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ｋｒａｚｙ
｜ｉｎｄｅｘ
| 2001年10月16日(火) | Ｇ …素敵な響きだ |
まぁ、自分が嫌いになっても、自分の言うことを聞いてくれる体はこれしかないので、仕方ないけどね。 …そんな辛気臭い話は捨ててしまって、今日は久しぶりに、山賊君のネタだ！
これわかるかな？ タンクの中を撮った物ね。 近接撮影だから、フィラーキャップ部はかなりボケてる。 その奥に目るのがタンク下部・底なる。 今回のタンクはそれほど錆びてはいなくて、年式相応といった感じ。
余談−−−−−−−−−
以前完璧に錆びちゃったタンクをコーティングしたことがある。 ３年程放置されていた物。 カバーが掛かっていたので外装は綺麗だけど、中はひどかった。 ガソリンは変質していて、異臭がひどく、３秒嗅いだら吐き気がした（笑）
本当なら捨てる予定だったけど、これも経験だと思い、ＵＳＡ製のタンクコーティング剤を購入、実験。 溶剤は３液に分かれていて、１液は強い酸性。 ２液は中和剤。 ３液はコーティング剤。 コーティング剤は白く、ドロっとしている。 方法は書かなくてもわかるよね。
名前を忘れちゃったので、何の参考にもならないけど、さびを落す作業を丁寧にやれば、たいした作業ではないと思う。 コーティングはばっちり出来て、今でもタンクは問題ない。 …エンジンの整備をやってないから、まだ動かないけど（笑）
ちなみに、ドメストも試した。 かなりきつい酸性だね…
−−−−−−−−−−−
今回錆落しに活躍してくれたのは、ちょー有名”はなさかＧ”である。 溶剤が中性であることで、昔理科の授業でやった還元の方法だと思う。 屁理屈派のおいらとしては、実験と称してはなさかＧを購入。
‐実験中‐ … -実験終了- …
というわけで、上のように綺麗になったのだ。 その方法など、詳しく知りたい人は、別にレスください。 参考程度にやった工程をレスします。
皮膜が出来て、暫らく酸化しないそうだけど、あまりその効果には期待せず、ちゃんとガソリンを入れておくようにしよう。 大事なタンクだし。
…どうせ、またこけるからいいじゃん。 などと言わないように（笑）
今日までにタンクの錆落しをして、残った時間で塗装をしてみた。 とってもオーソドックスと言うか、赤／黒にしたよ。 口が曲がってもＸ−１のようとは言えない（爆）（…自分でも失礼だと思う（笑））
今度写真はアップするね。
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