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ｋｒａｚｙ
｜ｉｎｄｅｘ
| 2002年03月06日(水) | まぁ、こう言う割合だよ・・・。 |
びしっと張り付いた針を見て確認しましたので、
間違いないです
どもども、大津です。
ツーか、その前にファイナルをロングにしろって（笑） 間違えてたわけでもないし、ただどれぐらいかと思ってタイヤ径を変えたにもかかわらず、ファイナルを変えずに出たので、えらいしっぺ返しを食らった感じです（笑）
レースは東ショートコースです。 ストレートは下りだし、３コーナーから東ショートカットコーナーまでは上り。 そう言えば、鈴鹿も２年かけてダンロップコーナーを改修しました。
その改修内容は、鈴鹿サーキットのＨＰで見てもらえばわかりますが、実際走って、なんだコリャ？ってな感じ。 走りこめばそれで良い話ですが、未熟なおいらにしてみれば、「さて、どこを走ろうか？」と悩んでます。
以前は、逆バンクからの左コーナーに向けてアウトから入り、インベタを走行し、旧東ショートカットコーナーへ一旦膨らんだ後、シフトアップをしてもう一度インへと入り、デグナーコーナーへと向かうわけですが、改修後は、逆バンクからの左コーナーが、更にイン側へとずれ、”直線”になってますね。
もちろんその後もＲがきつくなってる感じで、デグナーへ向かってます。 多分、以前同様に入っていけるかもしれませんが、前よりスピードが乗せれるようになったと思います。
更に、新東ショートカットコーナーも、Ｒがきつくなってます（泣） 前は曲がってると言う感じでしたが、今は折れてると言う感じです（笑）
このショートカットコーナーを走れるのはレース前の１６日。 う〜、早く走りたいのだ！
鈴鹿のショートカットと言えば、西ショートカットコーナー。 あれは、ただ”曲げました。”と言わんばかりだよ（爆） 位置的には良いと思うけど、何せ入り口は狭いし、エスケープも近いし。
まぁ、かなり贅沢な悩みだとは思うけど、一応金払ってるしね。（少なからずも（笑））
そう言えば、おいらのクラスでエントリーするのは、上手い人ばかりと限っては無いようで、以前西コースでのレースで、スタート直後、この西ショートカットコーナーで大渋滞が発生。
２台ぐらい足を付いてる人がいたのを一瞬見た（笑） 多重クラッシュが無いのは、ライダーの譲り合いのおかげか？？（爆笑）
そうそう、今日参加受理書が届きました。 なにやら丹羽さんの名前が入ったチームが増えたような気がしますが、やはり去年のチャンピオンの影響でしょうかね。
さて、参加台数は３４台！ 決勝グリッドは３３台！！ １台予選落ちが発生！！！ すくねぇ〜（笑） まぁ、嘆願書で何とかなる台数だよね（爆）
落ちることは無いと思うけど、がんばりますね。（おきラク？）
あ、そうそう、３４台中
ホンダ車 ３０台（ＳＦ ２５台、ＣＢ−１ ５台）
カワサキ車 ３台
スズキ車 １台 ヾ(´▽｀;)ゝ ウヘヘ
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