| 2004年10月30日(土) |
元マスオさん来仙 ＳＨＩＮ−８励ますミーティング |
この表題が有効かは不明だが、最近悪いことが続いてるＳＨＩＮ−８のために皆さんにお集まり頂いた
人間不安になってる時ってほんとナイーブで、みんなに励まされると力や勇気が沸いてくる
今日来て頂いた方に感謝
まず、あべっちさんのご紹介で自動車保険に詳しい方にお会いし、先日の事故による保険金不適用事件について相談させて頂いた
その後近くのミルキーウェイ（ファミレス）に移動
乗り換えられたばかりのあべっち号（ステップワゴン）を拝見する
すでにソニーのナビがインストールされており、ある手法でＤＬしたＰＶを拝見
なかなか画質も音質も良くいいじゃないの
うちのcarrozzeria ＡＶＩＣ−ＺＨ９ＭＤには出来ない手法なんで羨ましかったな
それにリアモニターも設置済
今年小学校に入学された息子さんと、お姉ちゃんがいるあべっちさんファミリー
移動の時も楽しい雰囲気なんだろうななんて思った
※今回画像全くありません、そんな気分じゃなかったんで
でも撮ってくれば良かったな
ミルキーウェイの店内に入り、取り敢えず軽く食事
しばし談笑後、テルテルさんが来られる
お忙しい中遠くから来て頂き感謝
そして先日東北関東合同オフミでお会いした清之進さんも到着
間もなくこの度始めてお会いするゆいたくさんも合流
今回特に集まる計画など事前にせず、急遽と言った感じもあったが、そんな状況で来て頂いて有り難うございます
当日はちょっと気分的に落ち込んでいたのであまり話せなかったと思いますが、内心はマジで嬉しかったです
電話参加で励まし頂いた匿名さんお二人も有り難うございました
フリードリンクを皆さん注文し、車の話題で盛り上がる
一週間後に再度「きすけ」さんにて飲み会を開催する予定なんで、その打ち合わせなどもし、ＳＡＢ ＲＵＴＥ４５に移動
やはり皆さん車好き
カーセキュリティーのブースにていろいろ相談受けたり、次に弄る計画のパーツをチェックしてたりしてた
二階の休憩室にてまた談笑
このころ時間は午後４時
元マスオさんが、明日開催される仙台ハイランドでのフィットオーナズミーティングがあると言うことで、仙台に来られるというのをうちのＢＢＳにて連絡頂く
ではもちろんお会いしましょうということでこの後合流
元マスオさんも交えて、今日泊まれる場所や仙台ハイランドの場所などの話をし、皆さん予定があると言うことで残念ながらお開き
でもこの後清之進さんと元マスオさんで夕食をご一緒したそうな
帰りがけにちょっとだけ元マスオさんのフィットを拝見したが、ホワイトパールのさらっとしたエアロ装着
ごてごてせず清潔感のある姿にいいなぁと羨ましくなりました
元マスオさんのＨＰ【TRILOGY】はこちら
もちろんフィットのページもあります
みなさん今日はホントに有り難うございました
今度は一週間後のキスケさんで飲み会です
また楽しみましょう
| 2004年10月28日(木) |
取り締まりについての質問回答 |
先日「納得いかない取り締まり、どうする？」というタイトルで、オレがどのように戦ったか書いたが早速メール質問があったので、ここでその回答を皆さんにも見て貰おうと思う
埼玉県在住Ｙさん
Ｑ：オービスで男女のカップルだとプライバシーの侵害で見逃されることもあるって聞いたんですけどホントですか？
Ａ：噂でよく言われるオービスとプライバシーの関係ですが、大分以前に「自動速度監視システムによる写真撮影の合憲性」という題にて、最高裁に全く不利のまま打ち破られてます
この条件だと「集会及び結社の自由を侵害する」（憲法２１条）をひっさげてだと思いますが、スピード超過という犯罪の現行写真であり、証拠保全という必要性からも誰が一緒であってもそれを理由に逃れることは出来ません
それよりもへたに食い下がると「共犯」という事態になってしまうかも知れませんよ
神奈川在住Ｔさん
Ｑ：オービスが光ったんだけど、通知来なければいいなぁ
Ａ：オービスの通知は「警察から交通機動隊に出頭」と言った内容で来ますが、大体が２週間から一ヶ月ほど出来ます、しかし場合によっては２ヶ月掛かることもあるようです
以前オービスを光らせてしまったことがありますが、そこはフィルム式であったようでフィルムが無くなってしまったからか、それとも不鮮明だったのか来なかったという経験があります
また抑止目的として警告のみに留まってる空のオービスも中にはあったりしますので、光った場所のオービスをネットや書籍で調べてみては如何でしょう
北海道在住Ｎさん
Ｑ：罰金刑の交通違反を犯してしまいました、前科が付いてしまうのですよね
Ａ：確かに付きます、しかしこの世の中交通違反で前科が付いてしまう方は、かなりの数に上ります
そのことからも交通違反での前科は３年ほどで白紙になるようです
転職などの就職についても警察機関と言った国家公務員などを除いてはあまり影響しないようです
ネット上で調べた内容での回答ですが、核心がないので保証は出来ませんが（汗）
福島県在住Ｍさん
Ｑつい先日、スピード違反（２７ｋｍ）で３点引かれてしまいました
以前やってしまった違反が４点有り免停になってしまうかもしれません
でも３ヶ月たってるので大丈夫ですよね？
Ａ：初めに点数制度は減点法ではありません、加点法（累積）になります
また過去犯してしまった免停・免取の前歴によっても免停・免取のボーダーラインが違ってきます
例えば前歴が３回あるとたったの２点で１２０日の免停・４〜９点で１年間の免取になります（前歴は１年間無事故無違反で消えます）
さて３点以下の軽微な違反では３ヶ月経つと無しになると言う制度ですが、これには補足があります
条件として今回速度超過を犯してしまった時点から振り返って過去２年間、無事故無違反ということが挙げられます
以前やってしまった違反が４点とありますが、多分２回にわたってだと思われます
しかも、最近の違反から２年経過してればまっさらで質問もないと思いますので、残念ながら免停は免れないと思います
３０日免停であれば、免許期間短縮講習 講習手数料１３，８００円で２９日短縮実質１日の免停になりますので、頑張って下さい
ん〜みなさん、交通違反の内容は深刻ですしご興味があるようですねぇ
Ｔａｌｋ ｔｏ…のアクセス数も以前より大分上がりましたもの
かくいうオレは人身事故でこれから大きい判断が下されるので、他人様より自分ですが（爆）
また質問ある方、掲示板でもメールでも質問下さい
分かる範囲で回答します
最後に以前も書きましたが、相当の違反を犯してしまったにもかかわらず、それを逃れる目的の方には回答できませんので悪しからず・・・
| 2004年10月27日(水) |
今何かと話題の北朝鮮 |
ＴＶ付ければ何かと話題の北朝鮮
ニュース番組を見てればその話題を見ないこと日はない
なので時事的な内容はここで敢えて伏せるが、ＳＨＩＮ−８の住む所の近くには朝鮮学校があったりする
正確には東北朝鮮初中高級学校というらしい
地図サイトで今始めて知った
大分昔からあるので、小学生の時や中学の時には子供通しでちょっとした抗争があったりした
相手のことを「チョンコウ」と罵っていたことが原因のようだが、普通子供のケンカって素手で取っ組み合ったり、道具っていってもおもちゃの鉄砲だったりするじゃない
はっきり言おう、あいつらは違う
投石（しかも拳大以上）は当たり前、木刀や鉄パイプで応戦したりする
しかも全く手加減を知らない
仙台で生まれて育った子もいるだろうに、国民性というか教育方針や文化の違いと言うか、「やられたら二倍返し」というのが当たり前のようで、子供ながらに恐怖を思えた
朝鮮とこと起こすなら、かなりの気構えをしなくちゃダメだよ
総理（爆）
んと、最後に
「じょんいる まんせ〜」（爆）
| 2004年10月26日(火) |
カイロプラクティックに行く |
先日起こしてしまった事故により、ちょっとした鞭打ちになってしまったオレ
友人が富谷ジャスコに「ハンズオン」って言うカイロプラクティックやってる所があり、なかなかいいよと言うので今日行ってきた
（お店で聞いたら仙台中心部にも施術院があるのを知った 爆）
入り口の様子
院内の様子
初めに症状などや痛みがある箇所、どのようなとき痛むか等のカウンセリングを受け、それから施術
今回ロング 背骨・骨盤矯正＋全身リラクゼーション 60分 \5,250 を受けてきた
男性のカイロプラクターなのだが、やっぱうまい
たまに「ボキッ」となるが痛みを伴うわけではなく、関節や脊髄が納まるところに納まったって感じで快感
うつぶせになったり、横に寝たり、座ったりいろいろな角度からバキボキっとやって貰った
その後全身マッサージ
よだれが垂れそうな事がしばしばあったりして、たまに寝そうな勢い
気が付くと６０分過ぎて終了の声を掛けられた
その後ジャスコ内で買い物をしたのだが、全身が軽い
特に背筋なんて鞭打ちとは別のちょっとした痛みがあるが、苦痛の痛みではなく気持ちが良い治ってるなと言う痛みなんで受けて良かったと思う
日頃からひょっと腰が痛むオレ何で、また定期的に来ようかと思う
今度はショート30分 \2,625 か全身リラクゼーション肩＋腰＋脚・ふくらはぎ 40分 \3,465 で十分だろう
カイロプラクティック学校 ハンズオン「国際整体技術学園」〜東京〜
ＨＰはこちら
青葉整体院 ハンズオングループ
ＨＰはこちら
先日人身事故を起こしてしまったオレ
事故当日保険会社の事故受付に報告してたので、土日明けて本日午前中に連絡を頂く
契約内容・事故の状況・自分と相手の連絡先・所轄の警察機関などの確認を再度される
昼にもまた掛かってきて、車の所有者関係について詳しく確認される
そして夕方にまた連絡
すると車の所有者関係が理由でこの度は不適用だと
しかも対応が女性なのだが半笑いで言い放ちやがった
事が大きいだけに、相手の入院費用・原付の弁償・ガードレースの修復費用・賠償金関係で５００万は下らないと思われる
このご時世、保険会社も厳しい状況下で数年前に合併してると言った内容
しかしこちらも同じく資産があるわけではなく、勤め先の閉鎖により収入も極端に下がった
また他の理由により金銭的にかなりマイナスになってしまった過去があり、相手の方にも保険が適用されないとかなり迷惑を掛けてしまう
「はいそうですか」なんて引き下がれない
実は損害保険の普通資格を取得してるオレ
損保に詳しい友人知人も居るので、徹底的に抗戦しようと思う
昨日人身事故を起こしてしまったオレ
事故当日夕方に搬送先の病院にお見舞いに行ったが、お会いすることは出来ず実家が九州の方で仙台の大学に通ってる学生だと言うことが分かった
また大まかな症状だが、大腿骨骨折・右手首骨折・左腕打撲が大きな怪我と言うことを確認する
改めて自分のわがままな運転により、相手を傷つけてしまった事を思い知らされる
今日はお母さんが来られたと言うことで改めて来院
お詫びと明確な連絡先、事故の状況、今度の対応についてなどを告げる
怒る以前に大分驚かれていた様子だった
一人前に育てた愛する息子さんに怪我を負わせてしまったんだから、オレに対して憤慨してるだろうな
退院するまで付き添われるみたいなので、本人ではなく主にお母さんとやり取りすることと思う
こちらも人身事故は始めてなので、やるべき事出来ることを調べて、対応させて頂くつもりだ
| 2004年10月23日(土) |
ロードスターにて事故 |
このＴａｌｋ ｔｏ…、半年遅れで付けてるので知ってる方も多いのだが、この日ロードスターで重傷人身事故を起こしてしまった
いつも通勤に峠道を下っていくのだがそこでの出来事
ちょっとカチンと来る事をやられた原チャリを無理に追い抜かそうとして、オーバースピードでコーナーに突っ込んだのが原因
ロードスターという車はご存じの通り、ライトウェイトスポーツカー
その性質に過信しまた自己の腕に過信をし、このコーナだったらこのスピードで進入しても大丈夫だろうと思ったのもつかの間、咄嗟にリアがブレーク
無意識にカウンター当てるも慣れない車でしかもショートホイールベース＆フロントヘビーの車、またそんな気が毛頭無かった操作では追従することも出来ずに左フロントがガードレールに接触
その反動でスピンし反対側のガードレールに激突、その際全く関係のない原付を巻き添えにしてしまい、その後もピンボールのボールのように２回ガードレールに接触
単独事故だと思ったオレだったが、後続の車が崖下に救援に行ってるので、それについて行って始めて相手が居ることに気が付く
周辺の方が救急車と警察に連絡頂き、事の大きさから救助隊の方も到着
崖下からタンカーで何とか救急車に搬送し病院へ
周辺に動物園や遊園地、大きな神社があり七五三の時期だったが、多くの通行者に迷惑を掛け二時間ほど全面通行止め
近所のＴＶ局も聞きつけたらしく、取材班も来た
断固として取材はしないで欲しいと訴えるが聞くことをせず、警察の方からも念ををおしたが結局は夕方のニュースで放映
業務上過失致傷と言うことで本名などは出なかったが、あのＴＶ局には正直腹が立った
話がそれたが・・・
相手の方は勿論のこと、通行者の方々警察関連の方、救急救助の方々、セーフティーローダーで駆けつけて貰った友人、多くの方々に多大なる迷惑を掛けてしまった
以前はＲＸ−７やそれ以外の車で、峠を我が物顔で走ってる自分が居たっけ
で正直言うと、ガードレールに当たったり、崖よじ登ったりもした（汗）
それは周りのウマイ奴でも、成長過程で起こしてしまう事なんで、それくらいのこと起こるのは当たり前、逆に言えばそれくらいの事をしないと成長しないなんて思ってた
でも今回相手が居る人身事故を起こして始めて分かった
あの時はただ単にラッキーだったと・・・
夜の峠道で周りがそんな奴で固められていて、ちょっとした暗黙のルールがあると言え一歩間違えれば大惨事になる可能性だってあったし、擁壁にぶち当たって廃車にし後遺症が残る右足骨折を負ってしまった奴とか、聞いた話だけど埠頭でドリフトの練習をしてて車ごと海に飛び込んだ奴とか知ってるけど、どこかで他人の話だと逃避してた
それが今回、自分の身に起きてしまい、公道という不特定の多くの人が利用する生活の通路と言う場所がどれだけ危険な場所か、また自分の過ちによってどれだけ危険で脅威な存在になるのか痛感させられたと思う
運良く相手が居なかったら「慣れない車で無茶するからだよ」なんて笑い話で済むのになんて思ってたけど、それでは全く成長しなかっただろうなぁ
今回起こしてしまった事故で反省すると同時にいろいろ学ばせて貰った
この教訓を忘れずこれからは独りよがりの運転はしない
相手の方には申し訳ない気持ちばかりが募る
できる限り償っていこうと思う
| 2004年10月21日(木) |
納得いかない取り締まり、どうする？ |
長きにわたって運転経験のあるドライバーなら、一度は犯してしまってると思われる交通違反
そういうオレも、原動機付き自転車免許を取ってから早１４年が経ち、自動車・バイクも合わせると累積走行距離２５万キロ程いってるものと思われる
その間いろいろな違反を犯してしまった
速度違反・シートベルト違反・駐車違反・一時停止無視・・・
そのほとんどが自ら犯してしまった罪であり、その罪を真摯に受け入れ、代償として反則金・罰金、違反点数の加点、ある時は免許停止と罰則を受けてきた
（因みに違反点数は減点ではなく累積される）
しかし中には道理に行かない違反もあるわけで、今回のＴａｌｋ ｔｏ…はその時ＳＨＩＮ−８がどのような行動を取って、どのような結果になったかを書こうと思う
※あくまでも違反をもみ消すのが目的ではないことを念頭に置いて下さい
あなたは今まで納得がいかない取り締まりを受けたことはないだろうか？
例えば
○やけに後から煽ってくる車が居て、振り払おうと思ったらパトカーだった
○あまりにも低すぎる制限速度区域で１０ｋｍ／ｈ＋αの速度オーバーで捕まった
○一時停止の標識・標示が見えづらい状態なのに待ち伏せの取り締まりにあった
○危険の防止・安全と円滑を図る・道路交通の障害防止と言った道路交通法の目的（第一条）とかけ離れた内容
その他にもあると思う
したたかに噂されるが、道交法の取り締まりにはノルマがあり特に賞与時期には過大するとも言われている
取り締まる側としては効率の良い方法があるわけで、あまりにも法に抵触しなければそちらを実行したいと思うのが人の心情というもの
しかしそれに泣き寝入ることはないと考える
前置きが長くなってしまったが・・・
今から３年前のちょうど今頃、オレは建設会社に勤めており新築計画のあるお客さんのお宅に打ち合わせのため伺った
そのお宅、マンションであり駐車場は契約者のスペースしかない
しばし停められる場所はないかと辺りを探したが、時間貸しのパーキングもなく仕方がないので神社が直ぐ脇にあり、一部道路が拡張してある場所であれば、交通障害にもならないし駐車禁止の標識も周りにないので安全あろうという判断でそこに停めた
４０分ほど打ち合わせをし足早に車に戻る
すると一台のパトカーと二名の警官がいるではないか
タイヤと路面にはチョークが引かれ、いまにもドアミラーに札を下げようとしてる状態
あわてて駆け寄ると
以下、Ｓ：ＳＨＩＮ−８ Ｋ：警官
Ｋ：「貴方が運転者ですか？」
Ｓ：「そうです」
Ｋ：「ここは駐車禁止区域ですよ」
Ｓ：「すいません気が付かなかった物で、、、今すぐどけます」
Ｋ：「免許証と車検証を拝見します」
Ｓ：仕方がないので素直に提出するオレ
すると有無を言わさず青切符を切り始めた
Ｓ：「ちょっと待って下さい、こうやって戻ってきましたし、それだけはちょっと…」
Ｋ：「しかし、駐車禁止区域に一時間以上停められてましたからね」
Ｓ：「いや、一時間も停めてません！４０分ほどです」
Ｋ：「まー時間はどうであれ、違反は違反ですから・・・」
Ｓ：「でも周辺に標識もないですし」
Ｋ：「じゃー、区域内いたる所に標識設けられますか？」
Ｓ：「そういうことを言ってる訳が無くて」
Ｋ：「貴方の言ってることはそういうことになるんですよ」
その間にも、もう一人の若い方はこちらが認めてもいないのに車検証と免許証を見ながら黙々と切符に必要事項を書いていく
正直カチンと来た
確かに駐車の定義として
『車が継続的に停止することや運転者が車から離れていてすぐに運転できない状態で停止すること』をいい、人の乗り降りや、5分以内の荷物の積み下ろしのための停止の場合は駐車にはなりません。となる
それは良いとして、停めていたという時間も適当だし、中年警官の人を小馬鹿にした言い方も耳に掛かる
また双方の理解のないままに処理されていく様に一番不快感が募る
「では車に乗って下さい」
といままで書類処理していた警官がパトカーのリアシートに座ることを促す
しかし断固として拒否
また署名・拇印も拒否
すると
Ｋ：「行って頂く決まりになってますので」
Ｓ：「こちらは今回の取り締まりについて納得してません、その内容にサインする事なんて出来ますか！、だいたい任意じゃないんですか！」と青切符の「供述書」と書いてあるところをさして反論
Ｋ：あーでも無い、こうでも無いと説得に掛かる２人
Ｓ：しかし内容に納得できない供述書にサインは出来ないと断固拒否
こちらの一向に変わらぬ主張にあきらめて
「サインは良いから、反則金は納付して下さいね」
と訳の分からないことを言う警官
ここまでですでに一時間くらいが経過している
（おいおい二台もこんなに停めてるんじゃ本末転倒じゃ…）
こちらも暇ではないので、納付書だけを受け取って分かれた
さて、今回の違反（認めていないが）では署名も捺印もしていない
そんな内容に応じられるか！と全く気に掛けていなかったのであるが一ヶ月後ほどに「交通反則通知書」と再度「納付書」が送られてきた
すっかり忘れていたオレ
何のことか封を開けてやっと思い出す
このころになるとちょっとヤバイ気もしてきて、法に詳しい友人や裏事情に詳しい友人に相談、またサイトなどで調べ始める
すると、今後の流れがある程度分かってきた
この後に「出頭通知書」なる物が警察から送られてきて、それに応じなければ検察庁へ送致
検察庁が起訴と判断を下せば、その後に略式裁判か正式裁判になるが、略式であれば１００％有罪判決、正式であれば有罪か不起訴の判断が下されると言うもの
そもそも、反則金制度というのは主に交通取締において、刑事罰に至るほどでないと思われる軽微な違反者に対して、通常の検挙（取締を受ける）→検察庁（起訴）→裁判所（裁判）→しかるべき罰則
という行程を踏まず、検挙された段階で被疑者が全面的に自分の否を認めた場合のみ、反則金を払って罪を償ったとする制度だという
要は急増する交通違反者に検察が対応しきれず、金と点数の処理が出来ればそれでｏｋという制度だということ
じゃー、自分の否を認めてないしとことん付き合ってもらいましょと言うことで、更に情報を仕入れて備えるオレ
その後不起訴に導くべく対応策を練りながら進む決意を固めた
年末近くになっていよいよ「出頭通知書」が届く
はっきり言ってしまうとこれには全く応じなかった
年の暮れで忙しいと言うこともあるが、警察に出頭しても不利になる調書を取られるだけだし、なぜ今回の違反について非を認めないのかと説得されるだけである
また最終的に目標とするのは不起訴に導くこと
それにはこの段階よりも進まなくてはならず、放って置けば「不出頭の場合は、否認事件として検察庁へ送致」されるわけである
二月の中旬、忘れた頃に地方検察庁から封書にて「お尋ねしたいことがありますので…」と呼び出しの書面が来る
これからが勝負
検察官にて細かなまた切り込んだ取り調べを受ける可能性がある
向こうは法のプロであり、成り行きによっては自分に不利な供述をポロッとしてしまう事も想定できる
そのためにもその日のために、有力な資料と自分の考えを述べた「意見書」を準備
資料にはまるで実況検分さながらに、違反場所にて違反車を違反日と同じくに停め１５枚ほど写真撮影
「ここに停めても何ら交通に支障はない」事をアピールし、表題と文章も合わせて一つにまとめた
次に周辺マップに交通標識の位置をマーキング
周辺をくまなく調べ上げ、標識の内容と位置を書き込んでいく
最後に意見書を作成
検挙された日の状況（なぜその場所に停めねば無かったか、また非を認めずサインしてないことやその理由）、反則切符を受け取ってもいないのに反則金の納付書だけ受け取ったこと、その後の流れなどを書き、先程の資料と一応「交通反則通知書」「出頭通知書」のコピーも同封して一冊にまとめた
そして当日、その資料を提出
いろいろと取り調べのため質問を受けたが、最初に「黙秘権があるので」と説明を受けたこともあり、「そのことであれば意見書に書いてあります」と突っぱねた
さーやることは終わって一段落
次は検察庁で起訴すれば裁判が待っているといった状態
多分一ヶ月から一ヶ月半間に裁判所から連絡が来るのかもと、内心どきどきしながら待っていたのだが、それから半年、、、一年、、、二年が経ち現在に至る
結局不起訴に終わったのだろう
ヒヤヒヤしてるんだから連絡でもくれればいいのに
こちらの意見書に同意してくれたか、またはこんな奴相手するの面倒だとサジ投げられたかは定かではないが、自分のうちでは「国家権力に勝った！！」と誇っている（バカなのかも）
さて、かなり長文になってしまいましたがここまで読み進めて頂き、有り難うございます
これはあくまでも経験論であり、事例に依ってはこのように処理されるかは保証はされません
また何分三年前のことであり、多少相違もしくは前後する事もあったかも知れません
この流れは反則金制度にそぐわない違反を犯してしまった方も進む道であり、反則金制度の違反を犯してしまった人でも、反則金を納めないとどうなるかがご理解頂けたと思います
ただ、警察も日々事故軽減・円滑な交通・人身財産保護のために取り締まっていることも間違いありません
犯してしまった過ちが自己の否なるものであれば、素直に応じましょう
これはあくまでも違反された方の保護に書いたわけでは無いことをお忘れ無く
| 2004年10月20日(水) |
北海道限定 焼きそば弁当食ス |
先日、ラリージャパン観戦のため北海道に行ってきたＳＨＩＮ−８
まぁ、いろいろとお土産買ってきたんだけど、そのなかに札幌在住の友人から勧められた「焼きそば弁当」があった
友人には配っていたが、自分自身で食すのは今日が始めて
コクのある液体ソースにキャベツとソフトな食感の鶏肉ミンチ
彩りに青のりと紅生姜のふりかけ
しかも特製中華スープ付き
正直、スープも含めてウマイんです！！！
と言うよりもこのスープが旨い
へたな中華料理屋のスープよりも良いんじゃないって感じで味に奥行きがある
多分ちょっと油分が残った残り湯で作ったってーのもあるかも知れないが、イケてると思う
サイズは３種類あるんだけど、画像は驚きの２００��
でペヤングの超盛り同様、１００グラムの麺が二つ
ペヤングは横に並んでるけど、焼きそば弁当は２段に積み重なってるので、容器の高さが１０ｃｍくらいあったりする
お土産には一番小さい、１００�弔�いいかもね
しかしなんでこれが北海道限定なのかね？
随分古くからあるようだけど
因みにペヤングは東北・関東・中部・北陸の一部なので、逆に北海道の人は馴染みがなかったりする
| 2004年10月19日(火) |
友人にランエボ�軸�められる |
中古車屋に勤めてる友人からの電話
「良い車が入ったから、来なよ」
まぁ、会う口実もなく最近会ってなかったし、その後一緒にメシ食いに行こうってー事で、とある中古車屋に行ってきた
何の車か聞いてなかったが行ってみると
ランサーエボリューション�爾世辰�
走行距離６４００ｋｍ
見た目かなり新車同様
って、勧められても買える訳ねーじゃん
その額「２９８万円！！」
それなのにエンジン掛けてちょっとレーシング（空ぶかし）し、エンジンルーム・コクピット・トランクルームと見てきたとさ
いつかは欲しいなぁ
| 2004年10月18日(月) |
夢実の国で温泉に浸かる |
趣味の中に温泉が含まれるＳＨＩＮ−８
昨日那須で行われた合同ミーティングで朝に到着、その後あまり寝ずに仕事してきたオレだったが、疲れてるときこそ温泉でしょ
と言うことで、オデッセイ飛ばして片道４０ｋｍ程の大郷町夢実の国に行ってきた
ここは 宮城県のほぼ中央に位置する天然温泉で、豊富な湯量を利用し、5つの湯を温泉でつないだ階段式になっている露天風呂が中心の温泉
屋外野天風呂・最上段「源泉の湯」は体の芯から暖まる泉温46.6度、毎分 153Lの源泉が足元から湧き出て、次の「夢実の湯」へ流れ落ちるという風流のある温泉だったりする
今回は夜に来たが、オススメは昼間
自然の中で真っ裸になって、いろんな露天温泉に入る醍醐味はなかなかの物だと思う
ただし恥ずかしがり屋の方オススメできないかな
いつも通り１．５時間ほど入って、レストハウスへ
ここは松島地ビールも堪能できオレが《 ボック 》ビール酵母が豊富で麦芽風味が香ばしい濃色ビール
嫁が《 バイツェン 》大麦と小麦を併用して酸味を効かせてたとてもフルーティーな味が特長。ろ過しないため酸母が豊富で、美容と健康にいいビール
をフロ上がりに満喫してきた
その後夜風に当たって、身体やすめ
この時期夜風が気持ちいい
明日からまた頑張ろうと活力になった
夢実の国／松島ビール「 公式ホームページ 」
こちら
■営業時間 定休日 毎月第三木曜日
午前10時〜午後9時（午後8時30分受付終了）
↑閉まるのが早いのでお気を付けを
| 2004年10月17日(日) |
オフミーティング二日目（ハイランドパーク編） |
昨日、那須 黒磯市鳥野目河川公園オートキャンプ場のコテージに宿泊
朝はいろいろだべったりしてましたが、今日は参加された皆さんと分かれ、那須ハイランドパークに行ってきた
と言うことでそのレポートはこちら
下の方です
| 2004年10月16日(土) |
東北・関東合同オフミーティング開催 |
やっと待ちに待ってた東北・関東合同オフミーティング
しかし昨日のｔａｌｋ ｔｏ…の通り寝たのがａｍ３時過ぎ
で起きたのが５時４０分
いちよ幹事と言うことで、いろいろと準備品も多いくせに半分くらいしか用意してない
その用意してないのが実家にあると言うことであわてて物入れの中などをひっくり返して物を取り出す
家を出たのが６時４０分
待ち合わせ場所の菅生ＰＡ、集合時間７時に間に合うか（汗）
結果１５分ほど遅刻（謝）
先に到着してたベムチさん、清之進さんと合流
程なくしてテルテルさんも到着
いよいよ会場の那須に向かって出発するのであった
その後はこちらのレポートをご覧あれ
おかえり！本来のオデの姿！！！
ってことで今日ほぼ９ヶ月ぶりにエアロ装着した我がオデッセイに戻った
先日から補修・塗装と施してきたエアロ
補修部分の補強が表側にわずか膨らんだ難点はあるが、それ以外の仕上がりは上々
脱着は今回で３回目なので、慣れた手つきで装着していく
接合面をシリコンオフで脱脂して強力両面テープを貼り付けていく
フェンダーに被ってる部分をタッピングビスで押さえてやり、リアスポイラー下のステーを固定
車高もめちゃくちゃ下げてるわけではないので、オレのオデはやっぱエアロ付いてた方がいい
ついでにドアエッジにモールを貼ってやり完了
東北・関東合同オフミに間に合った
バーベキューや芋煮もあるんで準備して早く寝ようと思っていたのだが、一緒にいた仲間といつも通りダベリ
帰ってきたのはａｍ３時
完全に準備が終わってないけどあわてて寝る
大丈夫か（汗）
| 2004年10月14日(木) |
ＣＡＭＰモニター・ボンネットダンパー施工 |
東北・関東合同オフミまであと２日
なにかネタをひっさげて行かないと（笑）ということで、以前からナビモニターで表示していたＣＡＭＰを別モニターで表示させるべくモニター設置と、どうにか成功できないかと思案していたボンネットダンパーを取り付けるべく本日取りかかる
まずはモニターから
先日入手した６インチモニターをいろんなとこにあてがって、取り付け位置を考察する
サンバイザー裏、ナビの左横、ステアーリングコラムの上・・・
いろんなとこを考えたが、結局はいつも視界に入りやすく且つ邪魔にならないと言うことで、↓のように設置
モニターの明るさが強いので真っ白になってウィンドーに映り込んでるけど、明るさ調整を最暗にして何とか解消
電源はシガーソケットなのだがそれをぶった切って、以前から何かの時のためにと出していた電源引き出し線に配線
あとはＲＣＡケーブルをＣＡＭＰのアウトプットと繋いで終わり
ナビ⇔ＣＡＭＰのケーブル配線はそのままなんで、ＣＡＭＰリモコンの［CAMP/VIDEOｷｰ］でＣＡＭＰの信号とＶＩＤＥＯ入力端子に接続されてる信号を切り替えれば、別モニターでナビの画像に変えられたりナビで再生しているＤＶＤも表示できる（要はバックモニターみたいに出来るってことね）
あとフロアーカーペット下に置いてあるＣＡＭＰの、入力・出力を差し替えれば
プレイステーションやＤＶＤプレーヤー・ハンディームービーの外部も再生可能となる（走行中は危ないけどね 爆）
以前はＣＡＭＰをナビで表示させてたら音楽が聴けないなんて事から、ようやっと解放された
次にボンネットダンパー
クラウン・シーマーのボンネットダンパーとミニカ・アルトのハッチダンパー、それにセンティアのトランクダンパーを取り置いてたのだが、純正っぽく仕上げたかったのでクラウンのボンネットダンパーで試す
ボンネット裏のヒンジに近い部分と、フェンダーのインナーパネルにドリルで穴を開ける
取り敢えず仮組で運転席側だけ装着
角度的にどこにも当たらないだろうと思っていたのだが、微妙にどこかに当たってるか、縮量を超えてるようでボンネットが完全に閉じきらない
何度か開け閉めしてるうちに取り付け部が変形してきたので、溶接による補強が必要なことが分かった
それに両腕使ってやっとこ縮ませる事が出来るくらいの減衰力をもったダンパーでも、オデッセイのボンネットは支えられないことも
取り付け位置を見直し、補強か・・・
減衰力が強すぎれば閉めるとき困難だし、弱ければ支えられないし・・・
こりゃー長い道のりになると思い知らされた
（もう諦めが入ってますが 汗）
| 2004年10月13日(水) |
ボディーオールポリッシュ（超微粒子編） |
昨日に続き、ポリッシュ作業を夜中に行う
極細で目立つ傷を取り去ったので、今日は超微粒子（３Ｍ ハード・２）で仕上げを行う
ハード・２は切削性があるのでホントはエフ・２で行いたかったのだが、手元にないためこれで施行
貸して貰った友人に感謝
まず、ポリッシュに先立ち、ウィンドーモールやその他バフ掛けをしないところ、またエッジやエンブレムにマスキングテープでマスクする
そうしないと、バフの熱で変色・変形したり、削りすぎて地が出ちゃったりするからね
その後ダブルアクションのポリッシャーにスポンジバフを装着し、いよいよ全面バフ掛け
５０ｃｍ四方に小豆くらいのコンパウンドを使い、パネルごとにポリッシュを進めていく
全て掛け終わったのが夜中の１１時
マスキングを剥がし、エアでコンパウンドのカスを吹いてやりポリッシュは完了
やっぱ、オールポリッシュが終わると気持ちが良いね
ホントはつや出しでもう一段階行いたかったんだけど、固形ワックスを機械掛けして終わりとした（あんまり掛けるとクリアー層通り越して、バフがちょっと黒くなったりするしね）
もちろん艶は最高！
一皮むけたとは正にこのこと、見る角度によっては新車に近づいたと思うし、手でなでたときもマジでつるつる
オールペンも考えていたが、一部取り去ることが出来なかった傷とえくぼを除いて、まだまだ行けると思った
| 2004年10月12日(火) |
ボディーオールポリッシュ（極細編） |
うちのオデ、前回オールバフ掛けしたのは５００００ｋｍ走行したとき
それから早５００００ｋｍ走り、２年半年が経つ
さすがにそれだけ走行すれば傷も付くし、労って行ってはいるが洗車傷も付く
ワックス掛けしても、夜間照明の映り込みはぼやけ、円上に乱反射すること
また、東北関東合同オフミが控えてることもありボディーオールポリッシュ敢行
今回も仕事が終わったあと夜中に作業を開始する
（夜に作業が出来るスペースがあるって素晴らしね 笑）
まずはシャンプー洗車
細かくても砂など乗っているとそれが粗めのコンパウンドのように作用してしまうため念入りに行う
次にトラップ粘度を全面にかけた後、ネルで水分を全て拭き取って、いよいよポリッシャー登場
今回のバフ掛けは、傷の度合いからも極細を部分的に掛け、次に超微粒子を全面掛けする
ポリッシャーにウールバフを装着し、３Ｍのハード・1(ワン)を使って目に見える線キズを消していく
以前当て逃げされた傷は深いため完全に取りきれなかったが、それ以外の所はみるみる消えていく
気が付くと夜中の１時
今日の所はこれにて終了
オデッセイはガレージに置き去りにして帰宅した
普通の人だったら
「ウレタンのエアロが割れてたら、補修不可能でしょ」と思われるエアロに、補修を施し、塗装工程までこぎ着けたオレ
知り合いの塗装ブースを借りて、塗装開始
めんどくさいんで今回調色は無しで、ナイトブラックパールの指定配合にて行う
やっぱ青空自家塗装と違い、作業効率が良い
仕事が終わってからなので夜中の作業であるが照明のおかげで色も分かるし、エアロ単体であるが、塗装架台もあるので作業が楽
あとやっぱエアガンはいい
先日も書いたが、吹付圧力や噴出量が安定してるし粒子も細かく綺麗に仕上がる
作業画像を撮ってこようと思っていたんだが、それを忘れて一気に行ってしまった
今日は月曜日、取り付け予定は金曜日
それまでには自然乾燥すると思うんで、今回は余計な機械を使わず、そのまま置こうと思う
こんな調子でオールペンもいつかしたいなぁ
でも塗料代だけでも結構行くし・・・
以前から何度か話題に挙げていた建築士受験
７月の学科は資格学校にまじめに通ってたこともあって、なんとか合格
そんときのｔａｌｋ ｔｏ…はここ
で今日は二次試験となる実施（製図）試験があった
結果は散々（汗）
建築会社の職が無くなり、資格の価値もなくなったこと
環境が変わって気分的に意識が薄らいだ事から、資格学校もさぼったり・・・
「能書きはいい（ばい なかお）」
ということで、不要な言い訳はこれくらいにして
図が完成しなかった訳ですよ
部材名称を最後に残していたのだが、その名称の２割くらいしか掛けずにタイムアップ
完成が大前提だけにイタイ結果となってしまった（汗）
資格学校では、その他が完璧であればもしかするとって言っていたが、ダメだろうな
学科が合格していれば、次回から免除されるんで、来年また製図試験を受けると思う
学校の学費６２０，０００円
なんか勿体ない（悲）
| 2004年10月09日(土) |
サイドステップ新品入手、エアロ補修開始 |
いよいよ東北合同オフまで一週間と迫ってきた
以前サイドとリアのエアロを大胆に破損したオレ
そんときのｔａｌｋ ｔｏ…はここ
一応接着はしてたんで、直して付けてかないと、、、ってことで作業開始
（宿題もギリギリにならないと取りかからなかったオレ 汗）
実は先日、大破した右サイドステップは新品で入手
 
�蕕任辰�い箱に入ってきた
�菴掘別掬描�白）、旧（塗装済黒）
その他にバッキリ割れたウレタンリアスポを、二液同量配合注射器エポキシ接着剤で接着（ファイバーネットで強化）、その後グラスマットとレジン・ファイバーで補強は完了
エポキシ接着剤で接着するの画
今日は表側のパテ整形をしこしこ行った
はーぁ、後は塗装と装着作業が待っている
塗装は知り合いのところでブース借りてやろうと思う
やっぱ調色すれば色が近似するし、缶スプレーよりもスプレーガン使った方が、吹付圧力や噴出量が安定してるし粒子もこまいしね
ＣＡＭＰモニター設置、ボディーバフ掛けとやることはある
ここ一週間が勝負だ
| 2004年10月08日(金) |
ケーブルＴＶのチューナー当たった |
とある大型リサイクルショップに寄って帰ろうとした際に、出入り口にいたキャンペーンボーイに声を掛けられる
やふーかな？と思っていたが、例の赤いバックではない
くじを引くことをやたら勧められるので、一枚引くと
「おめでとうございます、２等のケーブルテレビ（敢えてどこかは伏せる）チューナー当選です！！」
↑こんなやつね
だって
やんわりと断ったさ（爆）
だって月視聴料で稼ごうって見え見えなんだもん
以前ＵＳＥＮ契約してあまり聴かなかったし、しょっちゅうＴＶ観てるわけでもないし、鑑賞したいムービータイトルがあればレンタルしてくるしね
チューナーの物的には通常８０００円くらいかかるようだけど、うちはいらねーや
なんかこんなとこで運使ったかと思うと、ちょっとがっかり
でも多分当選確率はかなり高いと思うから気にしなくて良いか（爆）
| 2004年10月07日(木) |
バイオハザード II アポカリプスを観た |
最近、アイロボットやデビルマンなどレイトショーで鑑賞してるオレ
二年前の一作目も印象的だったし、ＰＳのゲームも全作持ってるオレとしては、観に行かなくちゃイケんでしょ
ということで今日はバイオハザード II アポカリプスを観てきたので、いつも通りここで紹介
一応内容を書くと（Yahoo!ムービー抜粋）
解説: ゲームを映像化し世界中で大ヒットとなった前作から2年。舞台を地下施設から巨大都市に移し、蔓延するアンデッド（ゾンビ）たちと主人公アリスらの壮絶な戦いを描く。前作同様ミラ・ジョヴォヴィッチを主演に、ゲーム版1、3の主役ジル・バレンタインを『タイムマシン』でデビューしたシエンナ・ギロリーが演じる。前作で監督を務めたポール・W・S・アンダーソンは製作と脚本にまわり、本作では『パイレーツ・オブ・カリビアン』の撮影監督アレクサンダー・ウィットが総指揮をとる。ミラが演じるアリスのパワー・アップには要注目！
ストーリー: 死の都市と化しつつあるラクーンシティから脱出を試みるアリス（ミラ・ジョヴォヴィッチ）らは、街を荒廃させた元凶である“T-ウィルス”の開発者アシュフォード博士（ジャレッド・ハリス）の存在を知るが……。
ＳＨＩＮ−８の感想としては
○ゲームに沿ったストーリー
一作目はあまりＰＳソフトと関係なく地下組織でのストーリー進行だったが、アポカリプスは登場人物も背景もゲームストーリーを再現しており楽しめた
特にラクーンシティーのスケール感や、ジル・バレンタイン役のシエンナ・ギロリーはベストキャスト
他の出演タイトルもチェックしてみようと思う
○目を見張るアクションの連続
アリス（ミラ・ジョヴォヴィッチ）のアクションシーンは全作よりもキレと大胆さがあり思わずスクリーンから目が離せない
ただあまりにも人間離れしすぎて、ハラハラどきどきなんて感覚がない・・・
ウイルスに感染してるからってことなんだろな
×ゾンビのリアリティー
ホラー映画大好きなオレとしては、メネシスも含めゾンビのリアリティーがもうちょっとあると、最高なんだけどなぁ
でも、あまりリアルにすると万人にはウケないか（爆）
×次作に繋がるエンディング
もはやお決まりだが、次作に繋げようとするエンディングはあまり好きじゃない
なんかすっきりしないよね
点数を付けるとすると ★★★★☆ （８８点だな）
これから観る人は、ＰＳのゲームと併せて観るのをオススメ
それか頭を空っぽにして、アクション映画と割り切って観るのもいいかも
バイオハザード II アポカリプス
公式サイト
| 2004年10月06日(水) |
以前乗ってた車、まだ現役かなぁ？ |
と思ったあなた
ナンバーが全て分かるのであれば、前回のｔａｌｋ ｔｏで「車のナンバーをなぜ隠蔽するのか？」と付けたが、暇があるときに「詳細登録事項等証明書」を陸運局で取ってみると良い
登録地域関係なく、どの陸運局でもいいので手数料の１０００円とＯＣＲシート（第３号様式）代３０円だけで分かる
ＯＣＲシート（第３号様式）に必要事項を鉛筆で書き（代書屋は必要ない）、手数料納付書に１０００円の印紙を貼って窓口に出すだけ
（もしかすると身分証明書提示を要求されるかも知れないのでそれも）
詳細登録事項等証明書を受け取れば現在の所有者がわかる
（もし備考欄に抹消とあれば、この世にないだろうけど・・・）
オレもこの手で、ＦＤを手放してから１年後にその時の所有者を捜し、渡し損ねたパーツを届けようとしたことがある
実家の住所を登録したみたいで本人には会えなかったけどね
↑これその時にとった登録事項等証明書
でもこれ考えると、車で悪いこと出来ないよな
それに個人情報という面では個人情報保護法が策定されると、ちょっと緩い気がする
今後どうなるかは不明だな
| 2004年10月05日(火) |
車のナンバーをなぜ隠蔽するのか？ |
ホームページなんかで車のナンバーを隠してる画像って多いよね
例えば↓みたいに
いちよ、オレが以前乗ってたＦＤね
なんでこういくするかってーと、車のナンバー（自動車登録番号）を元に、現在や過去の登録内容を知ることが出来るからなのが一番の理由だと思う
登録事項等証明書といい、家屋や土地も登記簿謄本として取得できるとおり、車も資産としても見なされるわけで第三者でも勝手に取得することが出来る
（因みに軽自動車はできない）
主に登録事項等証明書は、「現在登録事項等証明書」と「詳細登録事項等証明書」があり
「現在」は現在の自動車の名義人などの登録事項を証明するもので３００円の手数料
「詳細」は新車の時から現在に至るまでの、歴代の持ち主や登録番号の移り変わりなど、すべての登録事項の履歴が証明される物で１０００円の手数料となりいずれも登録地域関わらず全ての陸運局にて取得できる
登録事項とは、車検証に記載されている内容と同等の項目が示されており、羅列すると次の通り
○自動車登録番号
現在の登録番号。もちろん、請求した番号から変更になっている場合もあり
○登録年月日
その自動車について一番最近行われた、新規登録、移転登録、あるいは抹消登録の日付
○初度登録年月
「新車登録」された年月が記載
○車体の形状
「箱型」、「ステーションワゴン」、「バン」といった形状が記載
○車名
「トヨタ」、「ニッサン」、「ホンダ」、「マツダ」、「三菱」など、メーカー名が記載
○型式
「ＲＡ６−○○」といった、主にアルファベットと数字から構成された型式が記載
○車台番号
その自動車に打刻されている、固有の車台番号が記載
○所有者の氏名と住所
その自動車を所有する個人あるいは法人などの氏名・名称と住所が記載
○使用者の氏名と住所
その自動車を使用する個人あるいは法人などの氏名・名称と住所が記載
○使用の本拠の位置
実際に自動車が使用される本拠（保管場所）の住所地が記載
○有効期間の満了する日
車検の切れる期日が記載
○備考
備考欄をみれば、その自動車が抹消されているかどうかといった事が判断できる
その他に
「乗車定員」、「車両重量」、「寸法」、「総排気量」などのデータが記載
さらに「詳細登録事項等証明書」には上記の内容に加えて、新車時の登録から現在に至るまでの登録の記録、登録番号、所有者、使用者などの履歴が記載されていると言った感じ
要は所有者氏名と住所が控えられてしまうのである
この書類何に使うことが多いというと、車両乗り換えなどによる必要書類（自動車保険など）や資産証明また放置自動車の所有者割り出し、当て逃げ犯などの割り出しとしてだが、使い方によっては住宅展示場などに来客された車から所有者を割り出し、営業を掛けたりすることも出来る
と言うことでＨＰ管理作成者のみなさん
他人の車を掲載したら出来るだけ隠すようにしましょ
いまや個人情報も財産になる時代ですから
今日は近くのアウトレットモールに服を買いに来た
主にパンツを買いに来たんだけど、オレの場合ジーンズはあまり履かず、カーゴパンツやバギーパンツなどちょっとゆったり目でポケットが多く付いていて、裾がセパレートなのが履き心地の面と機能性で好みだったりする
で気に入ってるのが見つかった
エアウォークのバギーパンツ
エアウォークのパンツは５着ほど持ってるのだが、耐久性もあるし安いので結構気に入ってる
東北・関東合同オフミーティングに履いていこーっと
エアウォークのＨＰはここ
| 2004年10月01日(金) |
消費税総額表示について |
２００４年４月１日に、消費税総額表示が義務化されてから早半年
「消費税の計算しなくても良いから楽でいいや」
なんて思ってやいないか？
でもね・・・
ふと思ったんだけど、現在の消費税率が５％だけど、今後税率が上がっても違和感ないようにするための財務省の政略かと
例えば、８％に上がったとする
消費税総額表示だと、消費税分計算しなくとも表示されてるからいくらか分かるでしょ
でも消費税別だと、２００円の買い物をして消費税分が１６円だと・・・
「５％の時は１０円だったのに・・・」
なんて事がいやがおうにも分かるんだけど、消費税総額表示だと「２１６円か・・・」って感じで深く考えなくて済んでしまうと思う
まー深く考え過ぎか
ふと思った物で
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