カミチィのバス乗務日記

カミチィ
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2006年06月02日(金) ■

入社三年目研修(^○^)

カミチィは入社して２年４ヶ月経ちました！
昨日と今日、一泊二日で三年目研修がありました。

Ｎ鉄ではまず入社時に新人研修が
前期３週間(だったっけ？^^;)後期１週間あります。

その後一年(その前後)経過したら今度は２年目研修があります。

で、今年は３年目研修があったわけです。

来年は４年目研修があります。
ここでひとまず研修シリーズは終了して、
次は５１歳の時に研修があるらしいです。

その他事故を起こすと事故研修など、
接遇(接客・アナウンス)でたまたま乗務指導員が乗ってきてチェックが入り、
不適(不合格)を頂くとナントカ研修？というのもあるらしいです。
この類の研修には行かないようにしなくちゃいけませんね(^_^;)

Ｎ鉄は研修に力を入れていて、
研修施設も日本最高峰^^;らしいです。

そうそう今回の３年目研修は１６回行われ今回は１５回目でした。

もう少し詳しく言うと、
今回３年目研修を受ける人は約３００人いまして、
３００人同時には研修できないので、
約２０人ぐらいずつに別けて、
１５回に別けて３年目研修をするのです。
各営業所に研修日程が貼り出されますので自分の研修日を確認します。
で、カミチィは本当は４月に研修予定でした。
けどカミチィは真珠腫性中耳炎で入院中でしたので、
６／１・２に予定を変更していただいたんです。

ちなみにこの研修はみんな大体マイカーで行きますが、
カミチィは最近の燃料高騰のため、
今回はバスで行くことにしました(セコ～^^;)

マイカーで月の浦営業所まで行き、
制帽や制服、乗務の手引きなどをロッカーから取り出し、
研修に持って行きます。

で、行き先番号６番の春日ケイユ春日原駅行きに乗ります。
終点春日原駅で降りて約５分歩いて大野城サティへ。
そしてアノまどか号の仲畑ルートで山田３丁目まで行きます。

春日原駅までは社員証で乗車。
運賃は無料(嬉しいねぇ～^_^v)
マドカチャンは１００円です。

で、大野城サティのマ○ドナルドに朝○ック行こうと思いましたが
今時間は朝８時前なのに、あれえ？まだ開いてないぞ！
朝○ック食べれないジャン＼(~o~)／
朝食時間はかきいれ時じゃないのかな？
それとも独立店舗じゃないから営業できないのかな？

で、仲畑ルートのバスが来たので朝○ック諦めて乗車。
研修所方面は住宅地しかないのでお店もありません(__;)
研修所の近くにコンビニがあったので朝食を軽く調達しました。
ちなみにチキンカツサンド(^○^)

カミチィは只今減量中で大体１日１食しか食べませんが、
たまにストレス？でバカ食いします^^;
けどこれが意外とストレス発散できまして
食事減のイライラはなくなります。

５月１０日に退院した時は体重６６キロありましたが、
(ちなみにカミチィの人生での体重ＭＡＸは７１キロです^^;)
今は62,5㌔～63㌔あたりをウロウロしています。

約三週間で３キロほど体重が減りました(^_^)v
大体1週間で1キロペースの減量。
最終目標は５５キロですが、
まずは６０キロ目指してガンバロウ(^_^)

話が反れましたが、研修です。
玄関のところでいきなり元月の浦営業所で助役をされていた
Ｋ課長がお出迎えしてくれました。
「おお～カミチィ君、元気だったぁ～？」
カミチィも
「あぁ～Ｋ課長ぉ～＼(~o~)／お元気でしたかあ～？」と熱い抱擁。
は、してませんが、軽く握手^^;
で、中に入ると以前の研修でお世話になった先生が目白押しで、
懐かしく嬉しくなりましたです、ハイ(^○^)

カミチィ、いきなり総代という役を任命されました。
早い話、号令係(^^ゞ
でもカミチィはこんな役は大の苦手です。
人前に出るより、人の後ろでノンビリしたいのですが、
何事も経験ですのでがんばりました。

で、教室に入るなりまず適正検査がありました。
これはパソコンで行われ、
色んな質問が次々とされますので、
それに間髪いれずに答えていき、
正確さや判断を評価するものです。

たとえば
前にバスがいたらあなたならどうしますか？
バス停に止まったらソク追い越しをかける。
バスの前方をよく見て対向車がいなければ追い越す。
バスが走行中でも追い越す。
バスの後ろをひたすら追従する。
など、こんな感じ。。

そして運転席からの景色２枚を各１０秒ほど見せて、
それに関する質問がありました。

たとえば
歩行者は何人いたか？
制限速度は何キロだったか？
後ろに車はいたか？
交差点の状況はどうだったか？
など。。

で、それが終わると横の機械に移動して、
条件反射の検査があります。

右手左手右足を使いそれぞれボタンを押して(踏んで)おきます。
画面に赤い丸印が表示されたら右手のボタンを離してすぐ押す。
黄色いボタンで左手、青で右足(以下同様にね)
で、さらにブザーが同時になった時は手足は離さない。
・・・てな感じです。

その後ハンドルを握って三角マークが
向かって来る障害物に接触しないようにかわしていく
ゲームみたいな検査もありました。

終了後プリンターから速攻で診断結果が印刷されました。

○感情の安定した穏やかな人柄のようです。
○他人と協調できなくなることがたまにあるようです。
○我慢強く忍耐心もあり気持ちのおおらかな人柄のようです。
○前回の検査にくらべ「先急ぎ傾向」が強く状況判断も甘く運転に慎重さが足りない^^;
という評価でした。

最後の評価は走行中のバスを追い越すという答えを間違えて選んじゃったので
こんな評価になったのかどうかはわかりませんが^^;

とにかく事故を起こしてからでは遅いので謙虚に受け入れまして、
これを機に初心に帰り安全第一で行くぞぅ！
いえぃ～（＾◇＾）

ココでさっそくお昼ごはん。

その後入所式がありまして、
所長から１時間ちょっと講義を頂きました。

Ｎ鉄の近年の出来事・・・こんな大きな事故があった！とか、
乗客確保のための取り組みとか、
運転士の(*^。^*)が会社の(^v^)です！とか、
自分が喜ぶようなことをお客様にしてあげましょう！とか、
色々お仕事以外でも
人間として勉強になる材料がたくさんありました。

その後、担当の先生から事故のお話がありまして、
ココでこうしておけば事故は防げた・・・。とか、

などなど。
ナルホドね(^_^;)

その後、夕食、お風呂、自由時間。

で、２日目、朝７時起床。
普段仕事の時より２時間はゆっくり寝れました。

ラジオ体操、朝礼があり、朝食。

２日目はずっと外で、クランク、ポール、日常点検、推進車。

ポールは
バスギリギリに棒が立ててあって、
それをうまく交わしながら前に進んでいく練習です。
微妙にジグザグにポールがおいてあるので少し難しかった^^;

推進車は
プレーキの強さや縦横前後の「Ｇ」を測定できるバスに乗り、
さっそく測定。
プリント用紙に基準の枠が書いてあり
その中にグラフが納まっていれば静かな運転ということです。
カミチィは枠内にあったのでよかったです。

で、さっそく研修最後のお昼ご飯。

午後は、
死角、安全走行、シュミレーション、燃料。

死角は
ミラーに映らないところの再確認。
バスの入口は２メートル以上離れるとお客さんの存在に気付けません。
まったくの死角です^^;
お客さんからするとバスのすぐソバにいても
それが運転士にはわかりませーん。
要注意！(乗るほうも運転するほうも^^;)

安全走行では
バスの床にドミノを置いて、
いかにドミノを倒さずに走行できるか？というのをしました。
逆に言うなら普段の運転でどれだけドミノが倒れるのか？
細いドミノ(倒れやすい→仕方ない^^;)から
太いドミノ(倒れにくい→倒したら相当運転が荒い＼(~o~)／)まで
７段階ぐらいのドミノ。
相当慎重に運転してもみんな３枚ぐらいは倒してしまいました。
なかなか面白い実験でした。

燃料は
エンジンかけておくだけで
またアクセル踏むだけで
どれだけどれだけの燃料が減るか？
で、構内一周(５００ｍ)するとどれだけ燃料が減るか？
などなど。。

シュミレーションは
ゲーセンのような機械で擬似運転体験。
これも楽しく終了！

で、二日間の研修が終わりました。
すごく為になりました。

最近運転が慣れてきてたので今一度基本に返ることが大事だナァ～(^_^;)
と、振り返ったカミチィ。
また次の乗務から安全運転いたしますぅ～v(^_^)v

で、今日と明日は公休です。
そう、公休日に研修が入ってたんです(~_~)
でも明日は休みよ～。

明後日は誰もが恐れるまどか号の乗番５が廻ってきます。
必殺！１５時間拘束の１５本運転です。
でも半分は仲畑ルートですのでこれはラクちん(^_^)v
あと半分は乙金ルートでこれはチョイ大変かな？
じいたんばあたんが多いからね^^;
車内事故に注意して頑張りましょう！

では長くなりました。
サヨウナラ＼(~o~)／

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初日