transistasis
DiaryINDEX|past|will
2000年08月09日(水) |
日航ジャンボ機123便 |
この7、8月なぜか航空機関連報道が多い中、 奇妙な『真実』の報道に出会す。 JNN系(TBS)夜のニュースで、1985年8月12日に御巣鷹山に墜落した日航ジャンボ機123便のフライトレコーダー音声が流されたのだ。 爆発音から墜落の衝撃音までの間、コクピット内3人の会話が克明に記録されている。 もしこのテープが捏造でないとすれば正に報道に値する神の記録だ。 そこには、洒落の欠片も無く、死の彷徨、ダッチロールという死の舞踏の中、魂の叫びが焼きつけられている。 正に真実。嘘偽りの余地のないリリシズム。 なぜにこの真実の叫びが今日まで公表されず、それも一民放のニュースでしか扱われないのか? そもそもこの15年前の墜落事故原因自体、あやふやに処理されてきた。 公にはジャンボ機後部隔壁が修理ミスのため圧力で破裂し、風圧で垂直尾翼が破壊されたのが、墜落の直接原因であるという。 これを信じる者はどれだけいるか? この日航ジャンボ123便は墜ちたのではなく、墜されたとみたほうが合理的だ。 折しもこの当時は日米貿易摩擦が過熱。 日本の有能なビジネスマン、技術者は邪教徒にとって脅威以外の何者でもなかった。 彼等を消す効果的な方法は? そうだ。 あの日航機事故犠牲者のなかにどれだけの数の有能な日本企業のプロジェクトチームがいたか想像したことがあるか? 東京〜大阪間、それもラッシュ時、有能な人間が最も集中する便だ。 それをターゲットにしない訳がない。 技術立国と謳われた日本は、あの墜落事件以降、なぜか株や土地を投機とするバブル経済に突入し、戦後築き上げた富を一気に失い、堕落と絶望へと自らを貶めていった。 今日のIT革命に至ってもハードやソフトは殆どが欧米メーカーの技術で占められ、日本市場は彼等によって牛耳られてしまっている。 その厄のすべての原点があの「事故」だった。 有能な人材を失った故の技術立国日本の没落。 あの事故で最も得をした者があの「事故」を起こした下手人と疑うのが自然だ。 その「真実」を伝えようとはせず、ひたすら隠匿、捏造を繰り返すマスコミ。 マスコミの背後に何が存在するかを考えれば別段不思議ではあるまい。 ・ 記録テープの最初に記録されていた爆発音。 機長は思わず叫ぶ。 「何かが爆発した!?」 ・ 恫喝と捏造によって真実をねじ曲げ、何者かの都合のよい情況にこの日本をミスリードし続けようとする邪悪な企みが今日もありとあらいるところで進行している。 このテープが公になったことで情況は変化するだろうか? いや、邪教徒はあらいる手段を講じてこのような「真実」を徹底的に殲滅しにかかるだろう。 もはや我々に真実を知る権利は奪われてしまったのだ。 ダッチロールの末、御巣鷹山に激突したあの日航機のように 我が民族は死に至る恐怖と絶望迷走の挙げ句、粉々に打ち砕かれる日を座して待つしかないのだ。 希望は微塵もない。
絶望皇太子
|