエット=エキストリームウェットタイヤへ
履き替える判断は、バリ君の判断だそうだけれども。
これ、絶対に事前打ち合わせがしてある。
バクチ的ではあるんだけれども
ホンダのマシンは、ウエットよりのセットで
逆さてるてる坊主が提げられてたくらいだから(爆笑)
雨が降れば、チャンスがあると
虎視眈々と狙っていた帰来が御座いますのよ。
勿論、ウエットタイヤは
「セクタータイムが通常の120%越えたら、
スタンダードウエット(インターミディ)」等々の
指針は有るんだけど、今のタイヤで行けるのか
履き替えた方が良いのかは、ドライバーの判断。
乗ってる人の感覚に寄る次第で(;´Д`)
ミハエルなんて、前走ってる車の
タイヤの摩耗とか、水はけ具合とかを見て
自分の感覚と・データひっくるめて
判断したり、意見仰いだりしてたんだよな〜。
それがジャストタイミングで
ハマッたホンダの一本勝ちでしたねぇ。
中本さんの話を、イヤな具合にまとめてしまえば
「予選Q1落ちのマシンだから、失う物なかったし!!」
「コレでしか結果残せないし!!!」ってーな
ゲリラ作戦?!?!! ぽい3位だった模様です(笑)
で、ワタクシ
途中でロスは安全策で
【2位は目指さず・確実に3位】を取る為に
早めにバリ君をピットに戻したのかと思ったら…。
給油リグの不調で、燃料がってーな
何処かで聞いたマッサ状態だったのね(;´Д`)
バーニー商会、マトモな給油機売ってくれよ!!
でもさ、ミハエルばりのピット戦術で
2秒差でハイドフェルドの前に戻ったとしても★
同じタイヤ履いてたら…
ニック押さえきれなかった気もします。
乾いた地球なんて、Q1ダメダメ君だからさ(泣)
兎に角、昨日のホンダには
私がF1を見始めてから慣れ親しんでいる
【インテリジェンス】を感じたのですよ。
ちゃんと想定されている。
ちゃんと実行される。
想定の幅が広ければ広いほど
ちゃんと実行出来る選択肢が増えていく。
そしてロスとバリ君の付き合いは、5年だ(笑)
お互いにやり方解ってるもんなwww
お見事で御座いました★
で、そんなロス・ブラウンが
【アロンソに興味がある】と認めてた。
うん。
多分、今現役のドライバーの中で
ロスの考えるタクティスを、1番実行出来る!!
それはアロンソで間違いないと思う。
なんてったって(笑)
ロスやミハエル自身が在籍してた
元ベネトン@ルノーの申し子ですからな〜。
根っこの部分で同じやり方を学んだ人ですもん。
だから、ロス+アロンソは
容易に想像出来ちゃうから(;´Д`)
私はキミ(天然)とロス(智将)の組み合わせが
見たかったので御座いますが…。
ロスが跳ね馬出て行っちゃ、仕方がないやな(苦笑)
現実の戦力を見て、耐え抜きますわ@馬
◆◆◆
さて、昨日のイギリスGP。
第一スティントまでは、想定通りでした(･∀･)
雨のレースを予想してた為、
スタート走り出しの数周は、キミのタイヤが
暖まらず、ハミルトンにぶち抜かれる恐怖!!!!!
こそは、スタート1発で決められましたが
暫く、ヘイキにも近寄れなかった
キミのペースで、スタンダードウエットの
発熱・食い付きが「マク比」で悪いのも
見て取れておりましたし(;´Д`)
コースが乾くに連れ、立場逆転(｀･ω･´)
タイヤドS使いの、ハミルトンは
誰よりも熱だれを起こしやすくありますから、
タイヤ使いのスムーズなキミならば
追いついて、抜き返すチャンスがある!!!!!!!!!!
そして、真後ろに付いた時
運命の1回目ピットが訪れたのであります(泣)
レース後、キミたんは言った。
「1回目のピットストップでタイヤ交換をしなかった。
これが間違った判断だったね。僕たちは
路面がさらに乾き、コンディションは向上すると
思っていたからね。でもこの決定は僕ら自身で決めた事。
僕達はチームだから、勝つ時も負ける時も一緒だよ!」
つーーーーーーーーーか!!!!!!
キミたんもとうとう
こんな事を言う人になったんだ!!!
と、跳ね馬ファミリーの
真っ赤に流れる僕の血潮マジックに
恐れおののいても居るんですけれども(;´Д`)ﾊｱﾊｱﾊ
スカバー組はね・・・・・・。
他のチームがFIAから送られてくる
雨雲レーダーの情報を見ながら、5分過ぎに雨？
なーんてやってるのも見ていましたし。
勿論、アロンソを含めて
『タイヤを履き替えずに』出て行った
チームも見ておりましたから。
運が悪かった、選択の誤りってーのも
解るんで御座いますけれども…。
何より、その誤った選択を
最後まで修正出来なかったコトが辛いのさ。
履き古しスタンダードウエットのまま
周回半分まで、我慢してしまえば
残り周回でピットに入る必要はないって判断。
この戦略は、一見効率が良さそうだけど
状況変化に死ぬほど弱いんだよ!!!!!
●その後雨が酷くなり、エキストリーム
ウエットタイヤに、履き替える必要が出たら？
●雨が乾いて、路面から水が消え
今履いてるスタンダードウエットが持たなかったら？
あそこでロングスティント走りっきりやったら
このありがちな2パターンに
全く対処出来ないでしょ、跳ね馬ッッッヽ(`Д´)ノ
去年の日本GPの時もだけど、
メールが届かなかったからとはいえ
あの雨量でスタンダードウエットって有り得んわ!!!!
お前らどんだけ
スタンダードウエットと自分を
過信して判断してんだよっヽ(`Д´)ノ
結果、今回もそれでババ引いて、
モナコもタイヤ迷って、ペナルティ受けて。
このタイヤセンス・ヘタリアどもめ!!!!!!
と、悲しくなります(´･ω･`)
少なくとも、3回転キミは良いとして(4位だったし)
5回転マッサは、エキストリームを試す価値
凄くあったと思うんだよね(´･ω･`)
どうせ、雨が強くなった段階で
最後尾を走ってたし、ポイントなんて
ほぼあり得ないような挙動してたんだから
ホンダが１周で5〜10秒速く
走り始めた時に、決断せんかいっヽ(`Д´)ノ
それで8度回っても、リタイヤしても
結果全然変わらないなら、試してみろよ!!!!!
それ位の気概が欲しいんだよ!!!!!!!!!!
そう。
恨めしいのは、天気でもなく
母国優勝のハミルトンでもなく。
状況変化に全く対応出来ず
雨に翻弄され、為す術がない跳ね馬。
成そうともしなかった、跳ね馬なのです(泣)
カムバック・インテリジェンス…
わたしはやはり、ロス・ブラウンが好きだ(泣)
◆◆◆
しっかし、今の
コントロールタイヤで1番割り喰ってるの
ハミルトンだと思っているんですが。
(専用タイヤが作って貰えないからねー)
物事は表裏一体だとつくづく思いますわ。
彼は自分のドSタイヤ使いの
恩恵も、物凄く受けておりますねぇ(;´Д`)
去年の富士スピードウェイ
今年のモナコ・そしてイギリスGPと
【乾かないウエットレース】の時にゃあ
走り出してすぐ・タイヤ履いてすぐの時から
誰も追いつけて居ませんものなwww
ここまで行くと感心する(笑)
ただ、レインマイスターと呼ぶには
路面が乾いてくると途端に弱るので(;´Д`)
※07中国GPとイギリスGPの第1スティント
タイヤのマネジメントはまだまだなんだけれど。
この性質は、雨に有利だわ。
スパウェザーとか、強いかも知れない。
そーゆー天候運を引き込めるのも
強いドライバーの証なんだろうねぇ…。
でもね。もうね。
3レース連続「勝てたレースだった」
と言う、キミは見たくないのだ(泣)
キミたん、なんて恵まれてないの!
でも、去年のブラジルGPで
自分が勝てば、アロンソが●位
ハミルトンが×位以下に限りＷチャンプ!!!!
なんて、有り得ない運拾えてるんだから
なせばなる人だと、思いたい(爆)
そして、キミたんノーポイント週間
ハミルトン・ノーポイント週間を経まして
マッサとクビサに、ノーポイント週間が来ました。
そんな隣組とか
PTA役員の持ち回りみたいな
ドライバーズポイント合戦って＿｜￣｜○
なんかフラストレーション溜まるなぁ(苦笑)
レース終盤の、キミと、
コバライネンと、アロンソのバトルは
手に汗を大変握って、興奮致しました(;´Д`)
あんなバトルを繰り出しまくる
Ｗチャンプ争いが見たいよ、ママン･ﾟ･(ﾉД`)
◆◆◆
さて、やくにさんは
これよりツール ド フランス月間(｀･ω･´)
F1日記のペースは落ちると思われますので、
悪しからずご了承下さいませ〜(;´Д`)
2008年07月07日(月)
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