ホイールの塗装と平行してタイヤのチョイスだ。
安くて食い付きがいいのはトランピオ辺りで、NET通販なら約5K円/1本+税、送料が相場
BSはかなり割高で他は中間ぐらいだった。
しかし峠を攻めたりする気は毛頭もないので、グリップもそこそこで排水性と耐磨耗性に優れていると言われる
ピレリのDORAGOをチョイスする。九州のタイヤショップに注文、5.5K/1本（税込）+送料で
４本総額24100円の買い物となった。申し込んでから2日で届いたぞ。

塗装の終わったホイールとタイヤを持って
最寄りのオートバックスへ行く
最近は全部持ち込みでも基本工賃でやってくれるから助かるなあ。
1K円/1本×4本で割引券を使用して3K円であがったよ。


取付中

タイヤ組み込み時に塗装がハゲるんじゃないかとビビったが
そんなことはなく、無事に終了。黒いホイールを履いた姿は
ジョーダン無限のイエローホーネット（99モデル）を彷佛させるマッシブさ←言い過ぎ


取付終了！

結局スプレー代まで入れて総額で60Kほどかかったが
満足のいく仕上がりである。
肝心の操縦性だが、純正45扁平16インチよりグリップは劣るものの
滑り出しが緩やかでドリフト状態になった時のコントロールが容易になった。
カウンターも当てやすく、お釣ももらいにくい。
グリップが悪くなったからと言ってはミもフタもないんだけどね。
劇的に変わったのが雨天時の安定性。これは純正タイヤの山がなかったこともあるが、
排水効率が大幅に向上したので、雨の高速道路でもストレスは激減したのだった。

タイヤ＆ホイール編終了

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