| 2009年11月28日(土) |
30プリのキャラクターライン |
30プリウスのエクステリアの最大のポイント（だと個人的に思っています^^)、ボディサイドにあるキャラクターラインを紹介しますね。
っと、その前に、今までの愛車のボディサイドを見てみましょう。
VWゴルフ�掘�GLI になります。
ほぼ水平なキャラクターライン（段差的ライン）がボディサイドに走っています。
キャラクターラインは、セオリー通り、ヘッドライト上からドアノブ〜テールランプ上までを結ぶラインで引かれています。
いやぁ、懐かしいですね〜。
何てこと無い普通の115馬力のSOHC 2000CC積んだハッチバックのゴルフ�靴世韻鼻△海譴�走らせると、面白い面白い！
あのズバ抜けた高速直進安定性には驚かされましたね。
走る、曲がる、止まる、の三拍子がビシッとしたボディと相まって、硬質感のあるとても楽しいものでした。
これがドイツの作った世界標準車なんだ！と思わせてくれた一台でした。
BMW E36 325i セダンになります。
E36にもキャラクターラインがヘッドライト上からドアノブ〜テールランプ上まで走っています。（やや前傾）
このE36、エンジンの面白さと足回りの奥深さを教えてくれた車でした。
6気筒2500CCの鋳鉄ブロックM50ユニットの多少の荒さと滑らかさを併せ持つ豪快な吹け上がりと、高回転（っと言っても6500〜7000回転くらい）に入った時のハイレスポンスなトルク感とエンジン音にシビレましたね。
足回りのモディファイもこだわりましたね。
Fukazawa Modifyの深澤社長と相談しながらパーツを選んで組み上げたビルシュタインのサスペンションキット、本当に良い足でした。
またアライメントセッティングの楽しさや重要性、各種マウント類のハンドリングに対する影響の大きさを実感させてくれたのも、このE36でしたね。
21前期セルシオ C仕様になります。
キャラクターラインは無いですね。
ゆったりとした、まるで大きな客船に乗っているかのようなエアサスの乗り心地はのんびり走るのが気持ち良かったですね。
エンジンマウント、ミッションマウントを交換したことによる振動の激減（ほぼ振動無し！）には感動モノでした。
31前期セルシオ C仕様 Fパッケージ インテリアセレクションになります。
こちらもキャラクターラインは無いですね。
20系とは打って変わってエアサスの乗り味がバネサスのような、接地感を感じるリニアなものになり、スポーティな走りも出来るようなりましたね。
（言われるまでバネサスだと思ったほど）
3UZ-FE型 V8 4300CCエンジンの振動の無さ、走っても止まっていても圧倒的な静粛性能を保つその走りには驚かされましたね。
31後期仕様セルシオ C仕様 Fパッケージ インテリアセレクションになります。
こちらもキャライターライン無しですね。
私的には、31後期セルシオは前期に比べてヘッドライトやテールレンズなどエッジを効かせた意匠変更がマイナーチェンジで行われたので、キャラクターラインを走らせても良かったのでは？っと思いますね。
キャラクターラインを走らせた方が見た目の統一感出ると思うし、引き締まるし、狙いどころのスポーティ感の演出にも一役買ったと思いますね・・・時代のトレンドが邪魔したのかな。
レクサスLSではキャラクターラインが走って引き締まった見た目の印象になっていますね。
それでは30プリウスノキャラクターラインを先代20プリウスの写真と見比べながら見てみましょう。
キャラクターライン、カッコ良いですね〜！
このキャラクターライン、かなり前傾していて、30プリウスの持つスポーティ感の演出の主軸になっています。
さらにこのキャラクターラインは、ヘッドライト上〜ドアノブ〜テールレンズというお約束の走り方ではなく、ヘッドライト下〜ドアノブ上〜テールレンズ中央上を走っています。
この線引きの差が前傾ラインになり、ウエストラインを引き上げ、塊感のある、どっしりとした安定感のある見た目の印象を得ていると思います。
さらにキャラクターラインを境に上方パネルが内側にくびれていて、面に変化を持たせ、グッと固まった凝縮した塊感の演出と動きのある躍動的なボディを作り上げています。
そうそう、Aピラーが途中から太くなっているのは、カーテンシールドエアバッグが収納されているからなんですね。
先代20プリウスにはキャラクターラインはなく、ツルッとした、滑らかなボディラインで、これはこれでプレーンな印象ですね。
キャラクターラインが無い代わりに、ドア下部にパネルラインが彫られていて、そのラインはバンパー面の切り替えしラインに繋がっていて、ボディを引き締めるのに一役かっているようです。
まだまだ先代20プリウスはカッコ良いですね〜。
横からの見た目、キャラクターライン、際立ちます！
しかもボディパネルが複雑にうねっているのが写り込む景色を見ると分かると思います・・・このウネリ、ハンパ無いです！
ホンダ・フリードのパネルのウネリもハンパ無いけど、30プリウスも負けていませんよ(^^)
前ドアから後ドアにかけて、それまで押さえ込まれていたパネルが膨らんでいき、まるでオーバーフェンダーのような見た目の演出がされています・・・これがカッコ良い！
しかもパネルのウネリはとても滑らかで自然、優しささえ感じるほどのラインでボディを成しています。
先代20プリウスのボディサイド、とても優しく滑らか、プレーンで好印象ですね。
パネルのウネリはほとんど無いですね。
上の30プリウスと見比べると、フロントガラスの傾斜角度が立っているのが分かると思います。
そう、30プリウスのフロントガラスって、かなり寝ています。
（2枚の写真を見比べてみてください）
寝たフロントガラスの影響で、前にある三角窓の形状も先代20プリウスとは異なり、三角が伸びていますね。
（後ろの三角窓の形状はだいたい同じ）
それと、見逃せないポイントとして給油口のフタ形状があります。
先代20プリウスが四角フタ、30プリウスは丸フタなんですよね。
エッジの聞いたキャラクタラインを取り入れ、ヘッドライト、テールレンズにも鋭角なデザイン処理がされている30プリウスですが、こんなところに遊び心として真ん丸なデザインがあるわけです。
| 2009年11月26日(木) |
歩行者傷害軽減ボディ |
最近（2005年9月〜）の車のお約束、歩行者傷害軽減ボディを紹介しますね。
A〜Dが衝撃吸収構造になっていて、万が一の衝突に備え、各部位が衝撃を吸収しやすくするための構造になっているようです。
この歩行者傷害軽減ボディですが、今から約4年前の2005年9月より始まった「歩行者頭部保護基準」に則して、各メーカーの車たちはデザインされ始めています。
（A)衝撃吸収バンパーと（B）衝撃吸収フードになります。
（A）バランスを取りながらなるべく材厚を薄くし、滑らかなデザインとすることで万が一の衝突時の歩行者へのダメージを吸収するような構造になっています。
このバンパー開口部は衝撃吸収構造として、また空力のアンダープライオリティとして抵抗少なく風を導く滑らかなデザインになっています。
そう言えば、バンパーだけじゃなくて、30プリウスってサイドパネルやドアパネルも出来る限り材厚を薄くし衝撃吸収と軽量化を両立させています。
バンパーやドアパネルを手で押してみると、意外にも柔らかいので驚きましたが、この先の自動車が進むべき方向をちゃんと取り入れているあたり、さすがプリウス！だと思いますね。
いつかのモーターショーで、車の全方位を柔らかなスポンジで包んだ車を見ました。
あれはやり過ぎとしても、これからの車は「安全、クリーン」が当たり前の時代になっていくので、プリウスもハイブリッドの先駆者としてだけでなく、安全装備面でも先駆者であって欲しいですね。
（あと先進装備も！）
（B)衝撃吸収フードは、硬い鉄板（ボンネット）が歩行者に対してダメージにならないよう、通常のグリルラインよりも上にボンネットのラインを上げています。
これによって万が一歩行者に衝突したとしても、衝撃吸収構造のバンパーに衝突する確率が高くなります。
（ボンネットの硬い鉄板に衝突する確率を下げることが可能）
一昔前の車って、ほとんどがグリルのラインでボンネットが開いてたけど、30プリウスはグリルのラインよりも上でボンネットが開きます。
最初見たとき、何でボンネットラインをグリルラインに合わせなかったのかな、ずいぶんとバンパーの被りが多いな、なんて感じで違和感あったけど、ちゃんと意味のある、これからの車のスタンダードデザインだったわけですね。
（D)衝撃吸収カウル構造になります。
ここ、最初見たとき、なんでこんなに平べったいのかな、っと思いましたね。
この平板な箇所（カウル）は衝突時に変形しやすい構造になっていて、衝突時の衝撃を効果的に吸収してくれるようです。
じっくりと30プリウスのボディを見てみると、燃費や先進装備の影に隠れた縁の下の力持ち的な装備（デザインや構造）を見ることができて勉強になりますね。
| 2009年11月25日(水) |
安全装備(エアバッグ） |
30プリウスの安全装備について紹介しますね。
まずは装備表をチェックしてみましょう。
グレードに関わらず全車標準装備として、運転席・助手席エアバッグ、運転席・助手席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグの6つのエアバッグで乗員を守ってくれます。
エアバッグ6つは30系セルシオと同じ数になります。
やっと車格とか新車価格とか、そんなつまらないことに関係なく安全装備が与えられるようになってきたわけです。
先代20プリウスでは標準装備のエアバッグは運転席・助手席エアバッグの2つでした。
30プリウスになって、エアバッグの標準装備6つは大きく拍手を送りたいと思う進化部分ですね。
燃費性能の向上に目が行きがちな30プリウスですが、実は安全装備の充実も見逃せないポイントですね。
一昔前まではエアバッグはオプションなんて時代もあったけど、安全は何よりも優先されるべきことだし、標準装備化することでそれぞれのオーナーが平等に安全装備を得ることができるわけですね。
それでは6つのエアバッグが開いた状態を見てみましょう。
こんな感じでエアバッグが開くんですね。
カーテンシールドエアバッグは、その名の通り、サイドガラス全面をカーテンのように覆うほどの大きさで開くんですね・・・できれば愛車の開いた姿は見たくないですけどね。
やけにAピラーが太いと思ったのは、カーテンシールドエアバッグが収納されているためだったんですね。
次の日記では歩行者傷害軽減ボディを紹介しますね。
特徴的なエアロボディを持つ30プリウスの後方視界を見てみましょう。
（先代20プリウスの後方視界についての日記はこちらをご覧下さい）
これは30プリウスのリヤスタイルです。
ハッチバックボディの後方視界って、このテールゲートのデザインと実用性の兼ね合いというか、空力との兼ね合いによるルーフ高（長）の設定などなど難しいようですね。
室内から見るとこんな感じ。
リヤスポイラーで視界が分断されて、こんな感じの見た目になります。
あの分断が無ければ・・・っと思うけど、そうなると、30プリウスのトライアングルモノフォルムが成立しまんせんからね。
バックミラーに写る後方はこんな感じ。
リヤスポの分断箇所が気になると言えば気になるけど、空気抵抗値0.25を実現するためには、この手法ということなんでしょうね。
出来れば任意のスイッチ操作で（Rにシフトしなくても）後方の映像が見れるようになると良いかな、と思いますね。
| 2009年11月22日(日) |
第36回千葉市民産業まつり |
「千葉の恵、"おいしい"が、てんこ盛り」（←今年のキャッチフレーズ）な千葉市民産業祭りに行ってきました。
ちょっとプログラムを見てみましょう。
今日の午前10時30分からのマグロ解体ショー、コレ見てみたいですね〜。
ちなみに明日23日の開催が昼頃までなのは、2009国際千葉駅伝のためなんですよね。
朝10時から始まる今回のおまつりですが、9時過ぎには会場周辺の道路は大渋滞で、9時半にはご覧の通り市場内は既に人ひとヒトでした(^^)
蕎麦好きの方々の間で話題の蕎麦種、「野呂在来」のRPとして、手打ち蕎麦の実演・試食がありました。
職人さんの実演によるコネ、のばし、切り、どれも無駄の無い動きでカッコ良さすら感じますね。
＜野呂在来って？＞
千葉市若葉区野呂町で６０年以上前より作り続けられていた蕎麦の在来種が保存されていることが発見され、昨年試験栽培に成功！し、60年の時を越えて蘇った蕎麦種。
香り、こし、甘みに優れる。
冷たい水でさらした「野呂在来」、最高に美味しいですね。
蕎麦好きなので、嬉しいですね〜この歯応え、喉越し、香り、甘み、打ちたて、茹で締めなので格別の美味しさです。
朝の気温8℃ってことで、体を温めるために豚汁とモツ煮込みを頂きましょう。
市場ですからね、ターレをテーブル代わりに。
熱々で美味しかった！
＜ターレって？＞
ターレットトラック(Turret Truck)とは、日本の中央卸売市場をはじめ、工場、倉庫、駅構内などで荷役用として広く利用されている運搬車のこと。
小型特殊自動車として登録する場合は公道走行も可能である。
ターレット（turret）とは、建物に設けられた円柱状の小部屋や、回転式の砲塔（Gun turret）を表す語で、円筒形の動力部が回転する構造から名づけられた。
ターレットトラックは、株式会社朝霞製作所の登録商標であるが、他社製のトラックの呼称にも一般的に使用されている。
略称はターレ、ターレー、もしくは商品名が訛ったマイテーカー。
市場関係者では、通称「ぱたぱた」もしくは「ばたばた」といっている。
お楽しみのマグロ解体ショー！
マグロ好きの憧れ、和歌山県は紀州勝浦港から直送されてきた生本マグロです！（90キロ）
冷凍モノじゃなく、生１本ですからね、ばらすのも気合が入りますね。
滅多に見ることが出来ない（生本マグロの）解体ショーってことで、周りは黒山の人だかりで囲まれていました。
どんどんばらされてあっという間にサクになってました。
＜和歌山 勝浦港って？＞
日本有数のマグロ延縄の漁業基地。
陸揚量は焼津漁港（静岡県）、三崎漁港（神奈川県）に次いで全国第3位。
生マグロの水揚高は日本一！
今回の買い物はこんな感じ。
もちろん生本マグロ買いましたよ！
大トロと中トロですよ〜(^^)
あとは好物の鯨の刺身（生と冷凍各2）、鯨ベーコン、鯵の干物、生揚げたて厚揚げ、つき立てあんこ餅、鯨缶詰です。
さっそく生本マグロを頂きましょう。
冷凍じゃなく、生だからこそのモチモチとした身は包丁をかわして切り辛いほどです。
生本マグロの美味さを堪能するために、厚切りです(^^)
照り、ツヤ、脂のノリ、香り、最高ですね。
中トロです。
程よい脂と赤身のバランス、絶品です。
大トロです。
とろけるほど柔らかで脂のってる大トロだけど、意外なほどさっぱりと頂けます。
にしても、大とろの脂のノリ方、ハンパないです。
身の上に直接サビを乗せても、そのサビが負けてしまうくらいの脂です。
冷凍モノ（-60℃急速冷凍されてるといえども、少なからず身の細胞が破壊されている）とは違うねっとり、もちもちの食感、舌の上で溶けてしまう脂、クセの無い甘みは格別です！
お次も好物の鯨です。
臭みなく、身柔らかで、こちらも絶品ですね。
生姜醤油との相性抜群！
まるでマグロの赤身のようなスジの無い柔らかな身は、クセなく、最高ですよ！
余った鯨の刺身を竜田揚にしてみました。
揚げることで身が引き締まり、鯨特有のあのしっかりした歯応えが生きてきます。
生でも頂ける刺身用ってことで、揚げ方はもちろんレアです。
これだけ美味しいと、寒風と小雨降る中行ったのも報われて、お釣りが来るくらいですね(^^)
| 2009年11月20日(金) |
30プリの特徴的なルーフ形状 |
30型になったプリウスはエアロコーナーデザインやアンダープライオリティなどの空力手法を取り入れ、空気抵抗値 Cd値0.25（Lの場合）という大変優秀な空気抵抗値を誇るボディを得ています。
この磨きぬかれた30プリウスのCd値、これをさらに0.004（ほんの僅かだけど）低減することができるトヨタ純正エアロのSｔｙｌｉｎｇ Package Ver．Aはさりげなくカッコ良いし、フィッティング最高で、エクステリアが引き締まるだけでなく、きちんとCd値を低減させることができ、装着することのメリットを感じますね。
先代20プリウスのデザインに関する日記はこちらをご覧下さい・・・20プリウスもCd値0.26ですからね、今でも十分にトップクラスの優秀な値ですね。
ちなみに31セルシオのCd値は4ドアセダンとしては世界最高レベルの0.25でした・・・今から9年も前の2000年8月発売の30系セルシオ、あの当時で0.25を実現できたのは車体下部（底部）にまで及ぶ徹底的な空力パネル処理を行った結果ですね・・・レーシングカー同等のパネル処理でしたからね。
ちなみにレクサス HS250h（トヨタ SAI）はCd値0.27、ホンダ インサイト（ZE2）はCd値0.28、シビックハイブリッド（FD3）はCd値0.27と、最近の車は0.3を切る優秀な車が多いようですね。
30プリウスはトヨタ純正のSｔｙｌｉｎｇ Package Ver．Aを装着することで、やっと31セルシオの空気抵抗値記録、0.25を更新（0.246！）できたことになりますね。
日記タイトル「特徴的なルーフ形状」でしたね・・・それでは30プリウスの空力ボディを見てみましょう。
いかにも空気が滑らかに流れていきそうなラインですね〜カッコ良いし。
この横からの見た目、1986年のアメリカ映画「処刑ライダー」に出てくる
傷ついてもクラッシュしても何度でも再生する謎の黒いターボカー（超滑らかなボディライン！）に似てて好きなんですよね・・・実は30プリウスを見たとき、この「処刑ライダー」のイメージが浮かんだので、ボディカラーをブラックにしたんですよね。
このカットで、30プリウスの特徴的なルーフのうねりが（かすかに）見えますね。
ルーフにかすかに2本のラインがあるんですよね。
アップで見ると・・・写りこんだ景色がウネリで歪んで見えています。
さらにアップで見ると、うねっていますね〜。
さながら現代版ベンツ・パゴタルーフですね。
空気抵抗を考慮してこのようにルーフのウネリが産まれたようです。
数値でCd値0.25と言われてもピンとこないけど、こうやってボディをよ〜く見ると、その実力を垣間見ることができますね。
先日は千葉県 船橋市にある、IKEAに遊びに行ってきましたが、今回はアメリカからやってきた会員制の大型店舗、コストコ幕張倉庫店に遊びに行ってきました。
＜コストコって？＞
アメリカからやって来た高品質な優良ブランド商品をできる限りの低価格にて提供する会員制の倉庫型店舗。
世界中にある数百店舗のコストコでは、幅広い品揃えに加え、専門店としての便利なサービスも備えており、お買い物をより一層楽しんで頂けます。
大きな建物が見えてきました。
幕張メッセの直ぐそば、ららぽーと、IKEA、カルフールまで車で数分、島忠ホームズやラウンドワン、カレスト幕張、東京インテリアなどなど、ぶらぶらと買い物遊びするには、この幕張ベイエリア周辺は面白いですね。
倉庫店というだけあって、商品の陳列は、まさ倉庫ですね。
簡素で合理的な雰囲気はIKEAに通じるところがありますね。
良い匂いがしてきました(^^)
食品売り場はコストコの真骨頂！ですからね。
食材のバリエーションの豊富さ、今までの日本のスーパーでは見かけなかった食材やお惣菜、珍しい野菜やスパイスなどなど、見るだけでも楽しいんですよね・・・試食の楽しさもあります(^^)
この真四角で大きな（43cm角！）ピッツァ、これが美味しいんですよ！
ピッツァの箱にKIRKLAND〜（カークランドシグネチャー ）と書いてありますね。
＜カークランドシグネチャーって？＞
有名ブランドに引けを取らない高品質と認められた商品だけにその名をつけることができる、コストコの自社ブランド。
スーツケースから、お菓子､衣料品など幅広い品揃え。
その名にふさわしい厳選された品揃えを実現するべく商品選択には最大限の注意が払われています。
コストコのお約束、ディナーロールです。
素朴な甘さ、程よい食感で美味しい美味しい！
ディナーロール36個で500円ちょっとですからね、お徳です！
買い物終わりのお楽しみ、フードコートでお茶しましょう。
左からプルコギベイグ、チーズピッツァ、ホットドック、クラムチャウダーにドリンクバーのカップです。
どれも美味しいですよ〜！しかもお手頃価格です。
ホットドッグはオニオン、ピクルス、サワーキャベツを好みの量だけ入れることが出来ます・・・私はオニオン多めです(^^)
大きな買い物カートなので、傾斜タイプのオートウォークで駐車場まで上がっていきます。
カートの車輪とオートウォークのステップの溝の幅を合わせ、カートが下へ逸走しない様な配慮がなされているので、手を離してもOKで、たくさん買い物してカートが重たくなっても楽に上がることが出来ます。
コストコの駐車場から幕張メッセ方面の眺めです。
千葉マリンスタジアムも見えます。
あの高い建物はアパホテル東京ベイ（元 幕張プリンスホテル）です。
ここの50階にあるスカイクルーズ マクハリでのランチ・ディナーは眺め絶景で最高なんですよね。
今回の買い物はこんな感じ。
丸鶏ローストチキン（香ばしくて身柔らかで美味しい！）、パエリア（量1.5キロ！魚介のダシがきいてて最高！）、キャンベルコーンスープ、ディナーロール、ピッツァ、ドーナツ、八女みかんです。
ピッツァ、ディナーロール、ドーナツはお約束ですからね(^^)
このピッツァ、三種のチーズがこれでもかと言うほどびっしりと上にのっています。
焼き上げると、たっぷりのったチーズがとろ〜り、生地はモチモチで最高なんですよね。
コストコは現在、日本に9店舗あります。
久山倉庫店（福岡県糟屋郡）
幕張倉庫店（千葉市）
多摩境倉庫店（町田市）
尼崎倉庫店（尼崎市）
金沢シーサイド倉庫店（横浜市）
川崎倉庫店（川崎市）
札幌倉庫店（札幌市）
入間倉庫店（入間市）
新三郷倉庫店（三郷市）
先日オープンした新三郷倉庫店は新三郷駅前に誕生したショッピングタウン
「新三郷ららシティ」の一部で、ららぽーと、IKEAとともに今かなり熱いスポットになってますよね。
ちょっと前のTV東京のアド街でも紹介されていましたね。
今度遊びに行きたいですね。
| 2009年11月15日(日) |
レインフォレストカフェ♪ |
東京ディズニーリゾートのすぐそば、JR京葉線・武蔵野線 舞浜駅前のイクスピアリの中にあるレインフォレストカフェに行ってきたので紹介しますね。
＜レインフォレストカフェって？＞
熱帯雨林と野生動物の保護をテーマとしてアメリカで誕生したレストラン。
メニューの中心はアメリカ料理で、ボリューム感たっぷりのポークリブや火山をイメージしたデザートなどを 、巨大な水槽を優雅に泳ぐカラフルな熱帯魚､ゾウやゴリラの親子たちに囲まれながら､一面ジャングルのひろ〜い店内で楽しいひとときを過ごすことができます。
なんか楽しそうですね〜！
それでは店内に入ってみましょう。
薄暗い階段を下りていくと、大きな水槽がお出迎え(^^)
ゆらゆらと泳ぐ熱帯魚を見ながらの食事も良いものですね。
大きな蝶もいたりして(^^)
それでは食事にしましょう。
プリティーマヤ・・・ピンクグレープフルーツとグァバの甘味がマッチした柑橘系カクテル。
トロピカルなドリンクも雰囲気にマッチしてて美味しいですね。
アイランダーチキンシーザーサラダ
シーザーサラダには欠かせない、このロメインレタス！
あのパリパリの食感、大好きなんですよね、美味しい！
シュリンプフライとオニオンリング
サックサクの軽い食感でイケますよ！
ジャンバラヤ・シェルコンボ
このボリューム、たまりませんね。
温かいまま頂けるように卓上コンロで出てきます。
どれも美味しい！
モジョボーン
じっくりと焼き上げた骨付きポークリブを特製BBQソースで！
この特製BBQソースが甘くて美味しい美味しい！
ボーンに付いた肉をかじるように（肉はとても柔らかいです）ワイルドに食べるのが○です(^^)
ジャイアントチョコレートボルケーノ
チョコブラウニーとバニラアイスの上のフレッシュクリームが大量にのっている、火山型デザート。
このボリューム、この迫力！しかも美味しい！
実は誕生日のディナーだったんですよね。
「ボルケ〜ノ〜！」っと大声出しながら店員さんがテーブルまで運んできてくれて、そして大声でハッピーバースデイを歌ってくれます♪
インスタントカメラで記念写真の撮影もサービスです(^^)
美味しくて楽しい誕生日ディナーになりました(^^)
レインフォレストカフェはテーマパークのように店内がテーマ装飾されてて、まるでジャングルの中で食事しているかのような雰囲気でとても楽しいですね。
雷鳴ったり、雨降ったり、ゴリラが騒ぎ出したり、像がパオ〜ンと鳴いたりもしますよ(^^)
| 2009年11月14日(土) |
ステアリング完成！！！ |
先日、IHSさんにオーダーしたステアリングが完成しました！
私の希望通り（イメージ通り）のステアリングですね〜！
うんうん、これはかなりグッときますよ(^^)
全体的なレザーの張り具合やRのキツイ箇所のレザーの張り具合、シワなど全く無く完璧です。
このあたりのレザーの処理の丁寧さ、綺麗さ、上手さはレザーの特性を熟知しているからこそ、の仕上げだし、そのステアリングを握るオーナーの満足感の演出として大切な箇所だということを知っているわけですね・・・さすがです。
縫い目がデコボコだったり、レザーに波が立ってたり、シワが寄ってたりするレザーステアリングをたまに見かけますが、ステアリンングは運転中に必ず触る（握る)数少ない指先の感覚に訴えるパーツなので、このあたりの作り込みの確かさ（丁寧さ、綺麗さ）は要チェックですね。
ステアリングのステッチ（縫い目）をインテリアメイクのスパイスにしたかったので、糸色はプリウスのエンブレムカラーの青、ステッチ種はヨーロピアンステッチ（かがり縫い）で決まりです！
ただのステッチじゃなく、あえて魅せるステッチメイクでインテリアにワンポイントのスパイスです。
綺麗なヨーロピアンステッチ（かがり縫い）、美しいですね。
このあたりのオーナーのワガママな要望にもきっちりと答えてくれるところがオーダーメイドの醍醐味というか、面白さですよね。
それでは装着しましょう。
どんな感じになるのか、楽しみ楽しみ(^^)
これは純正ウレタンステアリングです。
これはこれでザラザラ感が心地良くて好きなんですけどね。
このウレタンステアリングをIHSさん製作のオーダーステアリングに交換すると・・・・・・・・・
こうなります！
Clazzio(クラッツィオ）のシートカバーの黒、マットの黒xグレー、そして内装カラーのミディアムグレー、そしてインテリアメイクのワンポイントにこのステアリング、シンプルだけど、良い雰囲気になりました(^^)
ちょっとアップで。
さらにアップで・・・グッときます、これはグサッと刺さります！
このヨーロピアンステッチ（かがり縫い）の青、コレが派手過ぎず、かと言って埋もれてしまわず、エレクトロシフトマチックの青とマッチして、インテリアにスパイスとしてピリッとなります。
たかがステッチと侮ることなかれ、ということですね。
握った感じは、純正ステアリングよりも気持ち握りが太くなって、しっかりとステアリング操作できます。
握った感触は硬過ぎず、柔らか過ぎず、丁度良いんですよ、これが。
このあたりは純正ウレタンステアリングベースの良いところだと思います。
ステアリング左右のブラックディンプルレザー、これもお気に入りの箇所ですね。
このディンプルレザー、滑り止め効果あるし、インテリアの雰囲気もスポーティになりますね。
訳あって今回の製作依頼は急ぎで、しかも、その急ぎの製作の中で私のワガママを聞いてくれたIHSさん、どうもありがとうございました。
また有意義な新型プリウスのインテリアメイク談議をしましょう。
純正ステアリングを返却することでコストを抑えるエコトレード価格などユーザー思いのシステムと確かな技術、美しい仕上がりでステアリングその他愛車のインテリアメイクの提案をしてくれるIHSさんはこちらからどうぞ(^^)
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
納車時に装着した純正オプションのプレミアムホーンを紹介しますね。
トヨタのオプション用品のページで実際の音を確認することが出来るので、装着を検討されている方は試聴してみるのも良いかも。
周波数は500Hz（Hi）と400Hz（Lo）の2連でやや高めの音を奏でてくれます。
スペックその他から察して、レクサスやトヨタの一部高級車に純正採用されている丸子警報機のものでしょうか・・・だからプレミアムなのかな。
こうやって外から見ると・・・
ホーンは見えないけど・・・
よ〜く見ると・・・
ちゃんと付いてます(^^)
装着場所は音の抜けを良くするために純正ホーンよりもやや高い位置にしています。
実際の音は、音の輪郭がハッキリした、やや高音気味の抜けの良い音ですね。
高音と低音のハーモニーと言うよりは、中音と高音が重なって、勢い良く、抜け良く、キレ良く出る感じで、周囲の喧騒の中でも聞き取り易い（響き渡り易い）音だと思います。
| 2009年11月11日(水) |
そろそろハンドル変えようかな〜(^^) |
プリウス納車に合わせて色々とオプションを選んでる時、ステアリングを標準装備のウレタンからオプションの革巻きステアリング（税込26,250円）に変えようかな〜っと・・・
・・・でも、ちょっと待てよ、と・・・
発売からしばらく経てば（2〜3ヶ月も経てば）、社外メーカーからオシャレでカッコ良いレザーステアリングが出るよね〜普通！ってことで、純正オプションの革巻ステアリングはあえて見送っていたんですよね。
ってことで、発売から半年くらい経ったので時期的に各社からオシャレなステアリングが出揃ってきているので、そろそろオーダーメイドで製作してもらおう！っとなったわけです。
レザー製品は大好きで、今までも私専用のヌメ革バッグを製作してもらったり、デジカメ専用のヌメ革バッグを製作してもらったりしています。
ともに普段使いでガンガン使ってヌメ革の風合いの変化を楽しんでいます。
純正のウレタンステアリング、実は・・・これはこれで嫌いじゃなくて、ザラザラした触り心地が滑り止めになって、けっこう気に入ってました。
（運転時はドライビンググローブを着用しています）
でも、内装のアクセントに、またワンポイントのオシャレとしてステアリングをオーダーすることで、インテリアの雰囲気が好みの仕様になりそうだったのでIHSさんに相談して30プリウス用のレザーステアリングの製作をお願いすることにしました。
福島県いわき市にあるIHSさんは昭和46年創業の老舗で、テント、シート等の設計・施工・製造、また自動車内装・カバーなどの製作・加工・販売をしている腕の確かな「革」を使った加工が得意な頼りになるショップなんですよね。
私の内装色（ミディアムグレー）に合うデザイン、カラーリング、ステッチ種、縫い糸などなどをプロの知識と豊富なノウハウでアドバイスしてくれて、お互いにアイデアを出し合って、非常に楽しい話し合いが進んでいます。
IHSさんのエコトレードという純正ステアリングを再利用するシステムも無駄が出なくて良いかな、と思いますね。
このステアリングは話を進めていく途中でIHSさんがメールで添付してくれたアイデア案になります。
さてさて、どんなオシャレなステアリングが出来上がるのか、楽しみですね〜伊藤さん、スペシャルな逸品をお願いしますね！
IHSさんはこちらからどうぞ(^^)
| 2009年11月08日(日) |
ウインカーバルブ交換（リヤ） |
ウインカーバルブ交換（リヤ）をアップしてなかったので、紹介しますね。
30プリウスのウィンカーバルブはフロント、リヤともにT20（ピンチ部違い）になります。
フロントウインカーの交換と30プリウスのバルブ適合表はこちらをご覧下さい。
これはノーマルのオレンジ色のバルブになります。
クリアテールレンズから透けて見えるバルブのオレンジ色、これをオレンジ色が目立たないバルブに交換すると・・・
こうなります。
クリア感が一層増して良い感じです(^^)
交換はリヤテールレンズの室内側カバーを外して行います。
中にあるオレンジ色（ウインカー色）のウインカーソケットを左に回して取り外し、バルブを入れ替え、そのソケットを（固定ツメを合わせながら）時計回りに回してカチッとなれば完了です。
これでバックシャンなすっきりな見た目になりました。
| 2009年11月07日(土) |
ダッシュボードのホコリ取り |
ダッシュボードにホコリがちらほらあったりすると、ちょっと気分がへこむんですよね・・・やっぱり愛車はいつでも綺麗な方が気持ち良いですからね。
っというわけで、いつでも気軽に気が付いた時に直ぐに内装（特にダッシュボード）のホコリをサッサッとやりたいのでセルシオに乗ってるときに買った「らくとりモップ」を未だに大切に使っています。
30プリウスのダッシュボードはこんな感じ。
中央（やや右にオフセット）にあるセンターメーターを頂点に緩やかなカーブを描き、その向こうにさらにダッシュボードがあります。
このメーターのライン、というか、ダッシュボード自体の高さがけっこう高い位置にあるので、前方の視界がすこぶる良いとは言えない高さだと思いますね・・・あと3センチ下がると、圧迫感が随分と解消されるし、前方視界も向上すると思いますね。
特に左前方の視界は先代の20プリウスに比べると、同等とは言えないかな、と思いますね。
（20は見やすかった！）
それとパワースイッチの場所、先代20プリウスの時はハンドルの右側にあったけど、30プリウスになって、なぜかハンドルの左に位置が変わりました。
それまでの車がそうだったため、右側の方が使い慣れていたし、「車に乗り込んで、ステアリングコラム右側にあるキーを回す」という自動車始動の基本的な行動の流れ（プリウスはキー回さないけど）から考えても、右のほうが良いのにな・・・っと思っていたら、先日発売されたトヨタ ハイブリッド専用車の第二弾、SAIはちゃんと右になっていました。
パワースイッチの設置場所に関しての解釈はメーカーさんも色々と思考錯誤しているんでしょうね。
このまま左でいくか、マイナーで右に変更か、次期40はどっち（どこ）になるのか、なかなか興味のあるところですね。
メルセデスのキーレスゴーのようにシフト頭にパワースイッチが付いたり、サーブのようにセンターコンソールに付いたりするのも面白いかも・・・プリウスには今までの車（常識）では考えられなかったことをどんどん積極的にやって欲しいですね（しかも今まで以上に便利良く）。
そうそう、話をホコリ取りに戻しましょう。
インテリアの掃除グッズはたくさん売られているので、今はもっと良いものがあるかもしれないけど、収納性、使い心地が良いので今でもこれを使っています。
極細の柔らかなブラシに静電気を帯電させてホコリを寄せ付けるので、軽い力で（こすることなく）サッサッと撫でるようにブラシを動かすと、（傷を付けることなく）簡単にホコリを取ることができます。
エレクトロシフトマチック回りもサッサッと。
細くて柔らかなブラシなので、こんな感じでウインカレバー周りやその他隙間にいるホコリたちも簡単に取ることができます。
これでインテリアはいつでも綺麗な状態を保つことが出来、ドライブがより楽しくなります(^^)
私の最近のお気に入り、スウェーデンからやってきた家具屋さん、IKEA（イケア）に買い物に行って来たので簡単に紹介しますね。
＜IKEAって？＞
IKEAの物語は1943年、アグナリッドと呼ばれるスウェーデンの小さな村から始まりました。
このとき創業者イングヴァル・カンプラードは弱冠17歳。
その後、イケアグループは、世界24の国と地域に約12万8000人のコワーカーを擁し、年間総売上高211億ユーロを超える大手小売りチェーンへと成長しました。
今現在、日本にあるイケアストアは下記の5店舗になります。
IKEA 船橋（千葉県船橋市）
IKEA ポートアイランド（兵庫県神戸市）
IKEA 港北（神奈川県横浜市）
IKEA 鶴浜（大阪府大阪市）
IKEA 新三郷（埼玉県三郷市）
それではIEKA船橋に行きましょう。
IEKA船橋に行く途中でちょっと立ち寄った東京モーターショー2009（幕張メッセ）
今年は参加メーカー少なく、ちょっと寂しいショーになってしまいましたね・・・また今度の日記で。
真っ青で大きな建物が見えてきました。
ここがIKEA船橋です。
すぐ近くに東京ベイ ららぽーと 船橋もあるし、幕張メッセやコストコ、カルフールも近いので、この周辺は一日ぶらぶらできますね(^^)
こんな感じで家具、生活用品、雑貨などが広い売り場に綺麗にディスプレイされています。
迷路のような店内通路、これは何回来ても新鮮な印象を得られるようにレイアウトされているんでしょうか、抜け道あったりしてなかなか楽しいですね。
便利グッズやお役立ちグッズ、アイデア商品、スウェーデンにちなんだ食材などもたくさんあって、見ていて飽きませんね。
IKEAと言えば、この特価セールですよね。
色々なモノがリーズナブルな価格で提供されています。
これも安い(^^)
これまた安い(^^)
ぶらぶら見ていたら、お腹が空いてきましたね〜。
ってことで、ご飯にしましょう。
セルフスタイルのレストランの厨房上に、その日に提供可能な食べ物の（大きな）写真が掲げられています。
左から二番目が空いてますね〜ここはローストチキンが収まるはずだけど、この日は売り切れてて、写真無しでした(TT)
このローストチキンがまた美味しい美味しい！食べたかったのに残念（TT)
どれも美味しいんですよね〜。
ローストビーフは肉本来の味が生きてて美味しいし、IKEAの名物！スウェーデンミートボールはジューシーで美味しいですよ。
サーモンは・・・もう言うまでも無いですよね(^^)
脂がのってて美味しいポーチドサーモンチャイブソース、一皿で色々な品を楽しむことが出来るスウェーデンオータムプレート、どれも美味しいものばかりです。
お腹いっぱいになったところで、レジに向かいましょう。
家具その他の大型商品は売り場にディスプレイされている完成品をじっくりと見て品定めして、購入を決めたら、レジに向かう前にセルフピッキングエリアでピックアップします。
セルフピッキングエリアは、まるで倉庫のようですね。
このセルフピッキングエリアをぶらぶらするのもまた楽しいんですよ。
所々に積んである商品が箱から出され組み立てられディスプイレイされていて、それを見てまた欲しくなるんですよね。
IKEAでは全ての商品の梱包に積み上げ易い、管理・収納し易いスクエアパッケージを採用しているので、無駄なく、合理的に商品がストックされています。
それではレジを済ませ、帰りましょう。
今回買ったのは・・・
GOSA VADD（枕 うつぶせ用）です。
これは寝ながらTV見る時用枕です(^^)
枕だけでも数十種類あるので、硬さ、大きさ、反発力、気分、とワガママな要望にも答えてくれますよ。
Studio Copenhagenのデザインによる丈夫でオシャレな収納家具、TROFAST/トロファスト のフレーム2セット（階段型と縦型）とそれに合わせる棚とフタです。
あの美味しいミートボールを自宅でも楽しむために、お買い上げ(^^)
もちろん、あの何とも言えないクリーミーで美味しいソースも一緒に。
TROFAST/トロファストの縦型を組み立てると、こんな感じ。
真っ白で清潔感あって、棚の出し入れも引っかかること無くスムースに軽い力でやれるし、ガッチリ丈夫な作りだし、これはお勧めの収納だと思います。
ミッキーの航海のお供、ダッフィー人形もTROFAST/トロファストの上でご機嫌です(^^)
IKEAは、合理的で先進性のあるスタイルで家具その他を売っていて、食事も家具その他も今までの日本には無いスタイルのモノが多く、見所いっぱいですね。
| 2009年11月03日(火) |
LEDスモールランプとライセンスランプ |
納車時にスモールランプとラインセンスランプを消費電力（圧倒的に）少なくて、超長寿命で、発色白くてカッコ良いLEDに交換しているので、紹介しますね。
新型プリウス（30）のバルブ適合表はこちらをご覧下さい。
前からでも横からでも良く見えるようにスモールランプは上向きに付いています。
3つのLEDが付いているタイプのLED球になります。
ライセンスランプには2つのLEDが下（ライセンスプレート）を照らすタイプのLED球を入れてもらいました。
＜夜間はどんな感じ？＞
スモールランプ・・・薄〜い青交じりの白で、とても綺麗に光ります。
このあたりの発色のセッティングは納車時に数種類のLED球を用意してもらってHIDヘッドライトの発色と色合わせして頂きました。
ライセンス球・・・青っ気の全く無い、真っ白な発色で、ナンバーを真っ白に綺麗に照らしてくれます(^^)
夜間の点灯時の写真、これがなかなか上手い具合に撮影できないというか、実際の発色通りに再現（撮影）し辛いので、また今度にしましょう。
| 2009年11月01日(日) |
ドアアームレストの汚れ防止レザーパッチ |
新型プリウス（30型）のドア内張りは、形状的にドアアームレストになっていて、そこにはクロスが貼ってあります。
ちょっと見てみましょう。
こんな感じです。
このドアアームレストは、例えば降車の時に手で押してドアを開けたり、高速道路で定速巡航中に（普通に一般道を走っている時でも）リラックスするために右腕を置いたりと、何かと手や腕で触れる場所になります。
でもでも、ここに貼り付けてあるクロス、これがけっこう汚れを寄せ付けやすいというか、手触り柔らかな極細繊維なので、汚れの付着が気になるんですよね。
今は新車降ろし立てだから、綺麗だけど、このまま数年使うと、よく触れる箇所が（確実に）汚れで黒ずんでくると予想できます。
その張ってあるクロスのアップを見てみましょう。
こんなに極細繊維なんですよね。
極細繊維だから、触るとザラザラせず、滑らかで手触り気持ち良いのは良いけど、やっぱり汚れの付着が気になります(TT)
っというわけで、知り合いのレザー屋さんに依頼して、ここに貼り付けるレザーパッチを試作品として作ってもらいました。
試作品はこんな感じ。
助手席に置いてあるヌメのバッグじゃなくて、向こうのドアのパッチです(^^)
なるべく早く対策したかったので、納車記念のデジカメバッグを製作してもらった時に、一緒にこのレザーパッチも作ってもらっていました。
ってことで、★宇都宮・餃子ぶらり旅♪にも★箱根ロープウェイぶらり旅♪にも、もちろん貼り付けて行きました。
汚れの付着は、日に日に、少しずつ少しずつ、ゆっくりとゆっくりと進行するので、なかなか気が付き辛いし、ある日「あっ、ココ、こんなに汚れてる・・(TT)」みたいな状況になりがちですからね。
あんまり大きいパッチは好みじゃないので、腕を置いたときにちょうど良い大きさってことで、この大きさにしてみました。
試作品の形状は上形状を滑らかに角を取ったD型にしてもらいました。
腕を置く場所は蒸れ対策として（気休めだけど）、パンチング加工（小さな穴あけ加工）を施し、貼り付けが容易なように裏全面には両面テープが貼ってあります。
もっと大きなパッチでも作れるし、このドアクロス全面をカバーする大きさでレザーカバーを製作依頼しても良いけど、大きなパッチは何かカッコ悪いような気がするし、クロス全面を覆うレザーカバーは内装の雰囲気やマッチング面で不安があるし、綺麗な（シワの無い）装着が難しくなる傾向があるので、この大きさが可愛くて良いかな、と。
＜使用感＞
これは良いですね。
私的にはコレは必需なものに感じました。
何もしなければ、いずれこのドアアームレストが汚れてくるのは容易に想像できます。
そうなると（汚れてくると）、車に乗り込むたびにちょっと残念な気持ちになるけど、この汚れ防止パッチのお陰で汚れるのはパッチなので、パッチ交換でまた綺麗な見た目にリセットされます。
レザーカラーは今のところブラックとグレーを予定しています。
（どちらもパンチング加工、裏全面両面付き）
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