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ｋｒａｚｙ
｜ｉｎｄｅｘ
| 2001年10月22日(月) | ２０日→２１日 徹夜の修理なのだ！ |
２０日（土）午後４時ごろ 帰着
まずバイクの損傷個所を詳しく見て、修理計画を立てた。 自宅で修理できない内容は早めにお願いしないと時間がなくなってしまうからね。 点検したところ、ハンドルストッパーの溶接が先となり、近所の板金屋へと走る！ 溶接機があると良いなぁ…
溶接自体は早く終わったけど、そのほか別の用事を済ませて修理するに至った時間は午後９時ごろ… 日にちが変わって午前２時ごろに終われば良いなぁと思いながら、まずは外装の取り外しと丁寧に砂利を落す。
フロント回りからチェックを入れると、ブレーキのバンジョーボルトが微妙に緩んでいる！！ 水をかけて洗わなくて良かったと思いながら、ネジの増し締めをする。 ついでにキャリパーのメンテをして（動きがちょっと悪いから、今度ＯＨです）、ブレーキフルードの交換です。 結構エアをかんでいた。 フロントブレーキ系、完了！
メーターステーが、かなり曲がっている。 次にこれを、かなり衰えちゃった筋肉で（笑）、修正。 （決勝まで気付かなかったけど、タコメーターもやられていた） ハンドルストッパーの新位置に合わせて、ネジの調整。 フロントのゼッケンプレートは粉々になっちゃったので、前使ってた軽度損傷ゼッケンプレートに交換。 取り敢えず、フロント回り完了！！
タンク… 先日ヤフオクでゲットした綺麗なタンクをやってしまった(j o j) ウルルル まだ凹んでいても程度の良い練習用タンクに交換。 フューエルキャップ付近のゆがみがないから、これで車検は通る。 …完了！
エンジン関係でやられてるところは、クラッチカバー。 これは溶接しようと思ったけど、予備があるからそれと交換。 オイルも全て抜いて、ＥＰＬオイルを注入。 キャブの点検をして、プラグのメンテをして、エンジンチェックして完了！！
リヤ回りはタイヤを外してチェックしたけど、特に問題なし。 ブレーキのメンテして完了！ チェーンもメンテした。 このときふと思った。→ファイナルがあってない！ ノーマルよりロングにはしているけど、いっそのことショートに振ってみようかと思いながら、時計を見たら１２時だったりもする（泣） …リヤ回り完了！
のこすはシートカウルだね。 そうそう、こけたコーナーは右なのね。 だからエンジンより前は右側の損傷がひどいけど、車体後方で損傷がひどいのは左側。 左側のシートカウルは外見こそ良いけど、ボディに取り付ける部分がすべて欠落。 ドリルで穴を開けて、タイラップなりー♪（俗に言う、フランケン仕様です）
リヤゼッケンを固定するステーは、片側３本計６本。 全て歪んでいた。 自慢の手曲げ（？）で修正して、リヤ回りカウル関係も完了！ アンダーカウルは今回は割れがなかった。 多分補強の為に１枚ファイバーを入れたのが良かったと思う。 アンダーカウルを取り付けているのは４本のステー。 …あれ？３本しかない？？（爆） やっべー、デグナーで落したかも！！ このステーはナットが溶接された物で、予備がない！ ステーも普段使っているものじゃない！（←、普通こういうものは予備パーツを作る物だよね（笑））
しかし、ステー３本でも特に問題はないから、このままで行くことにする。 アンダーカウル完了！
これで取り敢えず走行が出来る状態で、車検も通る。 目測ではフォークもフレームも大きな問題はなさそうなので、あとは走って何ぼだね。
で、途中前後タイヤを見て気付いたことを、再確認。 普通スリップするとリヤタイヤはその瞬間の空転で斜めに跡が残る。 …これがない。 おいらの予測でしかないけど、多分マフラーが接地している可能性が出てきた。 デグナーでの進入は出来るだけ高いスピードではいる事と、２つともイン側がかなりくぼんでいるので、リヤが沈み込みやすい。 その時にマフラーが接触しているという可能性。 実際マフラーを見ると、接地しそうな個所がかなり削れいている。（今回の傷ではないけど）
昨日の日記にも書いたけど、リヤサスプリロードを弱めたことが裏目に出ちゃったわけね。 まぁ、どうせい強くする方向でもあったので最強にしてやった。 最強時でも以前走行したけど、固すぎることはないので、当面の接地対策。 ノーマルマフラーは固いから、簡単にはへこませれないのね。 レース後に要対策だね。
で、時計を見たら… ３時？ マジかよ！！（爆） 車検が終わってないから朝７時半には鈴鹿につきたいので、４時半出発の予定なのに、まだトランスポの用意が残っている！！ とほほ…
荷物の整理をして、今回は持っていく量を減らさなければいけないので、電気系修理パーツ類は、お留守番に決定。 その他大物ケースもお留守番にすることで、結構身軽になった気がする。
テキパキと、トランスポの準備をして、最後にライディングギアも… …スーツのメンテをするのを忘れた(i々i) ハゥ〜 泥を落しただけで完了（泣） ちなみにもて耐の時に使った大物ケースは今回はなし。 アレはやっぱりでかいよ（笑）
というわけで、全てが終了して時計を見ると… ４時？ ・・・（本当に言葉がなかった） 予定時刻まで３０分あるから、寝ることに。 さすがに疲れていたのでそっこー寝たよ。 まぁ出発予定は４時半だから、そんなに寝れないけどと思いながらもね。
２１日（日）午前５時半 起床 ←？？
おいらは兄がピットクルーとして手伝ってくれる。 大変ありがたい。 が、そこはもちろん人間なので、まれに寝坊することもある（爆笑） よりによって、今回かぁ〜！！
出発の準備や、走行の準備のもろもろは終わっているので、大慌てで出発！！（笑） 朝７時半の車検に間に合うのか！！ 次回乞うご期待！！
（なんだか、含ませちゃった終わり方で、某番組みたいで気に入らないけど、取り敢えず、続きます）
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