コラムニスト 江草乗の日記風エッセイ
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| 2025年05月18日(日) | 天皇制は崩壊するのか・・・・ |
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最近、愛子様を次の天皇にすればいいという議論をよく目にする。そして必ず話題になるのが「女性天皇」「女系天皇」という問題である。男系男子が皇統を継ぐという伝統に固執する方々が多いわけでそういうことが議論の対象になる訳だが、オレは次の天皇は愛子さまにすればいいと最近思うようになった。そしてここで悠仁親王が、「オレは天皇になどなりたくない！」と言い出して、次の天皇が決まらずにそのまま皇統断絶となるシナリオである。そんなことは想像したくないが、そうなってしまう可能性はないとは言えないのである。
「側室制度を復活させろ」という主張や、「旧宮家の人間を養子に迎えよ」という主張も聞くわけだが、もしも日本という国家が存続してなかったらそのような議論は意味がないわけである。憲法９条を改悪して日本が戦争できる国となって、米中戦争の代理戦争に巻き込まれて核兵器が日本本土に撃ち込まれたらその時点で日本という国家の終焉がやってくるわけで、そうなると天皇制云々を議論している場合じゃない。
オレは人類の文明はやがて核戦争で崩壊して、その後にはあの「北斗の拳」で描かれたような世界がやってくると思っている。それまでの時間が数年なのか数十年なのかわからない。オレが生きているうちに世界の終わりは来て欲しくないのだが、プーチンやトランプみたいな独裁者がいる以上世界大戦は起きても仕方がないと思うのだ。民主主義はそのような独裁者に戦争をさせないための仕組みだったはずだが、アメリカでトランプみたいな人間を選んでしまったようにもはやそんなものに期待は出来ないのである。
この人類の愚かさを思えば、天皇制がどうなるのかなんてほんとちっぽけな話題である。世界の人々にとって日本の天皇が男系であろうが女系であろうがそんなことどうでもいいわけだし、悠仁親王を天皇にしたいと思ってる秋篠宮家の人々だって、もしかしたらその決定の時には「やっぱり即位したくない」と言い出すわけだ。順序から言えば悠仁親王よりも父上の秋篠宮さまが先に即位することが正しいわけであり、そのあたりをどのように調整するのかは想像もつかないのだが、たぶんそんなことはオレの死んだ後のことである。関西人らしくそこは「知らんがな」と言うしかない。
悠仁親王と愛子さまが結婚し、そして愛子様が女帝として即位すればすべてがうまくいくのは間違いない。今いろんなことを主張している関係者すべてを納得させるプランはこれしかないのである。ちなみのオレの両親は従兄弟同士の結婚である。戦前なら恋愛感情のない人間同士を「お家存続のため」無理矢理結婚させたことは普通だったわけであり、案外それでも上手くいっていたのである。オレは恋愛結婚が増えた結果として離婚が増えたと思っている。恋愛感情があるから結婚するということは、なくなれば別れるということであり至極単純な論理である。
いっそのこと外国から相手を迎えて国際結婚にすればどうか。愛子様の配偶者が英国王室の血を引いているとなると、その子孫が天皇として即位してもそれほど国粋主義者は怒らないのではないだろうか。そんなむちゃくちゃなことをオレはあれこれ思いつくのだが、結局どうなるのかオレは知ることも見届けることもたぶんできないのである。
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| 2025年05月15日(木) | ぼったくり店の恐怖 |
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最近はマッチングアプリが流行していて．若者は気軽にそれで恋人やセフレを探すらしい。そういう便利なツールが存在しない時代に青春時代を過ごして彼女を作るために一苦労してきたオレから見れば「そんなもの怪しいだろ」としか言えないのだが、なんとそのマッチングアプリはいろんな方向に特化していて、障害者向けマッチングアプリなんてものもあるわけだ。そこで障害者をナンパしてぼったくろうとするクズみたいな連中が出現するのである。
メニューの字がよく見えない弱視者からぼったくり、ＡＴＭに連れていってゼニをさらに吐き出させる外道たちが逮捕されている。こういう連中には普通の犯罪以上に重い量刑を科してもらいたいとオレは思うのである。２０年くらい刑務所にぶち込んでやれよと思うのだ。どうしてそんな卑怯な方法で安易にゼニを稼ごうとする連中がいるのか。こういう外道はどんどん摘発してもらいたいのである。捜査員が障害者を装っておとり捜査して組織を一網打尽にしてもらいたいし、一般人も被害に遭えばちゃんと警察に通報して泣き寝入りだけは絶対にしないで欲しいのである。
幸いなことにオレは酒を飲み歩く習慣がないので、そういうぼったくり被害の危険はない。オレがひっかかるぼったくり店の可能性は皆無である。飲食店も値段のわからない店には入らないし、ガソリンも価格表示のない店では絶対に給油しない。最近は海外旅行にも行ってないのでそういう危険もない。危険を愛する勇者という自覚がある方はとにかく地雷を踏まないように気をつけるしかないのである。
店の従業員の男女が勝手に飲み物を注文して、それを客が払わされるという仕組みはキャバクラやホストクラブでは通常営業だそうだが、そういうお店であってもなんらかのルールというか紳士協定は存在するわけである。お客さんが安心して遊べて、また次も来店するということで店も繁盛するというＷＩＮＷＩＮの関係をどうやって構築するのかということである。ぼったくり店というのは最初から真っ当に営業する気がないからそうした悪徳商法しかできないわけである。
そのキャバクラも最近は女の子が集まらなくて、従業員の平均年齢が上昇しているらしい。平均年齢が２０代前半の店であっても、働く女の子がどんどん新規に入れ替わっていけばいいわけだが、必ずしもそういうふうにはならないわけである。おっさんは昔も今も若い女の子が好きなのである。こういうことを書いているオレも、もしもキャバクラに無料招待されるなら熟女キャバクラよりも女子大生キャバクラの方が嬉しいに決まっている。死ぬまでに一度くらいはそういうお店で女の子に囲まれて「ぐへへへ」と鼻の下を伸ばすような体験ができるのだろうか。
しかし考えたら教養もなく、ろくにまともな話も出来ない女の子と一緒に居て何が楽しいのだろうか。世の中には見ているだけで幸せな気分になれるようなそういう超カワイイ女の子がいることは事実だ。しかし、そういう方々というのはたいてい映画やテレビドラマの世界にだけ存在するのである。現実世界に存在するのはそれなりの女性しかないのである。だからオレは「ぐへへへ」と鼻の下を伸ばすようなことはないのである。
ぼったくりは犯罪だ。そして犯罪によって安易にゼニを手に入れようとする馬鹿が最近は特に増えている。その理由としてオレは「真っ当な仕事の賃金が安すぎる」ことも影響していると思っている。
金持ちや大企業による労働者搾取の構造をぶっ壊すには、政権交代しかないとオレは強く感じているのである。貧民は貧民の性党に投票するべきだ。間違っても自民や維新や国民民主には投票してはいけないのである。
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| 2025年05月13日(火) | 日産というダメ会社の末路 |
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日産自動車が業績不振のため大幅なリストラを行うという。従業員２万人を削減して業先回復を目指すということだった。なんとも情けない話である。真っ先に切らないといけないのはろくに成果も上げていないのに高額の報酬をもらってきた役員たちではないのか。ホンダが日産を子会社化するにあたってまず考えたのはこの役立たずの役員どものリストラであり、日産はそれを拒否したから話は物別れに終わったのである。日産の役員達は自分たちのクビを守るために従業員を犠牲にするわけで、本当に全員クソである。
考えたらカルロス・ゴーンという脱税クソ野郎がいた。こいつはレバノンにまんまと逃亡してしまったが、彼の業績と言えば下請けの利益を本体に付け替えただけであり。ただの盗人である。そんなのをもてはやすくらいに日本の企業人は腐ってるのである。
日本には優秀な企業がある一方で多くのダメ会社がある。日産はそのダメ会社の代表みたいなものである。かつては日産車を愛用していたオレが見限ったのも、ディーラーの対応が不誠実だっただからである。末端のディーラーがそんなふうになってしまったのは親会社のせいである。小さな欠陥をごまかしたまま放置し、売れない車をどんどん出す一方で売れるはずの車種をやめてしまい、いつのまにかＥＶ車の技術で中国に抜かれ、かつての人気車種は見る影もない。なんでそんなことになったのか首脳陣は理解してるのだろうか。
モデルチェンジのたびに前よりも不細工になるというのが日産のお家芸である。フェアレディＺは初代が一番カッコいい。今のスカイラインは不人気車種の代表みたいなものである。自らよいものを捨ててダメになっていった馬鹿な会社が日産なのである。そんな会社はもう滅びるしかないとオレは思っている。解体して、財産を売り飛ばして整理するしかないだろう。ホンダが救済しなくても、滅びてからどうせタダで拾えるのである。もう数年経てばキャッシュフローも枯渇して倒産待ったなしということになるだろう。日産車など買うべきではないのである。
かつてはオレは日産の株主だったがとっくに手放した。将来性もなく業績も悪い会社の株を買うのは馬鹿である。そして日産をここまでダメにしたのは経営陣である。どうしてカルロス・ゴーンみたいな守銭奴に頼ろうとしたのか。ゼニなんかいらないからという人を引っ張ってこなかったのか。オレから観ればゴーンなんてただの火事場泥棒である。そんな人間をなんでもてはやしたのかということである。
台湾の鴻海がいずれ日産を支配下に収めて、自社ブランドのＥＶ車の生産を始めるだろう。日産自動車はただの下請けの組み立て工場になるわけだ。かつての人気車種は消滅する。あるいは中国資本の支配下になるかも知れない。
同様の老舗メーカーであるいすゞ自動車は乗用車から撤退してバス・トラック専業となることで生き残った。今思えばその戦略は正しかったのである。いすずジェミニや１１７クーペは今でも名車として評価が高い。
オレは日産ノートのガソリン車をレンタカーで運転したことがあるが、燃費が悪くてエンジンが非力、本当にカスレベルのクルマだった。同じ頃にレンタカーで借りたマツダ・デミオに比べて全くダメだったのである。
よいものを作れば売れるし、カッコいいクルマは人気が出る。オレはメーカーとしてのトヨタは好きではないのだが、現行型のプリウスは本当にカッコいいと思う。そこで日産リーフを選ぶのは単なる馬鹿か、不細工なクルマが好きなへそ曲がりである。
日産プリメーラが三代目となって大幅に不細工になったとき、わざわざそれを購入した同僚がいて理由を聞いたら「値引きがすごく多かったから」ということだった。そんな情けない売り方しかできないメーカーが滅びるのは自明の理である。オレは日産自動車などとっくに見限っているのである。
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| 2025年05月12日(月) | 戦争と報復について |
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太平洋戦争の時にアメリカでは日系人が財産を奪われて収容所に入れられた。後に米国政府はこのことが間違いだったとして賠償に応じている。戦争時に敵国にたまたま住んでいた人の扱いがどうなるのかということに関してはとても気になることである。無関係な人に対する憎悪から暴行事件や殺人事件に発展する可能性が高いからである。
Ｂ２９の空襲の際に撃墜されて捕虜になった米兵の中には処刑・殺害された人たちがいて、後にその処刑に関与した軍関係者は戦犯として訴追されている。目の前で家を焼かれ家族を殺された人たちが報復感情を持つことは自然なことであるが、ＢＣ級戦犯として多くの軍関係者が刑に服している。
日本が核兵器による攻撃を受けたとき、報復として通常兵器で無差別に敵国の都市を破壊することは正しいことだろうか。アメリカの同盟国として国内に多くの米軍基地が置かれていて、戦争が起きれば米本土防衛のための捨て石にされるのが日本であり。アメリカの忠犬となることを「不沈空母」などと公言した中曽根康弘がかつて総理大臣だった我が国は確実に米中戦争で焦土となるだろう。
では戦争がエスカレートしないためには「やり返さない」ことが正しいのか。第二次大戦時のフランスのように侵略者に対して国土を明け渡すことが正しいのか。そうすれば国家の尊厳は失われても国民の生命財産は守られる・・・・ということだが、ウクライナはかつてスターリンによって多くの国民が餓死に追い込まれた。外国の支配下にあって国民が快適かつ幸福に暮らせるわけがないのである。
世界には戦争を起こすことを悪とは思っていない独裁者が何人もいる。プーチンや習近平、そしてトランプや金正恩である。このようなヤバい人間に権力を与えないように国民が監視するのが民主主義であるが、アメリカではその民主主義が正しく機能していないわけである。これは常に国家には多数の愚民と少数のまともな人が存在し、愚民の側に支持された人が権力の座につくことから起きてしまう民主主義の誤謬である。日本でも自民党という無能な連中が国民を３０年間貧しくし続けてきたが、愚民達は自民党への投票をやめなかったわけである。
自民党政権は日米安保条約の見直しや破棄ということを全く考えてない。もしも日本が将来戦争に巻き込まれるとしたらそれは国土が侵略されることではなく。戦争に参戦することで報復を受けることであるとオレは思っている。少なくとも北朝鮮にも中国にもロシアにも、日本の領土を占領する大義名分がないからである。攻撃するには日本に存在する米軍基地を叩くという理由しかない。だったら基地の存在そのものがリスクなのである。
トランプ大統領はその関税政策で世界に大混乱を巻き起こした。もしもアメリカという国家が存在しなかったら米中対立も起きないし、ロシアや中国にとって核兵器は必要ないのかも知れない。ロシアや中国の側に立って考えれば、米国こそが世界平和にとっての脅威なのかも知れない。ロシアのウクライナ侵略を正当化するわけではないが、何が善で何が悪なのかは自国の立場を抜きにして考えることは困難である。
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| 2025年05月07日(水) | ネタバレは重罪である |
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『名探偵コナン』は春の風物詩である。ＧＷの前に公開され、多くのファンがその映画を楽しんでいるのだ。しかし、このような作品につきものであるのがいわゆる「ネタバレ」問題である。ミステリーは中味がわからないからこそミステリーなのであり、わかってしまうと面白さは激減する。それだけにネタバレは絶対にしてはいけない行為なのである。
ところが世の中にはその迷惑行為を行う馬鹿がいる。たとえば大学の教室の机のような「不特定多数が見る」場所にわざとネタバレを書き込むやつがいるのである。「犯人は〇〇」などの書き込みが日本中の多くの大学や高校で行われているのだ。そして「映画を観に行く前に犯人を知る」という悲劇が起きるのである。
この迷惑行為に関して、オレは厳重に法律で取り締まるべきだと思っている。損害を受けるのは映画館やファンであり、ネタバレを書くやつの行為は「威力業務妨害」「偽計業務妨害」にあたるのではないかというのがオレの見解である。
公開の掲示板でネタバレを書き込んだ馬鹿は、ちゃんと逮捕されて罰金刑なり懲役刑を受けるべきであり、映画制作会社や青山剛昌先生に対して賠償金の支払い義務を負うとオレは思うのである。それくらいの罰を与えないとこのような迷惑行為は減らないのである。教室の机にネタバレを書くような外道には罰として、そいつの肉体を掲示板として公開の場に提供させるべきである。顔や背中、お尻に油性マジックで伝言を書いて通行人に使われるという罰を与えるべきだ。
ただ、ネタバレ発言をうっかりしてしまうことはある。たとえばオレは中国の歴史を描いた『キングダム』という作品をこよなく愛するオッサンなんだが、「信は大将軍になれますか？」という質問に「なれるよ」と即答してしまったことがある。中国の歴史を理解していればその後の李信のことや、中華統一のこともわかるわけである。しかし、アニメしか知らない生徒にとってはそれは明らかな「ネタバレ」発言になるのだろう。
しかし、極端な無知というモノもこの世には存在するわけで、たとえば関ヶ原の合戦をテーマにした作品で「東軍が勝ったよ」と事前に語ることはネタバレ以前の常識の話である。歴史を題材にした多くのドラマというものは、すでに結果が確定しているドラマなのである。負けることがわかっているのに、なぜか読者はその悲劇に感情移入して読んでしまうのである。新選組ものの時代小説とかも同様である。
無知は罪だ。そして歴史を勝手に書き換えることはもっと大きな罪である。太平洋戦争はアジア解放のための正義の戦いであったと主張する馬鹿は自民党に多いが、そんな馬鹿は撲滅されて欲しいのである。沖縄のひめゆり部隊の悲劇を知らされて「こんなのは嘘の歴史だ」などとほざく馬鹿は、戦時中に強制タイムスリップさせて戦火を体験させたいのである。なんでそんな馬鹿が国会議員をやってるのだろうか。
娯楽作品はネタバレ無しに楽しみたい。毎年すばらしい映画を提供してくれる制作スタッフの皆様にはもう感謝しかないのである。
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| 2025年05月06日(火) | 高級車で事故る馬鹿 |
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京都の千本通で逆走したポルシェ・マカンが市バスに正面衝突するという事故が起きた。新聞やニュースの見出しは「ポルシェが市バスに衝突」だった。マスコミの方はどうしてポルシェの場合だけメーカー名を報道するのだろうか。横須賀で８台に次々とぶつけて暴走した飲酒運転のクルマがベンツだったというのは報道されてなかったと思うし、広末涼子が事故を起こしたときに乗っていたクルマがテスラ（モデルＭ）であったことも報道されてなかったような気がする。池袋暴走事故の飯塚元院長が乗っていたクルマがプリウスであったことが報道されないのはきっとトヨタに忖度してるのだろう。
高級車に乗るだけのゼニがあっても、それを安全運転するようなモラルや技術が備わっているとは限らない。オレは国産のチープなクルマしか乗らないが、安全運転する技術は高いレベルで保持しているという自負がある。しかしオレは高級車は買わない。クルマを買うのに１０００万円使うくらいなら、３００万円のクルマを買ってあとの７００万円は投資に回したい。そうすれば年間のガソリン代や車検代くらいは確実に稼げるだろう。無理して１０００万円クルマに使う馬鹿が、その維持費に苦しむのを見るとホンマに馬鹿だなと思うのである。
飲酒運転で重大事故を起こすような馬鹿は走る凶器であり無差別殺人者である。そういう人間は必ず実刑判決を与えて二度と公道に出てこないようにしてもらいたいのである。横須賀の暴走事故のドライバーには懲役２０年くらいは科してもらいたい。
ただその高級車に利点があるとしたらそれはドライバーの安全が守られているということである。大量の人をはねてもぶつけても本人は無事である。池袋暴走事故の飯山も、事故直後に自分の携帯から息子に電話を掛けている。それだけの暴走をしているのに本人にはほとんどダメージがないのだ。これがもしも軽自動車なら暴走した方も死亡していたかも知れないのである。高級外車のメリットはそんなところである。
長野県で堤防道路を時速１３０キロで暴走していて道路から外れ、乗員４人が激突して死亡するという事故も最近あった。このクルマは確かＢＭＷだったと思う。そんな高速で狭い道をすっ飛ばすことの危険さについてどうして理解しなかったのだろうか。４人は自動車整備の専門学校に通う仲間だったらしい。自分の命を大切に出来ない人にクルマの整備を任せることは出来ないと思うのである。
オレはどこにでもあるような国産小型車に乗っている。自分と同じ車種にそこら中でしょっちゅう出会うし、スーパーの駐車場に駐めると必ずＯＥＭ車の異父兄弟が居る。そんなありふれたクルマだからこそ安心してじゃんじゃん走ることが出来る。交換部品の心配もないし、税金や維持費も安い。中古の外車を勧められることもあるが基本的に断っている。故障が心配だからである。旅行先で止まってしまうなんてことになると大変だ。その点国産メーカーのクルマならなんとかなるだろうとオレは思っているのである。
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| 2025年05月03日(土) | 逆走事故に思う |
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高速道路で逆走車による死亡事故が起きている。逆走した本人が死亡するのはある意味自己責任なんだが、巻き込まれる方にとってはたまったもんじゃない。オレが思うのは「物理的に逆走を防ぐ方法」である。どうして道路側に逆走防止のための工夫をしないのかということである。
逆走すればクルマが破壊されて走行不能になるような仕組みを作ればいいじゃないかと思うのである。そしてもちろん保険は適用されない。そういう困ったドライバーは二度と免許を取るなということにすればいい。
海外では逆走するとタイヤが串刺しになってパンクするような仕組みがある。これはまだ日本では導入されてないが、こんなカワイイ防止策でさえも反対する馬鹿がいるらしい。クルマが壊れる方が殺人者になるよりもマシだろとオレは思う。
逆走したドライバーにはちゃんと「危険運転罪」が適用されているのだろうか。その行為はどう考えてもオレには「危険運転」に該当すると思うのだ。危険運転の要件は「故意であるか否か」ということが含まれるらしい。たとえば薬物を摂取しての運転は故意であるから危険運転である。しかし、「間違って逆走してしまった」と主張すれば故意を免れるなんておかしい。交通違反に「知らなかった」「標識を見落とした」という言い訳が通用しないように、結果として危険運転になってしまう「逆走」も危険運転に分類すべきである。
ただ、道路の構造上の問題のために起きてしまう「逆走」に関しては情状酌量の余地がある。そのような欠陥ＩＣを作ってしまった側にも責任の一端があるとオレは思うからだ。ドライバーの中にはとてつもないボンクラとか下手くそが存在するのも事実であり、そういう下手くそやボンクラの存在を前提にした上でＩＣというものは設計されないといけないのである。
オレは何度か淡路島にあるＳＡを利用したことがあるが、そこには「ハイウェイオアシス」という施設が併設されていて、名物のたまねぎスープが無料で飲めたりする。ただ、何度行っても迷うのである。そして、ちゃんと進行方向の本線に戻れるのだろうかと不安になるのである。淡路島から大阪に帰りたいのに、間違えてもう一度四国に向かうなんてことになったら悲しいのである。
イオンモールのような大きな商業施設でクルマを駐めるとき、その駐車場の全体像を把握できている場合はいいのだが、初めて行った場所で構造がよくわかってない場合はすごく不便なところに駐めてしまって長時間歩かないといけないことがある。そういう場所の「わかりやすさ」というのはそのまま「事故防止」につながると思うのだ。
不幸な逆走事故を防ぎたい。認知症などで間違えて出口から入るドライバーが存在するなんてことまで防ぐのは困難なことはわかるのだが、そういうときに侵入車両が物理的に排除される仕組みを工夫してもらいたいのである。
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