| 2006年08月20日(日) |
車を買い換えました�� |
2002年3月に初めての車を購入して以来ずっと愛車スプリンターマリノに乗ってきました。大学1年を無事に終えた春、今までの貯金とバイト代を使って購入したスプリンターマリノ。大学4年間で乗り潰す車として購入したんですが…実際は大学4年間で結構な距離を走ったにもかかわらず、幸いなことにずっと元気でおりました。しかし今年4月から車通勤になり、酷使するに耐えられなくなりつつありました。ビビリ音は随所から、加速も燃費も…。ということで来年2月の車検前に車を買い換える決意をしました。
んまあ新しい車自体は大学の途中あたりから探っていました。まず惚れたのがwish。が、1800ccもいらんので断念。燃費悪いし、そもそも家庭持ちじゃないのに3列シートはいらんです。続いて惚れたのが当時新発売だったシエンタ。3列目シートはあくまでおまけ、2列フラットにしたら広々トランク。基本的にコンパクトカーのベースで運転もしやすい、遊び心満載の車！と思っていろんな人に聞いたら、聞く人みんなから全否定…。前から見たらヴィッツ以下だの、後ろ姿がダサいだの…そんなにダメかねえ？とりあえず保留していると、そこに現れたのがFit。コンパクトのくせに後部座席が極めて広く、ヴィッツとは比べものにならないトランクの収容力！そして燃費の良さに惚れました。コンパクトも捨てたもんじゃないな、と。運転しやすい車が一番ですからね。ということでフィットブームが1年以上続きました。これが最長かもしれんです。
んで今年に入って、何となく訪れたマツダのお店。そこで出迎えてくれたヨーロッパを思わせるコンパクト、ベリーサ！マツダは上質なコンパクトと言いますが、まあほどほど上質なインテリア。インテリア然り、エクステリアのかわいらしさにかなり惚れました。マツダの車はかなり不安がありましたが、それでもベリーサは最後まで購入検討に残る車になります。フィットは街で走りすぎ、でもベリーサなんて見ませんよね。そんな点にも惚れました。ベリーサは今でも可愛いと思います。金持ちだったら2台目に買ってますよ！ベリーサに惚れているうちに浮気してしもうたのがアクセラスポーツ。アタクシがこんなスポーテーな車に惚れるとは思いませんでしたよ。なぜかアクセラに存在する1500cc設定。インテリアもなかなか上質。しかしあんまり建て付けがよくなかった。ドアの肘掛けはグラグラするetc.やはりインテリアの建て付けはトヨタですかねえ。あとムダに大きい車体もネックに。車幅が1745mmございます、すなわち3ナンバーになってしまうんですね。なんちゃって3ナンバーと自分は読んでますけど。走行に不便な気がするし、駐車場も狭い気がする。やはり5ナンバーに収まる大きさの車がいいような気がしてきたのです。
ということでフィットにするか、ベリーサにするか、アクセラにするか、無難にカローラフィールダーあたりに落ち着くか。悩んでいるうちに、そして決め手に欠けているうちに出会ったのが、実際に購入したエアウェイブです。あ、リンク貼りましたけど、実はあんまり見ないで欲しかったり。エアウェイブという車についてもっともイヤなのが、坂○憲二がイメージキャラクターに採用されていること。なんか軽い車に思えてしまうから…。
エアウェイブ、宣伝文句は「上空サプライズ」。天井にでかい穴が空いています。サンルーフじゃありません。スカイルーフ。天井がガラス（※１）でできています。開けると空が見えます。アホだよ、このスカイルーフ。しかししかし、このアホさ加減、もとい大胆な発想、何となく惚れました。最近の車ってなんか特徴がなくて、他人を乗せて「何じゃこりゃー」ってのが欲しかった。正直、1年くらい飽きるかもしれん。が、飽きたら閉めればええし、誰か乗せたら開ければええ。そんな感じです。あと昔からステーションワゴンの車に憧れていたこと、収容力のある車に乗りたかったってのもあります。車自体は、フィットを上から潰して引き延ばし、天井に穴を開けた感じ。各種パーツはフィットと同じモノを使っているものも多いし、「それなりの」造り。高級感はあまりない。内装はぶっちゃけ安っぽいかも。でもイインダヨ。
購入の様子は次回。
※１、ガラス…高熱線吸収ＵＶカットガラスとプライバシーガラスの合わせガラスだそうです。でもスカイルーフ全開にしたら、、暑い。
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