フェラーリの復活で幕を閉じた２０世紀のＦ１、それを引き継いで行われる
新世紀Ｆ１選手権。来シーズントヨタが参戦、そしてルノーの完全復帰への
足音が聞こえるなど、大自動車メーカーが雌雄を決する舞台への準備が着
々と整いつつあるＦ１選手権。そう、新世紀メーカー大バトルのＦ１選手権と
いうオペラの序曲、それが今年のＦ１であると思えるのだ。　
　マクラーレンＶＳフェラーリという図式がそう簡単に崩れるとは思わない。今
年もここ数年と同じ図式でＦ１が展開されるのはほぼ間違いないと思う。もし
この図式にああきな穴があくとしたら、それこそが２１世紀の足跡なのだろう。
コンストラクターズの争そいからカーメーカーズの争そいへ。いや、８０年代
後半、日本人がＦ１に目覚めた時からすでにそうだったのかもしれない。私た
ちはセナに熱狂したがその後ろには「ホンダパワー」の存在があった。ホンダ
パワーがベビーフェイスだとしたら、その後ろには「ルノー」というヒールがいた。
だがその時とカーメーカーたちの意気込みが違う。そしてカーメーカーの状況
もちがう。結局はＢＡＲというコンストラクターと組むことになったが一時期はシ
ャーシまで自前で造ろうとしていた。トヨタは来年完全自前のパッケージでＦ１
に参戦してこようとしている。ルノーもその名前を再び登場させてきた。本格復
帰目前だ。大フォードももうへまをやらかすわけにいかない。ジャガーにボビー・
レイホールをはじめ一挙にスタッフを送りこんできた。２０世紀をしめくくったフェ
ラーリもまけてはいられないだろう。ここ数年、自動車業界は世界的な大再編
成のまっただなかにある。日本も気づけば海外資本が入りこんでないメーカー
はホンダとトヨタだけになってしまった。そしてその２メーカーが今Ｆ１という舞台
に出揃おうとしている。イタリアフェラーリ、米英連合ジャガー、フランスルノー、
そして日の丸ホンダ・トヨタ。自動車業界大再編成の荒波をのりきった強豪メー
カーたちは、それぞれの国を代表する大企業だ。自国の大企業を応援したくな
るファンの心理がある以上、そこにはナショナリズムがからんでくると考えても
おかしくない。
　スポーツは戦争の代理行為だとよく言われる。けれども戦争なんていうきなく
さい言葉を使いたくない。そこでオペラ。それぞれの国を代表するミュージシャン
がサーキットという舞台に集まりＦ１というオペラを歌い上げる。
　ちょうどいい、ホンダミュージック、フェラーリサウンド、そんな言葉もＦ１には
あるじゃないですか。２１世紀Ｆ１、まもなく序曲より開演です。くれぐれもカーテ
ンが開くまでに席におつきになるよう・・・・・。