さて、今日はＧＷ二日目、昨日補修したエアロを取り付け、また交換しようとして以前から庭に投げてあったフロントバンパーを取り付けた

昨日泊まった嫁さんの実家で起きたのが、１１時
その後お昼から焼き肉をごちそうになり、昼過ぎには出発
途中買い物をし、１４時くらいにエアロ補修会場となる実家に貯着

塗装したエアロを見たら、補修箇所のみの塗装だったから、かなりザラザラしている。
もちろんこれは予想していたことで、後にポリッシュして仕上げる予定だからいいとして、それ以外にちょっと埃がかぶってる
まー、実家の駐車場でそこそこ車が通る道路に面していれば仕方がないよなー
塗装ブースが使える環境が、もの凄く羨ましい思える


まずエアロを取り付ける前に、フロントバンパーの装着
グリルを外し、バンパー下部に着いている７つのクリップ、２つのボルトを外す
そして爪で止まっている左右のフェンダー部分を手前にせり出し、バンパー全体を前方に引き出してやると取り外すことが出来る

あとＳＨＩＮ−８のオデはソナーが付いており、カプラーを外しクリップを押しながらセンサーを外した

取り付けるためソナーの取付穴をドリルと棒ヤスリであける
裏側に位置がうっすらマークしてあり、ずれなどは出ないようになっていた

そして新しいフロントバンパーを逆手順で装着し、ハーフスポイラーを両面テープとフェンダー部分をタッピングビスで取付

サイドステップも同様に行い、リヤは更にアングルも用いて取付をする

んでマークレス加工をしたグリルを付け、一連の作業が完了


んー、マークレス　なかなか精悍な顔つきになった
別にＨマークが嫌いとか、かっこわるいとかと言うわけではなく、リヤのエンブレムがアキュラに変更したため、今回のような加工に踏み切ったのだが、なかなかいい感じに納まっている
ＶＩＰでもスポーティーでも合いそうなグリルになった

ただ、マークレスグリルだけであれば、各種エアロメーカーからリリースされているので、面倒な方はそちらを求められたほうが宜しいかも
ＤＩＹでＨマーク部分を切除し、その後発砲塩ビ板で台座を作成、パテで埋め込み成型をなるのだが、いずれも手間が掛かり、特に成型時にはかなりの忍耐と面を出すため技術を要します
その内ＤＩＹのページ出そうかなー


そして夜は大学時代にバイトをしてた仲間と飲み会
バイトを止めてから５年くらい経つが、まだつながりがあるって凄いよね
本とレンタル（ＴＵＴＡＹＡ）のバイトだったが、仲間意識もあり　仕事上の統率もとれた　とてもいい環境の職場で、バイトが終ったあと、夜中にも関わらずカラオケとか海に行った仲間である

そして今日も思い出話に花が咲き、近況などの報告で盛り上がった

その後はカラオケ
布袋やＴＭＮ、Ｔ−ＢＯＬＡＮやＺＩＧＧＹなど懐かしめの曲も歌ったな

結婚や子供が出来たりするこの年代、、友だち付き合いも減ってくるのが多くなると思う
友だちは大切にしてこうと深く思った