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ｋｒａｚｙ
｜ｉｎｄｅｘ
| 2002年03月10日(日) | メンテナンス考察 |
また、目的によっては、どこまでやるのか？と言う、
程度の差が大きくなるんでしょうね。
どもども、大津です。
私は、自動車専門学校とか、機械工学を専攻したことはありませんし、整備士の資格も、もちろんありません。 高校・大学と、専攻は経済（途中まで会計（笑））でしたので、どこでどう間違ったかはわかりません。
バイクは中学のころから興味はあり、そのころからキャブレターを片手にしてたのを覚えてますが、今思うと、とってもほほえましい事ぐらいしか、できなかったですね。
その後、色々な所に顔を出すようになり、あつかましさ１２０％、なれなれしさ１２００％と、こんな性格のおかげか、いろいろ教えてもらう機会があり、少ないメモリーで、そこそこの事は覚えてきました。
もちろん出来ないことの方が多いわけですが、それでもできることは自分でやりたいし、これからも覚えていきたいと思う。 メンテナンスもその一つ。 そこまでやら無くても？と、思うこともあるけど、実際自分で出来る様になり、それの意味を理解することで、その重要さの理解も深くなる。
自分はライダーでもあり、メカニックでもあるわけですが、自分が整備・メンテナンスする目的は、自分が安心したい事と、楽をしたいため。
例えば、同じラップタイムを出すにしても、精一杯の時と、ゆとりのある時とがある。 もし、メンテナンスをすることで、精一杯じゃなくても同タイムが出るのなら、メカニックはそれを目的に整備・メンテナンスをするべきだと思う。
ｐｏｐさんの考え方と同じだよね。
そんなことを考えながら、今日１日せっせとメンテナンスをしてた。 出来上がって、その動きが良くなってるのを見るととても嬉しい。 もちろん、プロと同じ状態には程遠いと思うけどね。
それでも、嬉しい。
しかしなぁ。。。 メンテナンスも大事だけど、その前に自分の腕前を上げたほうが良いんじゃないかと、つくづく思う。（苦笑）
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