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ｋｒａｚｙ
｜ｉｎｄｅｘ
| 2002年09月01日(日) | ０２もて耐 レース考察 |
帰ってきて親に言われました。
「久しぶりだね。」
どもども、大津です。
私の夏のイベント → もて耐
終わりました。
結果は３耐リタイヤ。
もて耐では全員が決勝レースができるようになっています。
しかし、全員が７時間を走ることはできません。
１レースの出走台数は６６台。
今年は約２５０台のエントリーのため、
上位６６台が７時間
次点から６６台が３時間
残りの台数の上位半分が２時間Ａグループ
下位半分が２時間Ｂグループ
（２００２年もて耐レギュレーションより）
と、言う感じにグリッド分けが行われ、
それぞれの時間の耐久レースとなります。
ライダーは３人。
第３ライダーには、ｍｆｊ国際ロードレースライセンス所持者が
登録できます。 もちろん速い人の代名詞です。
世界一の草レースを目指すもて耐のレギュレーションでは、
この第３ライダーの予選タイムは参考にされません。
と言うわけで、第１ライダーのアバー選手と
第２ライダーの私の予選タイムが、決勝グリッドへの
参考タイムになります。
で、予選。
アバー選手が２分１１秒台を出し終了。
私は予選基準タイムをクリアするタイムを出し終了。
総合予選結果では１３６位となり、
２耐Ａ組上位グリッドだと思ったら、
予選上位のチームで、ライダーが怪我をした為などの理由により、
そのチームは２耐Ｂ組へ繰り下げられ、
結果ＢＣＡレーシングは３耐下位グリッドへ進出・・・
この事態を知ってから３耐決勝までいろいろありましたが、
まぁ、これもレースかと。。。
さて、決勝。
スタートグリッドは６４位。
スタートライダーのアバー選手は１周ごとに
ラップタイムと順位を上げる。
見てるほうが楽しくなるし、安心もできる。
５周目を終えて、４３位。
素晴らしい。
６周目。
ヘアピンでアバー選手が前のライダーを抜く。
そのライダーと接触！
左ステップのフレーム側の付け根が折れるアクシデント！
ピットで修復できるアクシデントではないので
そのままリタイヤ。
後日談になるけど、
アバー選手はイギリス人。
今年のもて耐で外国人は２人。
だから目立つ目立つ（笑）
そこに３耐下位グリッドからの追い上げで、
「誰だよ、あのアバーって。」「速いな。」
さらに限界を見せずに消えちゃったから、
伝説の外国人ライダーと言う雰囲気に♪
アバー選手は悔しくて来年ももて耐に
参戦する意欲たっぷりでしたよ。
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