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| 2003年07月23日(水) | Zoom-Zoom |
夜勤明け日。
そろそろ退勤時刻という頃にF氏よりメール。
「8見に行きませんか。」
8とは決して三菱・ランサーエボリューシュン�偲�のことではなく、
先日発売になった、
現在ロータリーエンジン（以下RE）を搭載した唯一の量産車であるマツダ・RX-8。
やはり、マツダディーラーにはマツダ車でということで、(笑）
（ちなみにF氏の愛車はスズキ・ワゴンＲ。）
昼前にF氏とｍｙスポでｍｙスポを購入したメーカー系ディーラーへ。
着いてみると朝、前を通りかかった際にあったRX-8の姿が無い。
仕方が無いので、店頭にあったアテンザやMPV等を眺める。
結構、アテンザも格好良いなと思ったりして。
さすがファミリアとは、ドアを閉めたときの音が違いますわ。
一向にRX-8が出てくる気配が無いので、店内の営業氏に尋ねると、
「今、出かけてます。」との返事。
もう帰ってくるとのことだったので、待たせてもらう。
10分もしない内に真紅のRX-8が入ってきて、
コンビニ袋を持った営業氏が降り立った。買い物に行ってたようです。（笑）
早速見せて頂く。
展示車のグレードは250psのハイパワーユニット・6MT搭載のType Sで
ボディカラーは前述の通り、イメージカラーのベロシティレッドマイカ。
運転席に座るとRX-7（FD3S）のような超タイトな感じはないものの、
程よくタイトで、いかにもスポーツカーという造形がなかなか良いです。
外観も4ドアながらどこもセダンくさく無いし、
前後フェンダーの張り出しもイケてるのでは。
試乗してみませんか？ということだったのだが、
F氏と私は免許こそAT限定では無いけど、一年以上はMT車を運転していないので、
営業氏に運転してもらい、試乗させてもらうことに。
F氏は助手席、私はリヤシートに座ってみた。
リヤシートは座るべき場所にボスッとはまって座る感覚だけど、
座ってしまえば、天井にも頭はつかえないし、
膝周りにも余裕があるので思っていたよりは快適でした。
ただ、車酔いしやすい人は、
窓が小さいのと少ししか開かないので注意が必要かと。
18インチタイヤ装着の割には乗り心地も静かでかなり良し。
自然吸気のRE独特のフィーリングも良いです。
REサウンドは「ビィｨーン」といった感じで
やはりレシプロエンジンとは音質そのものが違ってました。
とにかく、Zoom-Zoomな仕上がりですぜ。
ディーラーへ戻ると、myスポ担当の営業氏が待っていたので、
カタログを頂戴して、参考までに見積もりをとってもらう。
その金額はType Sに推奨付属品とナビを装着、諸経費も込みで約360万円。
RX-7（FD3S）よりは100万以上安いらしいが、結構な金額だった。
無理して買えないことはないけど、考えてしまった。
しかし、次期愛車にできるように
なんとか、頑張りたいなと思いつつディーラーを後にした。
| 2003年07月17日(木) | 国道 |
日勤明けの休日二日目。
暇だけど金を使いたくないので、ドライブにでかける。
地図を見ると、滋賀から三重方面へ通じる道路が何本かあるけど
通ったことの無い道路ばかりだったので、一度走ってみようということにした。
さてまずは、多賀町〜三重県・藤原町へ至る国道306号線。
よく整備され交通量も少なくて、快適に走行できる片側1車線の道路。
平日なので、大型車が多かった。
両県側とも、県境付近はアップダウンのきつい、ワインディングになっており、
腕に覚えのある人は結構楽しめるかと。
三重県側で一休みしたあと、帰りのルートを調べると
三重県・大安町〜滋賀県・永源寺町の国道421号線が面白そうと思いこれを選択。
この選択がとんでもないとわかるのだが。
さて、お馴染みの矢印青看板で近江八幡の表示があり、そちらへ車を進める。
「2ｔ車以上は通行できません」との案内が気になるが、山を登ってゆくと、
途中にキャンプ場などもありシーズン中は結構通行もありそうだった。
しかし、県境へ近付くにつれ、道幅はみるみる狭くなり本当に国道？
と聞きたくなってくる。ここらで前走車（岐阜ナンバー）に追いついた。
と思うといきなり、道路の中央に幅員制限標識の付いた
大きなコンクリートのブロックが2個置かれている。
2m幅のゲートになっているようだった。
前走車はミラーを畳んで通過。myスポでも嫌な幅。
これを通過すると舗装が作業路のような簡易なコンリートでしかも狭い。
勾配も急で、1速か2速でないと登れない。対向車ともそう簡単にはすれ違えない。
ガードレールにはおむすび型の「ROUTE421」のステッカーが張ってあり
国道であることを主張していた。
といっても途中ですれ違ったのは軽四一台だけだったけど。
そうこうしていると、峠に到着。
NTTドコモ東海の施設があり、もともと、そこへ行くための道路では？と思ったり。
ここにも前述のゲートがあり、これを過ぎると滋賀県に入った。
ここからは側溝と対向車に注意すればまあ問題なし。
地図でみると距離は短いけどかなり疲れました。
あとから調べて見ると、421号線はその筋では結構有名な道路らしい。
興味のある方はパワフルな小型車で行かれることをお勧めします。
擦り傷つけても知りませんが。（笑）
