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2004年11月30日(火) |
| OSガスパワーミートの続き・・・ |
今回、参加人数が例年よりも若干少なく、予選は予定通り3回行われました。
開催クラスは、AクラスとBクラス。
Aは15エンジンまでオッケーで、排気出口やキャブ口径などの規制が無いクラスで
Bは、いわゆるJMRCAのゴムタイヤ版みたいな感じ。
アタシはAクラスに参戦です。
予選組み合わせが発表されて、Bクラスが3組、Aクラスが4組。
アタシはAクラスの3組目でした。
いつも最初の方だったからね、ちょっとホッとしたよ。(^^ゞ
で、予選1回目。
とりあえずタイヤは35vの新品で出走。
しばらく走ってたら、なにやらいつもの右手前と左奥で車が変に動く・・・。
あぁ〜、ノイズかんでる。
で、格闘しながら走ってたけど、やっぱダメ。左奥でクラッシュ。
車が巻いてしまって、加速したくても出来ない状態。
サイドベルトが飛んでました。(^^ゞ
あえなくリタイヤしました。
で、受信機を交換して、Myお立ち台を忘れてきてたコトに気が付いて、
急遽、充電器と安定化を入れてるアルミケースをMyお立ち台にして
予選2回目。
とりあえず無難に走っていて、なかなか良いペースだったんだけど、なんか
周りが混戦で、そこをパスするときに絡んでしまったよ。トホホ
みんなサクッと避けてくれてたんで、ちょっと油断してしまった。
いまいちペースの上がらないOSのエキスパートさんのインを刺したんだけど
コーナーをもう1つ待って確実に避けてくれるのを確認してから行けば良かった。
考えが甘かったです。
ロスがあったけど、16周10秒。今んとこ総合9番手。
16周1ケタに入ればAメイン確実だとぐしちゃんが言っていたので、ヤバイ。
とりあえず絡まなければタイムアップは間違いないと思い、気合い入れて
新品タイヤを組んだよ。
で、予選3回目。
気合いを入れていたつもりだったのに、計測前のウォーミングラップに出て、
トリム・ブレーキ調整をしようとしたら、いきなりストレートで視界から
車が消えたよ。
アタシのノリプルアールが全開でストレートエンドを爆走して、そのまま
コンクリートの壁に激突。
すぐに「止めてーっ！」って先生に走ってもらった。
さっきもゆうきくんが01バンドでノーコンが出たらしくて、アタシもその
01バンドだったから、主催者さん側からクリスタル交換の指示が出たよ。
で、車を見るとアタシのノリプルアールは無惨にもサスアームとナックル破損、
ステアリングタイロッドはひしゃげ、サスピンも曲がっていた。
「走れない！リタイヤ！」とOSの塚本さんに言ったら、「待ってるから直しぃ」
と言ってくださって、皆さん待ってくださいました。
でも、とりあえず先生が「俺の車で走れ」と言ってくれて、その間にたどっちが
車の修理をしてくれると言ってくれて、予選3回目を走れることになりました。
なんて暖かなレースなんだろう。
みなさん有り難うございました。m(__)m
で、ちょっとタイヤを失敗してたみたいでかなり苦しい走行になってしまった
けど、とりあえず後がないのでグッと集中して、予選の前にさおりちゃんから
コース攻略のポイントとアタシの苦手コーナーの攻略法を伝授してもらったから
それに集中しながら、淡々と絡まないように慎重に走ったよ。
で、タイム出てないやろな〜・・・・？って感触だったけど、ピットで先生が
「曲がってなかったな〜。でも16周07秒出とったわ。」と。
とりあえず16周1ケタに入って、あとは結果を待つだけ。
で、予選総合結果は6番手。(´▽｀) ホッ
Aメインで走れます。(^^)
ちなみに、Aメイン10人中、5人がチーム武空調サービスでした。(^^)v
っつーコトで、続きは明日・・・・かな？（笑）
